上海からラサ行きの列車

時間に余裕のある旅行者は、上海から列車でチベットへ向かうことを好みます。上海発ラサ行きのZ164列車は毎日18:33に出発し、中国本土の17都市を通過して、ラサに到着するまで丸45時間3分を要します。世界の屋根を走る列車に座りながら、チベット北部の草原、玉珠雪山、措那湖を眺め、可可西里の無人地帯を駆ける野生のロバ、軽快なチベットカモシカ、そして沿線の広大な湿地を見ることができます。この列車は日中走行時間が最も長いため、高原の景色を存分に楽しめます。上海からラサへの列車の旅は、チベットへの最も美しい鉄道路線とも見なされています。上海・ラサ鉄道沿線の主な見どころのほとんどは、西寧から始まります。なぜなら、西寧は青藏鉄道の起点だからです。

1. 上海・ラサ間列車のスケジュール

上海・ラサ間のZ164列車は、毎日上海駅を18:33頃に出発し、2日後にラサ駅に15:36頃に到着します。この列車がラサに到着するまでにかかる時間は約45時間3分です。東西4,373キロメートルを走行します。各車両の車内放送では、鉄道沿線の見どころを中国語、英語、チベット語で紹介しています。

上海・ラサ列車 (Z164) 時刻表

Z164列車はラサまでの途中、16駅に停車します。停車時間は短いもので3分、長いもので約25分と様々です。また、標高も道中で徐々に変化します。以下は、上海・ラサ列車旅行に関する必要な情報を表形式で示したものです。

上海 ⇋ ラサ 列車チケット情報

ご注意：

上記のスケジュールと時刻表は、旅行者の参考としてのみ提供されています。スケジュールは、天候状況や列車の運行に影響を与える可能性のあるその他の要因により、変更されることがあります。

2. どの座席を選ぶべき？

上海からラサへの列車チケットには3つのタイプがあります。1つ目は軟臥（一等寝台）、2つ目は硬臥（二等寝台）、3つ目は硬座（普通座席）です。旅が長いため、ほとんどの旅行者は軟臥を好みます。

軟臥（一等寝台）

軟臥車両は通常9つのコンパートメントで構成されています。上海・ラサ列車では、軟臥車両は2両のみで、約72の寝台があります。コンパートメント内には4つの寝台があり、コンパートメントにはドアが付いています。各寝台には読書灯が付いています。さらに、各コンパートメントには頭上荷物棚とコンセントが1つ付いています。そのため、軟臥の寝台は硬臥よりも広く、快適さが増します。また、軟臥は各コンパートメントにドアを設けることで、より良いプライバシーと安全性を提供します。ただし、見知らぬ他の乗客と一緒に寝泊まりするのは不快に感じるかもしれません。

軟臥の料金は、硬臥の約2倍です。軟臥の正味料金は約CNY 1,262.5です。通常、私たちはお客様にこのような長時間の旅には軟臥を選択するようお勧めしています。軟臥なら、旅の途中でリラックスし、沿線の景色を楽しむことができます。

硬臥（二等寝台）

硬臥は普通列車に用意されています。Z164列車にもあります。上海・ラサ列車の7両の車両には、384の硬臥寝台が備わっています。硬臥のコンパートメントにはドアがありません。通路に直接開いています。そのため、日中は特に硬臥のコンパートメントはかなり騒がしくなります。硬臥の正味チケット料金はCNY 793.5です。

ハードスリーパー車両には三段式の寝台があり、下段、中段、上段に分かれています。寝るのに一番便利なのは下段ですが、料金は最も高くなります。中段は上段より高く、上段が三つのハードスリーパー寝台の中で最も安価です。

ハードシート

どの列車にもハードシート車があります。夜行列車での旅行には、この選択肢をお勧めしません。座ったままでは確実に快適とは言えないからです。しかし、ピークシーズンに旅行する場合、早めにチケットを予約しなければ、ハードシートになってしまうかもしれません。ハードシートの正味料金は約402.5人民元です。

もしハードシートのチケットを手に入れてしまったら、夜行の際は毛布を持参しましょう。とても寒くなることがあります。また、頭と首を支えるU字型のソフト枕も持っていくと良いでしょう。目と耳を保護するためにアイマスクと耳栓も持参すべきです。

3. 列車の設備とアメニティ

上海-ラサ間の列車には、必要な設備とアメニティが備わっています。列車には食堂車があり、移動式のワゴンで食事が提供されます。各車両の端には、ホットコーヒー、ミルク、お茶を作るための無料のお湯があります。各車両には電源コンセントがあり、充電器用のプラグは廊下か、コンパートメント内の机の下にあります。ソフトスリーパー車両には洋式トイレと和式トイレが一つずつありますが、ハードスリーパー車両には和式トイレしかありません。

さらに、乗客が高山病になるのを防ぐため、列車がゴルムドに到着すると、酸素供給システムが作動します。酸素の供給口は、各寝台の枕元と各廊下にあります。

4. トラブルのない列車旅行をするには？

適切な計画と調整により、列車旅行でのトラブルや問題を避けることができます。オーストラリアやアメリカなど他の国から来られる場合は、上海浦東国際空港に到着します。あるいは、市街地から駅に出発してチベット行きの列車に乗るだけの場合もあります。上海駅への行き方に関するヒントをいくつか紹介します。

上海にある四つの駅

上海には四つの鉄道駅があります。すなわち、上海南駅、上海西駅、上海虹橋駅、そして上海駅です。向かうべきは上海駅です。ラサ行き列車を運行しているのはこの駅だけだからです。上海駅の住所は、上海市静安区秣陵路303号です。

