Zug von Lhasa nach Xining

Mit dem Zug von Lhasa nach Xining können Sie die großartige Landschaft des Qinghai-Tibet-Plateaus genießen und die einzigartigen ethnischen Bräuche Tibets schätzen. Die Zugstrecke von Lhasa nach Xining ist 1.956 Kilometer lang und dauert 21/22 Stunden. Sie durchquert zwei Provinzen, Tibet und Qinghai, sowie verschiedene Geländeformen wie Hochlandwiesen, schneebedeckte Berge, Gletscher, Schluchten und Flüsse. Die Landschaft, insbesondere der Abschnitt zwischen Lhasa und Golmud, ist am schönsten.

Fahrplan des Lhasa nach Xining Zugs

Der Zug von Lhasa nach Xining fährt durch Nagqu, Amdo, Golmud und schließlich nach Xining. Da die Abfahrtszeiten der Züge unterschiedlich sind, bietet jeder Zug unterwegs verschiedene Landschaften. Sie können je nach Bedarf verschiedene Züge wählen. Derzeit enden nur zwei Züge in Xining. Die restlichen Züge fahren zu anderen chinesischen Städten und haben einen Zwischenstopp in Xining.

Im Allgemeinen, wenn Sie den früheren Zug von Lhasa nach Xining nehmen, können Sie die beeindruckendste Landschaft der Qinghai-Tibet-Bahn tagsüber sehen. Zum Beispiel, wenn Sie den Zug Z8982 nehmen, der um 9:25 Uhr von Lhasa abfährt, sehen Sie den Sonnenuntergang in Hoh Xil und kommen am nächsten Morgen in Xining an. Sie können fast die gesamte Landschaft außer dem Kunlun-Gebirge und dem Qinghai-See sehen. Um die Landschaft klarer zu sehen, können Sie vor der Abfahrt Ihre Zugfenster putzen.

Höhepunkte des Lhasa nach Xining Zugs

Unterwegs sehen Sie nacheinander das Nyenchen-Tanglha-Gebirge, die Changtang-Prärie, den Cona-See, das Tanggula-Gebirge, den Tuotuo-Fluss, Hoh Xil, das Kunlun-Gebirge und den Qinghai-See. Sie werden folgende Landschaften sehen:

Changtang-Prärie

Die Changtang-Prärie ist ein Grasland auf dem Nordtibet-Plateau in Nagqu, bekannt für seine Weite und Höhenlage. Im Sommer und Herbst sieht die Changtang-Prärie atemberaubend aus. Vom Zug aus betrachtet, durchziehen Herden von Yaks die weite Prärie, die so schön ist wie der Himmel.

Cona-See

Der Cona-See, gelegen im Herzen der Grasländer Nordtibets, ist einer der sieben heiligen Seen Tibets und der höchste Süßwassersee, als wäre er ein Spiegel des Himmels. Die Bahnlinie ist an der nächsten Stelle nur wenige Meter vom See entfernt, was diesen Süßwassersee, einen der höchsten der Welt, scheinbar in Reichweite bringt.

Tanggula-Gebirge

Das Tanggula-Gebirge liegt im Abschnitt des höchstgelegenen Gebiets der Qinghai-Tibet-Bahn auf über 5000 m, aber Züge halten hier im Allgemeinen nicht. Touristen können die schneebedeckte Hochlandlandschaft durch das Zugfenster genießen. Sie werden auf beiden Seiten des Zugs völlig unterschiedliche Landschaften sehen – auf der einen Seite wellige schneebedeckte Berge, auf der anderen Seite Wüste.

Tuotuo-Fluss

Der Tuotuo-Fluss ist nicht nur ein Fluss, sondern auch eine Landschaftszone. Dieses Gebiet wird von mehreren Flüssen durchzogen, die durch schmelzendes Gletscherwasser gebildet wurden, darunter der Xiushui-Fluss, der Tongtian-Fluss und so weiter. Züge fahren meist über Brücken über diese Flüsse. Vom Zugfenster aus betrachtet, kann man den breiten Fluss mit silbrigem Licht sehen, das auf der Wasseroberfläche glitzert.

Hoh Xil

In Hoh Xil können Sie die Schönheit des Niemandslands erleben. Sie haben die Chance, seltene Wildtiere wie Tibetantilopen, Wildyaks, Tibetische Wildesel und Tibetgazellen zu beobachten, wie sie über die Grasländer rennen, sowie durchgehende schneebedeckte Berge, majestätische Seen...

Kunlun-Gebirge

Dieses majestätische Gebirge, das sich über mehr als tausend Kilometer erstreckt, bietet eine atemberaubende Kulisse für die Zugreise. Wenn Sie aus dem Fenster schauen, werden Sie hohe schneebedeckte Gipfel, tiefe Schluchten und majestätische Berge sehen.

Qinghai-See

Als größter Binnensee Chinas liegt der Qinghai-See in einem weiten Gebiet mit riesiger Prärie und üppigem Gras. Der See ist von vier erhabenen Bergen umgeben, die wie vier riesige natürliche Barrieren wirken und den Qinghai-See fest umschließen.

Einrichtungen an Bord

Der Zug von Lhasa nach Xining ist mit Klimaanlage und Sauerstoffversorgungssystemen ausgestattet. Die Sauerstoffkonzentration, Temperatur und der Druck im Waggon werden ausgeglichen gehalten. Die Konfiguration jedes Waggons ist fast identisch mit der eines Flugzeugs. Es gibt zwei Sauerstoffversorgungssysteme: eines ist eine „Diffusions“-Sauerstoffversorgung, die Sauerstoff zuführt, indem sie die Luft im Klimaanlagensystem mischt, um den Sauerstoffgehalt jedes Waggons auf einem angemessenen Niveau zu halten, was die Passagiere wie in eine „Sauerstoffbar“ eintreten lässt. Das andere System ist eine unabhängige Schnittstellen-Sauerstoffversorgung. Die Sauerstoffversorgung ist kostenlos, und eine separate Sauerstoffzufuhr kann jederzeit genutzt werden, wenn ein Passagier Sauerstoffmangel verspürt. Die Sauerstoffauslässe befinden sich unter dem Sitz, an der Gangwand und über der Schlafkoje.