Tren de Lhasa a Xining

Al tomar el tren desde Lhasa hacia Xining, podrás disfrutar del magnífico paisaje de la meseta Qinghai-Tíbet y apreciar las costumbres étnicas únicas del Tíbet. La ruta del tren desde Lhasa a Xining tiene una longitud de 1.956 kilómetros y dura 21/22 horas. Atraviesa dos provincias, Tíbet y Qinghai, y diversos terrenos como praderas de meseta, montañas nevadas, glaciares, cañones y ríos. El paisaje, especialmente el tramo entre Lhasa y Golmud, es el más hermoso.

Horario del Tren de Lhasa a Xining

El tren desde Lhasa a Xining pasa por Nagchu, Amdo, Golmud y finalmente llega a Xining. Dado que los horarios de salida de los trenes son diferentes, cada tren ofrece distintos paisajes en el camino. Puedes elegir diferentes trenes según tus necesidades. Actualmente, solo hay dos trenes que terminan en Xining. El resto de los trenes continúan a otras ciudades chinas y hacen una parada en Xining.

En general, si tomas el tren más temprano de Lhasa a Xining, podrás ver el paisaje más espectacular del Ferrocarril Qinghai-Tíbet durante el día. Por ejemplo, si tomas el tren Z8982 que sale a las 9:25 desde Lhasa, verás el atardecer en Hoh Xil y llegarás a Xining la mañana siguiente. Podrás ver casi todos los paisajes excepto las montañas Kunlun y el lago Qinghai. Para ver el paisaje con mayor claridad, puedes limpiar las ventanas del tren antes de la salida.

Destacados del Tren de Lhasa a Xining

A lo largo del camino, verás sucesivamente las montañas Nyenchen Tanglha, la pradera Changtang, el lago Cona, las montañas Tanggula, el río Tuotuo, Hoh Xil, las montañas Kunlun y el lago Qinghai. Podrás admirar los siguientes paisajes:

Pradera Changtang

La pradera Changtang es una pradera en la meseta del norte del Tíbet en Nagchu, conocida por su vastedad y gran altitud. En verano y otoño, la pradera Changtang se ve increíble. Al mirar la pradera desde el tren, verás manadas de yaks salpicando la vasta pradera, que es tan hermosa como el cielo.

Lago Cona

Ubicado en el corazón de las praderas del norte del Tíbet, el lago Cona es uno de los siete lagos sagrados del Tíbet y el lago de agua dulce más alto, como si fuera un espejo del cielo. El ferrocarril pasa a solo unos metros del lago en el punto más cercano, haciendo que este lago de agua dulce, uno de los más altos del mundo, parezca al alcance de la mano.

Montañas Tanggula

Las montañas Tanggula se encuentran en la sección de mayor altitud, más de 5000 m, del Ferrocarril Qinghai-Tíbet, pero los trenes generalmente no paran aquí. Los turistas pueden disfrutar del paisaje nevado de la meseta a través de la ventana del tren. Verás paisajes completamente diferentes a cada lado del tren: montañas nevadas ondulantes en un lado y desierto en el otro.

Río Tuotuo

El río Tuotuo no es solo un río, sino también una zona escénica. Esta área está distribuida por varios ríos formados por el agua de los glaciares derretidos, incluyendo el río Xiushui, el río Tongtian, etc. Los trenes suelen cruzar estos ríos por puentes. Al mirar el río Tuotuo desde la ventana del tren, podrás ver el río ancho con destellos plateados brillando en la superficie del agua.

Hoh Xil

En Hoh Xil, podrás ver la belleza de la tierra de nadie. Tendrás la oportunidad de presenciar animales salvajes raros como antílopes tibetanos, yaks salvajes, asnos salvajes tibetanos y gacelas tibetanas corriendo por las praderas, así como montañas nevadas continuas y lagos magníficos...

Montañas Kunlun

Esta majestuosa cadena montañosa, que se extiende por más de mil kilómetros, ofrece un impresionante telón de fondo para el viaje en tren. Al mirar por la ventana, verás picos nevados imponentes, cañones profundos y montañas majestuosas.

Lago Qinghai

Como el lago interior más grande de China, el lago Qinghai está ubicado en un vasto territorio con una inmensa pradera y hierba exuberante. El lago está rodeado por cuatro montañas elevadas, mirando a su alrededor, como cuatro enormes barreras naturales, el lago Qinghai está estrechamente rodeado por ellas.

Instalaciones a Bordo

El tren desde Lhasa a Xining está equipado con sistemas de aire acondicionado y suministro de oxígeno. La concentración de oxígeno, la temperatura y la presión en el vagón se mantienen equilibradas. La configuración de cada vagón es casi igual a la de un avión. Tiene dos sistemas de suministro de oxígeno: uno es un suministro de oxígeno por "difusión", que suministra oxígeno mezclando el aire en el sistema de aire acondicionado para mantener el contenido de oxígeno de cada vagón en un nivel adecuado, lo que hace que los pasajeros se sientan como si estuvieran en una "barra de oxígeno". El otro sistema es un suministro de oxígeno independiente por interfaz. El suministro de oxígeno es gratuito, y se puede usar una salida de oxígeno independiente en cualquier momento si un pasajero siente hipoxia. La salida de oxígeno se distribuye debajo del asiento, en la pared del pasillo y encima de la litera.