1. 市街地から上海駅まで

タクシーを利用するか、地下鉄1号線、3号線、4号線で行くことができます。

2. 浦東国際空港から上海駅まで

上海の主要な空の拠点は浦東国際空港です。浦東国際空港からは、タクシー、バス、シャトルバス、鉄道、または地下鉄で行くことができます。

時間に余裕を持とう

先述したように、希望する座席を確保するためには、早めにチケットを予約すべきです。旅行当日は、列車の出発時刻の少なくとも60分前には駅に到着しているようにしましょう。また、確実に正しい列車に乗車するようにしてください。

チベット旅行許可証を確実に取得する

Z164列車に乗車する前に、チベット旅行許可証の原本がチェックされます。チベット旅行許可証は、個人旅行者に代わって登録されたチベット旅行会社を通じてのみ申請できます。私たちと一緒に旅行する場合は、列車に乗る前にこの許可証を確実に取得できるようにします。

5. 列車旅行の時間を短縮するには？

上海からラサへ旅行する最も簡単で時間を節約できる方法は、上海から西寧（青蔵鉄道の起点）まで飛行機で行き、西寧からラサまで列車に乗ることです。西寧からラサへの列車は1日に数本あり、その定員は上海からラサへの列車の定員を大幅に上回ります。チケットを入手するのがずっと簡単です。

青蔵鉄道の沿線の景色のほとんどは最後の区間、つまりゴルムドからラサにかけて現れますし、44時間も列車に乗り続けるのはかなり長い時間です。予算に余裕があれば、上海から西寧まで飛行機で行き、西寧発ラサ行き列車に乗ることをお勧めします。そうすれば、多くの時間と体力を節約できます。

6. Z164列車車内で

列車に乗り込み、自分の寝台を見つけたら、周囲を観察してみましょう。下段の寝台の横には小さなテーブルがあり、そこに食べ物を置くことができます。下段の寝台の下には、小さな荷物や物を置くことができます。大きな荷物の場合は、寝台の向かい側の「空いている棚」に置くことができます。重要な物は、自分のベッドの上か、ベッドのフックにかけておきましょう。

パスポート、財布、許可証、その他の貴重品の管理に気を付けてください。貴重品や重要な物は、常に身近に置いておくべきです。

列車旅行中は、ワゴンで売り歩かれる食べ物を購入することができます。列車の食堂車で食事をすることもできます。食堂車では、三食と飲み物を購入できます。食堂車は通常、列車の中央にあります。また、ワゴンで提供される食べ物は高価なので、スナックや果物を持参することをお勧めします。

7. 高度の変化に対処するには？

体を高地順応させるという点では、上海からラサへの列車のルートは、上海からラサへの直行便よりもはるかに優れています。上の表で述べたように、上海の標高は約16メートルであるのに対し、ラサは3,650メートルです。上海からラサへの直行便を選ぶと、標高の急激な変化により高山病になりやすいです。

高山病とは？

高山病とは、標高3,000メートル以上の高地に急速に入り、低圧・低酸素にさらされることで引き起こされる様々な体調不良です。高地地域特有の一般的な病気です。特徴は、倦怠感、めまい、頭痛、吐き気などです。体力を奪い、ラサでの滞在を楽しめなくなる可能性があります。そのため、ラサを旅行する人々の主な懸念事項となっています。

上海-ラサ間の列車旅行では、途中で変化する高度に体を徐々に順応させる時間をより多く取ることができます。上海からラサへの段階的な上昇は、急性高山病に苦しむのを防ぐことができます。例えば、Z164列車は西寧で20分間停車します。これは旅程の半分以上を過ぎた地点で、標高は2,200メートルです。これらの短い停車時間を利用して、体を徐々に高地に順応させることができます。

Z164は高地旅行用に設計されている

もしまだ高山病が心配なら、あまり心配する必要はありません。なぜなら、Z164列車は特に高地旅行用に設計されているからです。加圧キャビンで密閉されています。さらに、2種類の酸素供給装置、すなわち拡散式酸素供給と分散式酸素供給が装備されています。

列車がゴルムド（標高2,780メートル）まで上昇すると、分散式酸素供給装置が自動的に列車内により多くの酸素を送り込み、高地と薄い大気の影響を和らげます。最後に、列車の窓には紫外線防止加工が施されています。

8. 見どころ

上海-ラサ間の列車ルートは、このルート沿いにしか見られない美しく息をのむような景色に満ちています。鉄道は中国中央部を横断し、チベット高原へと上っていきます。この列車旅行の見どころのほとんどは、鉄道路線の西寧-ラサ区間に位置しています。この区間で最も期待される見どころは以下の通りです：

• 金銀潭草原
• 青海湖
• チャルハン塩湖
• 崑崙山脈
• 可可西里
• タングラ山脈
• 那曲
• 錯那湖
• ニェンチェンタンラ山脈
• 羊八井
• ダグゼ県
• ラサ

この列車の旅で出会う上記の景勝地について、さらに詳しくチェックできます。

9. まとめ

上海発ラサ行きの列車は、中国の東端から西の果てへとあなたをお連れします。この絶景ルートでは、旅行者は息をのむような景色にすっかり浸ることができ、直接飛行機で行くよりも高山病のリスクを減らし、より快適な高度順応プロセスを提供します。長い旅ではありますが、一生に一度は乗ってみたい最高の列車ルートの一つです。