Xinjiang-Tibet-Highway

Die Xinjiang-Tibet-Autobahn, auch bekannt als G219, ist die höchstgelegene Straße der Welt. Sie beginnt im Kreis Yecheng in der Präfektur Kashgar in Xinjiang und endet im Kreis Lhatse in der Präfektur Shigatse in Tibet, mit einer Gesamtlänge von etwa 2.143 Kilometern. Sie erstreckt sich über knapp 500 Kilometer bis nach Lhasa, wodurch sich die Gesamtstrecke auf etwa 2.643 Kilometer erhöht. Die durchschnittliche Höhe dieser Route liegt über 4.500 Metern.

Traditionelle G219

Die traditionelle G219 beginnt am Null-Kilometer-Denkmal in Yecheng, Xinjiang, und endet am 2140-Kilometer-Denkmal in Lhatse, Tibet, bekannt als die Yecheng-Lhatse-Straße. Danach führt sie über die G318 China-Nepal-Autobahn weiter nach Lhasa, mit einer Gesamtstrecke von 2.643 Kilometern.

Entlang der anspruchsvollen und gefährlichen Route überquert sie Flüsse wie den Lasitang, den Yarkand, den Karakash und den Shiquan. Sie durchquert weltberühmte Gebirgszüge wie das Kunlun-Gebirge, das Karakorum-Gebirge, das Gangdise-Gebirge und die Himalayas, mit einer durchschnittlichen Höhe von über 4.500 Metern. Die gefährlichsten Abschnitte sind insbesondere der Jieshan Daban („Daban“ bedeutet in beiden Sprachen, Uigurisch und Mongolisch, Bergpass) mit einer Höhe von 5.290 Metern und der Kudaenbu-Pass mit 5.432 Metern, die zwischen Xinjiang und Tibet liegen.

Die Xinjiang-Tibet-Autobahn ist die gefährlichste der mehreren Routen nach Tibet. In nur drei Tagen steigen Reisende von 900 Metern in Xinjiang auf, überqueren Pässe über 5.000 Meter und erreichen Ngari auf 4.500m. Diese Reise stellt die körperlichen Grenzen der Reisenden aufgrund der extremen Höhe sowie der komplexen und wechselnden Wetterbedingungen auf die Probe.

Neue G219

Die Bauhistorie der neuen Nationalstraße 219 (G219) reicht bis in die 1950er Jahre zurück. Ihr Vorgänger war die Xinjiang-Tibet-Autobahn, auch bekannt als die Yecheng-Lhatse-Straße.

Nach Anpassungen und Integration beginnt die neue G219 nun in Kanas in Xinjiang und endet in Dongxing, Guangxi, weshalb sie auch als „Kanas-Dongxing-Autobahn“ bezeichnet wird. Sie durchquert vier Provinzen: Xinjiang, Tibet, Yunnan und Guangxi und verläuft fast entlang der gesamten nordwestlichen und südwestlichen Grenze Chinas. Mit einer Gesamtlänge von 10.065 Kilometern ist sie die längste Nationalstraße Chinas.

G219 Überlandtour Reiseverlauf

Für Selbstfahrer-Enthusiasten ist der Abschnitt der G219, der sie am meisten interessiert, immer noch die traditionelle G219, die Xinjiang-Tibet-Autobahn. Wenn Sie eine Fahrt entlang der G219 planen, wird empfohlen, von der heiligen Stadt Lhasa aus zu starten, um sich allmählich an die große Höhe zu gewöhnen. Die Reise führt Sie durch atemberaubende Sehenswürdigkeiten wie den Yamdrok-See, den Karola-Gletscher, Shigatse, das Everest-Basislager und Ngari, um schließlich Yecheng und Kashgar in Xinjiang zu erreichen.

Entlang dieser Route fahren Sie durch endlose Wüsten, das weite und öde Niemandsland von Ngari, den majestätischen und heiligen Berg Kailash und das tiefblaue Wasser des Manasarovar-Sees. Sie werden auch auf wilde tibetische Wildesel, Antilopen, Yaks und Gazellen treffen. Diese Fahrt bietet ein einzigartiges Erlebnis der tibetischen Kultur, tiefgreifender religiöser Überzeugungen, dem sich ständig ändernden Wetter des Karakorum-Gebirges und der atemberaubenden Landschaft des Pamir-Plateaus.

Die Gesamtstrecke von Lhasa nach Kashgar beträgt etwa 2.841 Kilometer, und es wird empfohlen, diese Reise in 10 Tagen zu absolvieren. Bitte beachten Sie, dass Sie eine Tibet-Reisegenehmigung, eine Ausländerreisegenehmigung und eine Militärgenehmigung benötigen. Daher ist es ratsam, mindestens einen Monat im Voraus ein Reiseunternehmen in Tibet zu kontaktieren, um bei der Beschaffung der erforderlichen Dokumente zu helfen.

