卢克拉：世界上最危险的机场，通往珠穆朗玛峰的门户

卢卡拉机场位于尼泊尔东部的卢卡拉，这是珠峰脚下的一座小镇。尼泊尔的卢卡拉机场在全球十大最危险机场中排名第一，被称为'世界屋脊上的跑道'。这座机场是加德满都与卢卡拉小镇之间唯一的通道，每天有30个航班在这里起降。毫无疑问，这是一个非常小却非常繁忙的机场。你可能会好奇，最危险的机场为什么这么繁忙？因为卢卡拉机场是从尼泊尔前往珠穆朗玛峰的主要门户。

概况

卢卡拉机场又名丹增-希拉里机场，由首位登顶珠峰的新西兰人埃德蒙·希拉里于1964年修建。卢卡拉机场坐落在群山之中。

这座机场被称为'世界上最危险的机场'，因为它位于海拔2830米的山腰上，跑道非常短。柏油跑道仅527米长、30米宽，从北到南有12度的坡度。

丹增-希拉里机场

举世闻名的卢卡拉机场非常特别，因为它不是尼泊尔政府修建的，而是由一位名叫埃德蒙·希拉里的新西兰人建造的，他是世界上第一个登上珠穆朗玛峰的人。

1953年5月29日，埃德蒙·希拉里和他的同伴——尼泊尔夏尔巴人丹增·诺尔盖登上了海拔8844.43米的珠穆朗玛峰，创造了人类登山史上的新纪录。埃德蒙先生极具冒险精神。除了攀登珠峰，他还登遍了喜马拉雅山脉所有6000米以上的山峰，共计11座。

在往返喜马拉雅山的过程中，埃德蒙觉得这一带的交通实在太不方便，每次都要花很多时间。于是他决定在这里建一座机场，方便以后的登山者，也回报当地百姓。

得知这些登山者要建机场，当地村民也积极参与了建设。对当地居民来说，机场建好后不仅能带来更多登山者，还能改善当地的交通状况。要知道，即使到了现在，卢卡拉仍然没有公路通行，山上所有物资都依赖这座小机场。

建成后，卢卡拉机场的跑道只有约500米；也就是说，从启动到升空，飞机必须在500米的跑道上完成起飞。正因如此，卢卡拉机场赢得了'朝圣天堂机场'的称号。

气候

卢卡拉机场没有雷达系统和空中导航等先进设备。唯一能提前知道的只有当时的天气状况。但天气预报在高原地区其实用处不大。在海拔较高的地方，天气变化极快，时而多云时而下雨。飞机降落前天空可能还是晴朗的，降落时却可能刮风下雨。

此外，由于海拔高，机场常被云雾笼罩，能见度非常低。大多数时候就像雾天一样；没有雷达和导航的辅助，飞行员只能用肉眼观察。因此，许多在卢卡拉机场起降过的飞行员都说，在这里起降就像在雾天开手动挡汽车，必须时刻保持警惕。

这个说法相当生动。飞行员不仅要根据跑道上的起伏控制速度，还要时刻盯着跑道，因为他们永远不知道雾后面是否停着另一架飞机。恶劣天气是许多航班取消的主要原因。我们常听到这样的说法：清晨从加德满都出发的航班，只有天空晴朗时才能起飞。

飞往卢卡拉的航班安全吗？

了解了卢卡拉机场的短跑道、群山环绕的环境以及天气方面的挑战后，你可能会想，飞往卢卡拉的航班安全吗？虽然飞往卢卡拉需要谨慎操作和适宜的天气条件，但航班都是在严格的运行和天气限制下执行的。

卢卡拉机场长期以来一直是前往珠穆朗玛峰的旅行者的重要门户。旅行者通常可以选择短途飞行，或者走陆路后再徒步到卢卡拉，具体取决于当时的交通安排。天气条件好的时候，飞行途中可以欣赏到壮观的山峰和喜马拉雅风光。

观看下方视频，看看从卢卡拉机场起飞的场景。

飞往卢卡拉的航班

白天天气好的时候，卢卡拉和加德满都之间每天都有航班。虽然飞行距离很短，但卢卡拉经常下雨，而加德满都却阳光明媚。大风、云层和能见度的变化往往意味着航班可能延误或机场关闭。

有4家当地航空公司飞往卢卡拉，其中3家从曼塔利出发，1家从加德满都出发。尼泊尔航空从加德满都飞往卢卡拉，而西塔航空、顶峰航空和塔拉航空则从曼塔利飞往卢卡拉。在某些时段，卢卡拉航班从拉梅恰普的曼塔利机场起飞，而非加德满都。旅行者在飞行前应确认出发机场。

预订卢卡拉航班最简单的方式之一是在线订票。如果你是跟徒步旅行社出行，他们会为你预订所有往返卢卡拉的航班。不过，最好的航班通常在网上很容易找到，12岁以下儿童有单独的票价。

强烈建议购买往返机票。在行程中留出缓冲天数也是个好主意，因为航班随时可能因天气原因延误或取消。

从加德满都飞往卢卡拉的官方票价是179美元，但价格可能在168到189美元之间浮动。价格差异有多种原因；比如有些平台提供折扣，而另一些可能会加价。

关于EBC-卢卡拉机场的10个有趣事实

1. 卢卡拉机场以埃德蒙·希拉里爵士和丹增·诺尔盖命名，他们是前两位登上珠穆朗玛峰的人。40分钟的飞行是从加德满都到卢卡拉最快的方式，沿途可以欣赏到壮丽的山景。
2. 过去，从加德满都到卢卡拉唯一的办法是走公路，从吉里徒步到卢卡拉大约需要一周（5天）时间。
3. 以登山技能闻名的夏尔巴人也积极参与了机场的建设。
4. 卢卡拉机场的跑道只有527米。这使得降落甚至起飞都很困难。
5. 飞往卢卡拉的航班允许携带15公斤行李。
6. 从加德满都飞往卢卡拉时坐在飞机左侧，返回加德满都时坐在右侧。这段风景飞行会让你看到令人叹为观止的喜马拉雅山景。
7. 飞机从北向南降落，从南向北在下坡跑道上起飞。降落时，飞机在山中盘旋，然后在下坡跑道上降落。
8. 这条跑道被视为关键通道，行人也用它来穿越跑道两侧。
9. 卢卡拉机场每天至少有30个或更多航班。
10. 没有空中导航和雷达系统，只有无线电通信。