上海からラサ行きの列車

上海から出発して、時間に余裕のある旅行者は、列車でチベットへ行くのも良いでしょう。上海発ラサ行きのZ164列車は毎晩18時33分に出発し、中国本土の17都市を通過し、丸々44時間57分かけてラサに到着します。「世界の屋根」を走る列車に乗りながら、北チベットの草原、玉珠雪山、錯那湖を眺め、ココシリの無人地帯を駆ける野生のロバ、軽やかなチベットアンテロープ、そして沿線の広大な沼沢湿地を見ることができます。この列車は日中走行時間が最も長いため、高原の景色を存分に楽しむことができます。そのため、上海からラサへの列車の旅は、チベットへの最も美しい鉄道路線とも見なされています。上海・ラサ鉄道沿線の主な見どころのほとんどは西寧から始まります。なぜなら、西寧は青蔵鉄道の起点だからです。

1. 上海・ラサ列車のスケジュール

上海・ラサ列車のZ164便は、毎日上海駅を18時33分頃に出発し、2日後にラサ駅に15時30分頃に到着します。この列車がラサに到着するまでにかかる時間は約44時間57分です。4,373キロメートルの距離を走り、中国を東から西へ横断します。各車両の車内放送では、鉄道沿線の見どころを中国語、英語、チベット語で紹介しています。

上海・ラサ列車（Z164）時刻表

Z164列車はラサまでの途中で16駅に停車します。停車時間は短いもので3分、長いもので約25分と様々です。また、標高も道中で徐々に変化していきます。以下は、上海・ラサ列車旅行に関する必要情報を表形式で示したものです。

上海 ⇋ ラサ 列車チケット情報

ご注意:

上記のスケジュールと時刻表は、旅行者の皆様への参考情報としてのみ提供されています。スケジュールは、天候条件や列車の運行に影響を与える可能性のあるその他の要因により、変更されることがあります。

2. どのような席を選べばよいですか？

上海からラサへの列車チケットには3種類あります。1つ目は軟臥（一等寝台）、2つ目は硬臥（二等寝台）、3つ目は硬座（普通座席）です。旅程が長いため、ほとんどの旅行者は軟臥を好みます。

軟臥（一等寝台）

軟臥は通常9つのコンパートメントで構成されています。上海・ラサ列車には軟臥車両は2両しかなく、約36の軟臥寝台があります。コンパートメント内には4つの寝台があり、ドアが付いています。各寝台には読書灯が付いています。さらに、各コンパートメントには頭上荷物棚と電源コンセントが1つあります。そのため、軟臥の寝台は硬臥の寝台よりも広く、より快適です。また、軟臥は各コンパートメントにドアが付いているため、より良いプライバシーと安全性を提供します。ただし、見知らぬ他の乗客と一緒に寝泊まりする場合は、不快に感じるかもしれません。

軟臥の料金は硬臥の約2倍です。軟臥の正味料金は約CNY 1,262.5です。通常、私たちはこのような長時間の旅行には軟臥を選ぶことをお客様にお勧めしています。軟臥なら、旅の途中でリラックスし、沿線の景色を楽しむことができます。

硬臥（二等寝台）

硬臥は普通列車で利用可能です。Z164列車でも利用できます。上海・ラサ列車の7両の車両には、407の硬臥寝台が備えられています。硬臥のコンパートメントにはドアがありません。通路に直結しています。そのため、硬臥のコンパートメントは日中特に騒がしくなることがあります。硬臥の正味チケット料金はCNY 793.5です。

ハードスリーパーのコンパートメントには、下段、中段、上段の3段ベッドがあります。最も寝やすいのは下段ですが、価格は高くなります。中段は上段より高価で、上段は3つのハードスリーパーベッドの中で最も安価です。