Vorgeschlagener Reiseverlauf:

Lhasa (Startpunkt) → Shigatse (273 km) → Everest-Basislager (620 km) → Saga (955 km) → Darchen (1.447 km) → Kreis Zanda (1.677 km) → Shiquanhe (1.927 km) → Pangong-See (2.157 km) → Shahidulla (2.274 km) → Yecheng (2.637 km) → Kashgar (2.841 km, Endpunkt)

Tag 1: Lhasa - Shigatse

Beginnend in der heiligen Stadt - Lhasa (3.650 Meter), um nach Shigatse, der zweitgrößten Stadt Tibets, zu gelangen. Unterwegs können Sie die atemberaubende Landschaft des Yamdrok-Sees, eines der drei heiligen Seen, bewundern, der wie ein türkisfarbener Ohrring wirkt, den eine Göttin fallen ließ. Anschließend geht es weiter zum Karola-Gletscher in Straßennähe, wo Gletscher und Flüsse beeindruckende Ausblicke bieten. Am Abend kommen Sie in Shigatse an und checken in einem Hotel zur Erholung und Akklimatisierung ein.

Tag 2: Shigatse - Everest-Basislager

Am Morgen brechen Sie von Shigatse (4.300m) auf und setzen die Reise fort, fahren durch den Kreis Tingri und erreichen den Gawula-Pass (5.210m). Vom Pass aus können Sie einen atemberaubenden Panoramablick auf die aufragenden Himalaya-Gebirgsketten genießen. Anschließend geht es zum Everest-Basislager (5.200m), dem besten Ort, um die Majestät des Mount Everest, des höchsten Gipfels der Welt, zu erleben. Am Abend können Sie im Nomadenzelt in der Nähe des Everest-Basislagers übernachten, wo Sie eine ruhige Nacht unter dem Sternenhimmel verbringen können.

Tag 3: Everest-Basislager - Saga

Start vom EBC und Fahrt nach Saga (4.600m). Wenn das Wetter am Morgen günstig ist, können Sie vielleicht den wunderbaren Sonnenaufgang über den schneebedeckten Gipfeln erleben. Unterwegs passieren Sie das üppige Gyirong-Tal am Fuße des Himalayas, wo es grün ist, Blumen blühen und die majestätischen Schneeberge und der klare Peiku-Tso-See eine malerische Kulisse bieten. Dieses Gebiet wird oft als „Hinterhof des Himalayas“ bezeichnet.

Tag 4: Saga - Darchen

Sie werden Saga am frühen Morgen verlassen und sich auf den Weg nach Darchen (4.560m) machen, das am Fuße des Berges Kailash liegt. Unterwegs können Sie den heiligen Manasarovar-See besuchen und seine friedvolle und tiefgründige Schönheit erleben. Die Route führt Sie durch Sanddünen, Gebirgszüge und Sandsteingebiete, bevor Sie in Darchen ankommen. Darchen ist ein kleines Nomadendorf, das als Ausgangspunkt für die Pilgerreise um den Berg Kailash dient. Der Berg Kailash bleibt ein heiliger Ort für vier Religionen, und Millionen von Gläubigen betrachten ihn als das Zentrum der Welt. Wenn Sie an der Kora (Pilgerumrundung) um den Berg Kailash teilnehmen möchten, können Sie zwei zusätzliche Tage einplanen.

Tag 5: Darchen - Kreis Zanda

Am Morgen können Sie den Sarshung-Gebetsfahnenplatz am Fuße des Berges Kailash besuchen, um die tiefe Hingabe der Pilger zu erleben. Dann brechen Sie zu Ihrem nächsten Ziel, dem Kreis Zanda (3.700m), auf. Unterwegs sehen Sie den spektakulären Zanda-Erdwald, eine einzigartige Landschaft, die durch Wassererosion entstanden ist. Im wechselnden Licht und Schatten des Plateaus erscheint er wie eine mythische Welt. Zusätzlich können Sie das erste buddhistische Kloster, das in der Region Ngari erbaut wurde, das Tholing-Kloster, besuchen, ein Meisterwerk, das die architektonischen und buddhistischen Skulpturstile Indiens, Nepals und Ladakhs vereint.

Tag 6: Kreis Zanda - Shiquanhe Stadt

Verlasse den Kreis Zanda und fahre in Richtung Shiquanhe (4.350m). Die heutige Fahrstrecke ist kürzer, sodass du die Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke gemütlich erkunden kannst. Dem Sutlej-Fluss folgend, der die tibetische Zivilisation nährte, kannst du die geheimnisvollen Ruinen des Guge-Königreichs erkunden, die für Tibet's alte Geschichte und Kultur stehen. Das einst mächtige Guge-Königreich hat nur noch verwitterte Überreste und weite Flächen gelber Erde hinterlassen. Anschließend fährst du weiter nach Shiquanhe, wo du dich ausruhen und für den nächsten Abschnitt der langen Reise versorgen kannst.

