Lukla: Sân Bay Nguy Hiểm Nhất Thế Giới và Cửa Ngõ Tới Everest

Sân bay Lukla nằm ở Lukla, miền đông Nepal, một thị trấn nhỏ dưới chân đỉnh Everest. Sân bay Lukla ở Nepal đứng đầu trong top mười sân bay nguy hiểm nhất thế giới và được mệnh danh là "Đường băng trên nóc nhà thế giới". Sân bay là lối đi duy nhất giữa Kathmandu và thị trấn Lukla, với 30 chuyến bay cất và hạ cánh mỗi ngày. Không nghi ngờ gì đây là một sân bay rất nhỏ và bận rộn. Bạn có thể thắc mắc tại sao sân bay nguy hiểm nhất lại bận rộn đến vậy. Đó là vì Sân bay Lukla là cửa ngõ chính cho du khách từ Nepal đến đỉnh Everest.

Tổng quan

Sân bay Lukla, còn gọi là Sân bay Tenzing-Hillary, được xây dựng vào năm 1964 bởi Edmund Hillary, người đầu tiên chinh phục đỉnh Everest. Sân bay Lukla nằm ẩn mình giữa những ngọn núi.

Sân bay được gọi là "sân bay nguy hiểm nhất thế giới" vì nằm trên sườn núi ở độ cao 2.830 mét và đường băng rất ngắn. Đường băng nhựa asphalt chỉ dài 527 mét và rộng 30 mét, với độ dốc 12 độ từ bắc xuống nam.

Sân bay Tenzing-Hillary

Sân bay Lukla nổi tiếng thế giới rất đặc biệt vì không được xây dựng bởi chính phủ Nepal, mà bởi một người New Zealand tên là Edmund Hillary, người đầu tiên trên thế giới chinh phục đỉnh Everest.

Ngày 29 tháng 5 năm 1953, Edmund Hillary cùng người bạn đồng hành Tenzing Norgay, một người Sherpa Nepal, đã chinh phục đỉnh Everest ở độ cao 8.844,43 mét, lập kỷ lục mới trong lịch sử leo núi của nhân loại. Ông Edmund rất thích phiêu lưu. Ngoài việc chinh phục đỉnh Everest, ông còn leo tất cả các đỉnh núi trên 6.000 mét ở dãy Himalaya, tổng cộng 11 đỉnh.

Trong quá trình đi lại đến dãy Himalaya, Edmund cảm thấy giao thông trong khu vực này quá bất tiện và mỗi lần đều mất rất nhiều thời gian. Vì vậy ông quyết định xây dựng một sân bay ở đây để tạo thuận lợi cho những người leo núi trong tương lai và đền đáp người dân địa phương.

Biết rằng những người leo núi này sẽ xây dựng sân bay, dân làng địa phương cũng tích cực tham gia xây dựng. Đối với cư dân địa phương, nếu sân bay được xây dựng, không chỉ mang lại nhiều người leo núi hơn mà còn cải thiện tình hình giao thông địa phương. Bạn nên biết rằng cho đến nay, vẫn không có đường bộ đến Lukla, và tất cả nhu yếu phẩm trên núi đều phụ thuộc vào sân bay nhỏ này.

Sau khi hoàn thành, đường băng của Sân bay Lukla chỉ dài khoảng 500 mét; nghĩa là từ lúc khởi động đến khi cất cánh, máy bay phải cất cánh từ đường băng 500 mét. Vì vậy, Sân bay Lukla đã giành được danh hiệu "Sân bay Thiên đường Hành hương".

Khí hậu

Sân bay Lukla không có thiết bị tiên tiến, như hệ thống radar và dẫn đường hàng không. Điều duy nhất có thể biết trước là điều kiện thời tiết lúc đó. Nhưng dự báo thời tiết thực ra ít có ích ở vùng cao nguyên. Ở những nơi có độ cao tương đối lớn, thời tiết thay đổi nhanh chóng, đôi khi có mây rồi mưa. Bầu trời có thể trong xanh trước khi máy bay hạ cánh, và có thể có gió mưa khi hạ cánh.

Ngoài ra, do độ cao lớn, sân bay thường bị bao phủ bởi mây và sương mù, tầm nhìn rất thấp. Hầu hết thời gian giống như thời tiết sương mù; không có radar và dẫn đường, phi công chỉ có thể quan sát bằng mắt. Vì vậy, nhiều phi công đã cất và hạ cánh tại Sân bay Lukla nói rằng cất và hạ cánh ở đây giống như lái xe số sàn trong ngày sương mù, phải luôn cảnh giác.

Nhận xét này khá sinh động. Các phi công không chỉ phải kiểm soát tốc độ với những chỗ lên xuống trên đường băng mà còn phải luôn để mắt đến đường băng vì họ không bao giờ biết liệu có máy bay nào đậu sau sương mù không. Thời tiết xấu là nguyên nhân chính khiến nhiều chuyến bay bị hủy. Chúng ta thường nghe nói rằng các chuyến bay từ Kathmandu vào sáng sớm chỉ cất cánh khi trời quang đãng.