ハードシート

全ての列車にはハードシートがあります。夜行列車での移動には、この選択肢はお勧めしません。座ったままでは確実に快適ではありません。しかし、ピークシーズンに旅行する場合、早めにチケットを予約しないと、ハードシートになってしまうかもしれません。ハードシートの正味料金は約402.5人民元です。

もしハードシートのチケットを手にした場合は、夜間移動用に毛布を持参すべきです。とても寒くなることがあります。頭と首を保護するために、U字型の柔らかい枕も持っていくと良いでしょう。さらに目の保護と耳栓も持参することをお勧めします。

3. 列車の設備とアメニティ

上海-ラサ列車には必要な設備とアメニティが備わっています。列車には食堂車があり、移動式のワゴンで食べ物が提供されます。各車両の端には、熱いコーヒー、ミルク、またはお茶を作るための無料の熱湯があります。各車両には電源コンセントがあり、充電器用の電源プラグは廊下または客室のテーブルの下にあります。ソフトスリーパー車には洋式トイレと和式トイレが1つずつあります；ハードスリーパー車には和式トイレのみが利用可能です。

さらに、乗客が高山病にかかるのを防ぐために、列車がゴルムドに到着すると酸素供給システムが作動します。各寝台ベッドの頭部と各車両の廊下に酸素の供給口があります。

4. トラブルのない列車旅行をするには？

適切な計画と調整が、列車旅行でのトラブルや問題を避ける助けになります。オーストラリアや米国など他の国から来られる場合は、上海に到着すると上海浦東国際空港に降り立ちます。または、市内中心部からチベット行き列車が発車する駅まで出発するだけの場合もあります。上海駅への行き方について、いくつかのヒントをご紹介します。

上海にある4つの鉄道駅

上海には4つの鉄道駅があります。上海南駅、上海西駅、上海虹橋駅、上海駅です。あなたが行くべきは上海駅です、なぜならラサ行き列車を運行している唯一の駅だからです。上海駅の住所は、上海市静安区秣陵路303号です。

1. 市内中心部から上海駅へ

タクシーを利用するか、地下鉄1号線、3号線、4号線で行くことができます。

2. 浦東国際空港から上海駅へ

上海の主要な空の玄関口は浦東国際空港です。浦東国際空港からは、タクシー、バス、シャトルバス、列車、または地下鉄で行くことができます。

時間に余裕を持とう

先述したように、希望の座席・寝台を確保するために、チケットは早めに予約すべきです。旅行当日は、列車の出発時刻の少なくとも60分前には駅に到着しているようにしましょう。また、正しい列車に乗車していることも確認してください。

チベット旅行許可証を準備する

Z164列車に乗車する前に、チベット旅行許可証のチェックがあります。チベット旅行許可証は、登録されたチベット旅行会社が個人旅行者に代わってのみ申請できます。私たちとご旅行の場合は、列車に乗車する前にこの許可証を確実にお持ちいただけるようにします。

5. 列車旅行の時間を短縮するには？

上海からラサへ旅行する最も簡単で時間を節約できる方法は、上海から西寧（青海チベット鉄道の起点）まで飛行機で行き、西寧からチベットまで列車に乗ることです。西寧にはラサ行きの列車が毎日数本運行されており、その輸送力は上海-ラサ間のそれを大きく上回ります。列車のチケットを入手するのははるかに簡単です。

ほとんどの景色は青海チベット鉄道の最後の区間、ゴルムドからラサの間に現れ、また44時間列車に滞在するのはかなり長い時間です。予算に余裕があれば、上海から西寧まで飛行機で飛び、それから西寧ラサ列車に乗ることをお勧めします。そうすれば多くの時間とエネルギーを節約できます。

6. Z164列車車内で

列車に乗り込み、自分の寝台を見つけたら、周囲を観察してみましょう。下段の寝台の横には小さなテーブルがあり、そこに食べ物を置くことができます。下段の寝台の下には、小さな荷物や物を置くことができます。荷物が大きい場合は、寝台の向かい側の「空いている棚」に置くことができます。重要な物は、自分のベッドの上またはベッドのフックにかけておくと良いでしょう。