Tag 7: Shiquanhe - Pangong-See

Am Morgen verlässt du Shiquanhe und fährst 230 Kilometer nordwestlich bis zum Pangong-See (4.250m). Dieser einzigartige See wird von China und Kaschmir geteilt. Das Faszinierende am Pangong-See ist, dass die chinesische Seite Süßwasser hat, mit üppiger Vegetation und reichem Vogelbestand, während die kaschmirische Seite Salzwasser ist, in dem keine Fische gedeihen. Im Mai und Juni ist die Gegend mit blühenden Blumen bedeckt und der Himmel voller Vögel – ein wirklich spektakulärer Anblick.

Tag 8: Pangong-See - Shahidulla

Heute bricht du vom Pangong-See auf und überquerst den Jieshan Daban (5.290m), um Shahidulla (3.700m) in Xinjiang zu erreichen. Dies wird der anspruchsvollste Tag, da du den schwierigsten Abschnitt der Xinjiang-Tibet-Highway durchquerst. Zuerst passierst du etwa 255 Kilometer unbewohntes Gelände, gefolgt von einer endlosen Reihe von Gebirgspässen. Vom ersten schneebedeckten Pass, dem Kudi Daban, über den längsten Pass der Strecke, den Maza Daban, bis zum höchsten, dem Hongtu Daban, und schließlich zum berühmtesten, dem Jieshan Daban – die auf- und absteigende Fahrt ist aufregend und bietet atemberaubende Ausblicke auf hoch aufragende schneebedeckte Berge. Die Karakorum-Berge sind besonders majestätisch. Nach dieser abenteuerlichen Fahrt erreichst du Shahidulla.

Tag 9: Shahidulla - Yecheng

Die Straße war an diesem Tag nicht einfach zu befahren, da der Boden locker ist und es daher ständig zu Erdrutschen und Muren kommt. Nach der Überquerung des Lameila Daban betrittst du die noch trostlosere südwestliche Region Xinjiangs, die an Pakistan grenzt. Der berühmte K2 (Mount Godwin-Austen), der zweithöchste Berg der Welt, liegt entlang dieses Abschnitts des Karakorum-Gebirges. Am späten Nachmittag erreichst du den Endpunkt der G219 – Yecheng (1.765m).

Tag 10: Yecheng - Kashgar

Von Yecheng nach Kashgar ist es eine Reise voller Geschichte und Natur. Die Fahrt beträgt etwa 200 Kilometer und dauert 3-4 Stunden. Unterwegs passierst du unzählige Oasen, Obstgärten und sanfte Berge. Bei deiner Ankunft in Kashgar kannst du die Altstadt erkunden und ihre reiche islamische Kultur erleben. Du kannst durch die lebhaften Handwerksmärkte schlendern und lokale Spezialitäten probieren. Der Große Basar von Kashgar, einer der größten Märkte Zentralasiens, ist eine absolute Sehenswürdigkeit.

Straßenverhältnisse

Die Xinjiang-Tibet-Highway (G219) besteht hauptsächlich aus weiten Gobi-Wüsten und hohen Schneebergen, wobei große Abschnitte über hunderte Kilometer unbewohnt sind. Du wirst vier 5.000-Meter-Pässe überqueren und musst auch den Quanshui-See passieren, was deine Fähigkeit, der Höhenkrankheit zu widerstehen, direkt auf die Probe stellt. Zusammen mit dem Sauerstoffmangel und dem unberechenbaren Wetter kann die Route die körperlichen Grenzen vieler Reisender überschreiten. Der 244-Kilometer-Abschnitt von Dahongliutan bis zur Gemeinde Songxi ist völlig menschenleer und fast unbewohnt. Die Temperatur im Winter erreicht -40°C und der Sauerstoffgehalt beträgt nur 44% des Inlandsniveaus. Es ist eine der schwierigsten Straßen der Welt, und die meisten Gebiete, die sie durchquert, sind "Niemandsland". Mit einer durchschnittlichen Höhe von über 4.500 Metern ist sie die höchste, gefährlichste und lebensfeindlichste Hochlandstraße der Welt. Neben der großen Höhe ist ein weiterer Schwierigkeitsgrad, den du überwinden musst, der Gegenwind.

