ラサから西寧行き列車

ラサから西寧へ列車で移動すれば、青海・チベット高原の雄大な景色を楽しみ、チベットのユニークな民族風習を味わうことができます。ラサから西寧までの列車ルートは全長1,956キロメートル、所要時間は21～22時間です。チベットと青海の2つの省を横断し、高原の草原、雪山、氷河、峡谷、河川など様々な地形を通り抜けます。特にラサからゴルムドの間の景色が最も美しいです。

ラサから西寧行き列車の時刻表

ラサから西寧行きの列車は、那曲、安多、ゴルムドを経由し、最終的に西寧に到着します。列車の発車時刻が異なるため、それぞれの列車で見られる沿線の景色も違います。ご自身のニーズに合わせて、異なる列車を選択できます。現在、西寧を終点とする列車は2本のみです。その他の列車は他の中国の都市へ向かい、西寧で途中停車します。

一般的に、ラサから西寧へ早い時間に出発する列車に乗れば、日中に青蔵鉄道の最も壮観な景色を見ることができます。例えば、ラサを午前9時25分に出発するZ8982列車に乗れば、ココシリで夕日を見て、翌朝西寧に到着します。崑崙山脈と青海湖を除くほぼすべての景色を見ることができます。景色をよりはっきり見るためには、出発前に列車の窓を拭いておくと良いでしょう。

ラサから西寧行き列車の見どころ

沿線では、順に、ニェンチェンタンラ山脈、チャンタン草原、ツォナ湖、タングラ山脈、トト河、ココシリ、崑崙山脈、青海湖を見ることができます。以下の景色が見られます：

チャンタン草原

チャンタン草原は、那曲にあるチベット北部高原の草原で、その広大さと高い標高で知られています。夏と秋には、チャンタン草原は素晴らしい景色を見せます。列車から草原を眺めると、広大な草原に点在するヤクの群れが、まるで天国のように美しいです。

ツォナ湖

チベット北部草原の奥地に位置するツォナ湖は、チベットの七大聖湖の一つであり、最高所にある淡水湖で、空の鏡のようです。鉄道は最も近い場所で湖からわずか数メートルの距離にあり、世界で最も高い淡水湖の一つが手に届きそうなほど近くに感じられます。

タングラ山脈

タングラ山脈は、青蔵鉄道の標高5000m以上の最高所エリアに位置しますが、列車は通常ここでは停車しません。旅行者は列車の窓から雪の高原風景を楽しむことができます。列車の両側で全く異なる景観が見られます。片側は起伏に富んだ雪山、もう一方は砂漠です。

トト河

トト河は、単なる河川だけでなく、景勝地でもあります。このエリアには、氷河の融水によって形成された多くの河川が分布しており、秀水河、通天河などが含まれます。列車は通常、これらの河川の上を橋で渡ります。列車の窓からトト河を眺めると、広々とした川面に銀色の光が輝いているのが見えます。

ココシリ

ココシリでは、無人地帯の美しさを見ることができます。草原を駆けるチベットアンテロープ、野生ヤク、チベット野生ロバ、チベットガゼルなどの貴重な野生動物や、連なる雪山、雄大な湖…を目撃するチャンスがあります。

崑崙山脈

1000キロメートル以上にわたって伸びるこの雄大な山脈は、列車の旅に息をのむような背景を提供します。窓の外を見ると、そびえ立つ雪を頂いた峰々、深い峡谷、そして雄大な山々が見えます。

青海湖

中国最大の内陸湖である青海湖は、広大な草原と豊かな草に覆われた広い地域に位置しています。湖は4つの高い山に囲まれており、四方を見渡すと、まるで4つの巨大な天然の障壁のように、青海湖がそれらにしっかりと囲まれています。

車内設備

ラサから西寧行きの列車は、空調と酸素供給システムを備えています。車内の酸素濃度、温度、気圧はバランスが保たれています。各車両の構成は、ほぼ飛行機と同じです。2つの酸素供給システムがあります：1つは「拡散式」酸素供給で、空調システムの空気に酸素を混ぜて供給し、各車両の酸素含有量を適切なレベルに維持します。これにより、乗客は「酸素バー」に入ったような感覚になります。もう1つは独立したインターフェースによる酸素供給です。酸素供給は無料で、乗客が高山病などの症状を感じた場合は、いつでも個別の酸素供給口を使用できます。酸素供給口は座席の下、廊下の壁、寝台の上などに配置されています。