その後、列車が上海を出発するとすぐに、車掌がチケットとプラスチック製の「寝台カード」を交換します。ラサ到着の1時間前になると、車掌が再び寝台カードと引き換えにチケットを返してくれます。また、正しい駅で降りるようにと車掌が案内してくれます。

チケットは大切に保管してください。列車を降りる時に提示する必要があります。さらに、パスポート、財布、許可証、その他の貴重品は安全に保管してください。貴重品や重要な物は、身近に置いておくべきです。

列車旅行中は、ワゴンで売り歩かれる食べ物を買うことができます。また、列車の食堂車で食事をすることもできます。食堂車では、3食とドリンクを購入できます。食堂車は通常、列車の中央に位置しています。また、ワゴンで提供される種類の食べ物は高価なので、スナックや果物を持参することをお勧めします。

7. 高度の変化に対処するには？

体を高度順応させるという点では、上海からラサへの列車ルートは、上海からラサへの直行便よりもはるかに優れています。上記の表で述べたように、上海の標高は約16メートルであるのに対し、ラサは3,650メートルです。上海からラサへの直行便を選ぶと、標高の急激な変化により高山病にかかる可能性が高くなります。

高山病とは？

高山病は、標高3,000メートル以上の高原に急速に進入し、低気圧と低酸素にさらされることによって引き起こされる様々な不快症状です。高原地域に特有の一般的な病気です。疲労感、めまい、頭痛、吐き気などを特徴とします。体力を消耗させ、ラサでの滞在を楽しむのを妨げる可能性があります。そのため、ラサへ旅行する人々の主要な懸念事項となっています。

上海-ラサ列車旅行では、体を道中の変化する高度に徐々に適応させる時間をより多く取ることができます。上海からラサへの段階的な上昇は、急性高山病にかかるのを防ぐことができます。例えば、Z164列車は西寧で20分間停車します。これは道中のほぼ中間地点以上にあり、標高は2,200メートルです。これらの短い停車時間を利用して、体を徐々に高高度に順応させることができます。

Z164は高地用に設計されている

もしまだ高山病が心配であれば、あまり心配する必要はありません。なぜならZ164列車は、特に高地旅行用に設計されているからです。加圧された客室を持ち、密閉されています。さらに、2種類の酸素供給装置、すなわち拡散式酸素供給と分散式酸素供給が装備されています。

列車がゴルムド（標高2,780メートル）に登るにつれて、分散式酸素供給装置が自動的に列車内により多くの酸素を送り込み、高地と薄い大気の影響を和らげます。最後に、列車の窓には紫外線防止加工が施されています。

8. 見どころ

上海-ラサ列車ルートは、このルート沿いでしか見られない美しく息をのむような景色で満ちています。鉄道は中国中部を横断し、チベット高原へと上っていきます。この列車旅行の見どころのほとんどは、鉄道路線の西寧-ラサ区間に位置しています。この鉄道区間で最も期待される見どころには、以下のものがあります：

• 金銀潭草原
• 青海湖
• チャルハン塩湖
• 崑崙山脈
• ココシリ
• タングラ山脈
• ナクチュ
• ツォナ湖
• ニェンチェンタンラ山脈
• ヤンパチェン
• ダグズェ県
• ラサ

この列車の旅で見られる上記の景勝地について、さらに詳しくチェックすることができます。

9. 結論

上海・ラサ間の列車旅は、中国の最東端の沿岸から国の最西部へとあなたを導きます。この風光明媚なルートでは、旅行者は息をのむような景観に存分に浸ることができ、直接飛行機で行くよりも高山病のリスクを軽減し、より快適な高度順応プロセスを提供します。確かに長い列車の旅ではありますが、それでも、あなたが体験できる最高の列車ルートの一つです。