Die Straßenverhältnisse sind insgesamt schlecht, besonders im Grenzgebiet zwischen Tibet und Xinjiang. Es gibt zahlreiche Pässe, große Höhen, starke Höhenunterschiede und viele Kurven. Daher wird generell empfohlen, die Reise von Lhasa aus zu starten und nicht von Xinjiang, da die Höhe von Xinjiang aus stark ansteigt und Höhenkrankheit wahrscheinlicher wird. Die Straße zwischen Xinjiang und Duoma ist besonders holprig mit Waschbrettabschnitten, daher sollten Fahrer vorsichtig sein. Von Duoma nach Lhasa ist die Straße größtenteils asphaltiert, obwohl einige Abschnitte aufgrund von jahreszeitlichem Wetter beschädigt sein können, normalerweise nicht zu schwer. Allerdings gibt es schlechte Straßenabschnitte zwischen Darchen und Zanda (über 100 km) sowie zwischen Baga und Paryang und Teilen von Saga, also sei mit entsprechendem Unterfahrschutz vorbereitet.

Während August und September solltest du beachten, dass die Straßen im Kreis Lhatse in schlechtem Zustand sein können. Der Maza-Pass im Kunlun-Gebirge kann Schneefall erleben, wobei nachts dünnes Eis auf den Straßen entsteht. Es ist am besten, dieses Gebiet bei Tageslicht zu durchqueren. Die Straßenverhältnisse sind im Winter schlechter, daher ist es generell am sichersten und wird am meisten empfohlen, im Sommer zu reisen.

Beste Reisezeit

Die ideale Jahreszeit für eine Selbstfahrer-Tour auf der Xinjiang-Tibet-Highway ist von Mai bis September. In dieser Zeit sind die Straßenverhältnisse relativ besser. Juli und August sind besonders landschaftlich reizvoll, aber Reisende sollten sich möglicher Naturkatastrophen wie Erdrutschen und Muren bewusst sein. Sobald der Straßenkörper beschädigt ist, wird die Reparatur schwierig. Zudem ist dies die Hauptreisezeit, sodass Staus möglich sind und die Preise tendenziell leicht steigen. Das Fahren im Winter und Frühling ist aufgrund von Schnee und Straßensperrungen viel herausfordernder, besonders auf dem Mayum La Pass (5.211m), wo der Schnee im Winter bis zu 1 Meter hoch sein kann.

Reisetipps

1. Genehmigungen: Da die Route durch Tibet und entlang der südwestlichen Grenze Chinas verläuft, benötigst du eine Tibet-Reisegenehmigung, eine Ausländer-Genehmigung und eine Militärgenehmigung. Es ist am besten, sich im Voraus an lokale Reisebüros zu wenden, um bei den Formalitäten zu helfen.
2. Höhe: Der Tibet-Abschnitt der Route liegt in großer Höhe. Sei auf Höhenkrankheit vorbereitet und erwäge, tragbare Sauerstoffdosen mitzubringen. Versuche, in niedrigeren Höhenlagen zu übernachten und anstrengende Aktivitäten zu vermeiden, um Energie zu sparen.
3. Kultureller Respekt: Xinjiang und Tibet sind die Heimat vieler ethnischer Minderheiten, jede mit eigenen Bräuchen und religiösen Überzeugungen. Es ist wichtig, die lokalen Traditionen und Praktiken unterwegs zu respektieren.
4. Wichtige Ausrüstung: Bringe notwendige Medikamente mit, wie z.B. Mittel gegen Höhenkrankheit (z.B. Nuodikang-Kapseln, Rosenwurz), Durchfallmittel, Erkältungsmedizin und entzündungshemmende Mittel. Packe auch persönliche tägliche Artikel wie Handtücher, Zahnbürsten, Zahnpasta, Taschentücher und einen Becher ein, da einige Unterkünfte sie möglicherweise nicht zur Verfügung stellen. Es ist besser, Snacks wie Schokolade, Chips oder Kekse mitzubringen, um den Hunger während der Reise zu stillen.

Fazit

Die Xinjiang-Tibet-Autobahn, auch als G219 bekannt, bietet Reisenden, die Abenteuer und eine tiefere Verbindung zu den natürlichen und kulturellen Landschaften Tibets und Xinjiangs suchen, ein einzigartiges und herausforderndes Erlebnis. Mit ihren atemberaubenden Ausblicken auf hohe Berge, weite Wüsten und heilige religiöse Stätten bietet diese Route sowohl unglaubliche Schönheit als auch gewaltige Herausforderungen, einschließlich großer Höhen, schwierigen Geländes und unvorhersehbaren Wetters. Für diejenigen, die gut vorbereitet und entschlossen sind, verspricht die Reise entlang der G219 eine unvergessliche Erkundung der abgelegenen und mystischen Regionen Chinas und hinterlässt bleibende Erinnerungen an Widerstandsfähigkeit, atemberaubende Landschaften und kulturelles Eintauchen.