Các chuyến bay đến Lukla có an toàn không?

Sau khi tìm hiểu về đường băng ngắn, địa hình núi non xung quanh và những thách thức liên quan đến thời tiết của Sân bay Lukla, bạn có thể thắc mắc liệu các chuyến bay đến Lukla có an toàn không. Mặc dù bay đến Lukla đòi hỏi vận hành cẩn thận và điều kiện thời tiết phù hợp, các chuyến bay được thực hiện dưới những hạn chế nghiêm ngặt về vận hành và thời tiết.

Sân bay Lukla từ lâu đã là cửa ngõ quan trọng cho du khách hướng đến đỉnh Everest. Du khách thường có thể chọn giữa chuyến bay ngắn và hành trình đường bộ kết hợp trekking đến Lukla, tùy thuộc vào sắp xếp giao thông hiện tại. Khi điều kiện thời tiết thuận lợi, chuyến bay mang đến tầm nhìn ngoạn mục của núi non và phong cảnh Himalaya.

Xem video bên dưới để thấy một chuyến khởi hành từ Sân bay Lukla.

Các chuyến bay đến Lukla

Ban ngày, khi thời tiết tốt, có các chuyến bay hàng ngày giữa Lukla và Kathmandu. Mặc dù khoảng cách bay ngắn, trời thường mưa ở Lukla trong khi Kathmandu nắng đẹp. Gió mạnh, mây và tầm nhìn thay đổi thường có nghĩa là các chuyến bay có thể bị hoãn hoặc sân bay đóng cửa.

4 hãng hàng không địa phương bay đến Lukla, 3 từ Manthali và 1 từ Kathmandu. Nepal Airlines kết nối đến Lukla từ Kathmandu, trong khi Sita Air, Summit Air và Tara Air kết nối đến Lukla qua Manthali. Trong một số thời điểm, các chuyến bay đến Lukla hoạt động từ Sân bay Manthali ở Ramechhap thay vì Kathmandu. Du khách nên xác nhận sân bay khởi hành trước chuyến bay.

Một trong những cách dễ nhất để đặt vé máy bay đến Lukla là đặt vé trực tuyến. Nếu bạn đi cùng công ty trekking, họ sẽ đặt tất cả các chuyến bay đến và đi từ Lukla cho bạn. Tuy nhiên, những chuyến bay tốt nhất thường dễ tìm thấy trực tuyến và có giá vé riêng cho trẻ em dưới 12 tuổi.

Rất khuyến khích mua vé khứ hồi. Bạn cũng nên có những ngày dự phòng trong lịch trình, vì luôn có khả năng các chuyến bay bị hoãn hoặc hủy do thời tiết.

Giá vé chính thức cho chuyến bay từ Kathmandu đến Lukla là 179 đô la, nhưng giá có thể dao động từ 168 đến 189 đô la. Sự chênh lệch giá do nhiều lý do khác nhau; ví dụ, một số cổng đặt vé trực tuyến có giảm giá trong khi những nơi khác có thể tăng giá.

10 sự thật thú vị về Sân bay EBC-Lukla

1. Sân bay Lukla được đặt tên theo Ngài Edmund Hillary và Tenzing Norgay, hai người đầu tiên chinh phục đỉnh Everest. Chuyến bay 40 phút là cách nhanh nhất để đến Lukla từ Kathmandu, với tầm nhìn hùng vĩ của núi non.
2. Trước đây, cách duy nhất để đi từ Kathmandu đến Lukla là đi đường bộ, và phải trekking khoảng một tuần (5 ngày) từ Jiri đến Lukla.
3. Người Sherpa, nổi tiếng với kỹ năng leo núi, đã tích cực tham gia xây dựng sân bay.
4. Sân bay Lukla có đường băng ngắn 527 mét. Điều này có thể khiến việc hạ cánh hoặc thậm chí cất cánh trở nên khó khăn.
5. Trên các chuyến bay đến Lukla, hành lý được phép mang 15kg.
6. Ngồi bên trái máy bay khi bay từ Kathmandu đến Lukla và bên phải khi về Kathmandu. Chuyến bay ngắm cảnh này sẽ cho bạn tầm nhìn ngoạn mục của dãy Himalaya.
7. Máy bay hạ cánh từ bắc xuống nam và cất cánh từ nam lên bắc trên đường băng dốc xuống. Khi hạ cánh, máy bay bay vòng trong núi, rồi hạ xuống đường băng dốc lên.
8. Đường băng được coi là lối đi quan trọng và cũng được người đi bộ sử dụng để qua hai bên đường băng.
9. Sân bay Lukla có ít nhất 30 chuyến bay mỗi ngày hoặc hơn.
10. Không có hệ thống dẫn đường hàng không và radar, chỉ có liên lạc vô tuyến.