チベット列車の車内

チベット列車とは、青海省西寧市を経由してラサへ向かう列車を指します。現在、北京、上海、広州、成都、重慶、西安、蘭州からラサ行きのチベット列車が出ています。普通列車と比較して、チベット列車はより人間的で、チベット高原の気候により適応しています。例えば、各車両には車内外の温度、速度、空気中の酸素濃度、標高などを乗客にリアルタイムで知らせる電子掲示板があります。列車がチベット高原に入ると、酸素濃度が低下し、紫外線が強くなり、車外では砂嵐が強くなります。そのため、青蔵鉄道を走る列車は、乗客の快適性を保つために二重ガラスの窓と紫外線防止スクリーンプロテクターを使用しています。

通常、1編成の列車には16両の車両があり、そのうち軟臥車が2両、硬臥車が8両です。それ以外の車両は硬座車と食堂車1両です。

チベット列車に乗車する際のポイント

初めてラサ行きの列車に乗る場合、何をすればいいか少し戸惑うかもしれません。ここでは、道中を案内するいくつかのポイントをご紹介します:

乗客健康申告書

軟臥(一等)と硬臥(二等)

チベット列車には3種類の車両があり、したがって、チケットも3種類に分かれています。旅程が非常に長いため、多くの外国人旅行者は軟臥を好みます。軟臥は常に需要が高いため、旅行会社を通じて予約し、早めに予約することをお勧めします。硬臥は快適さがやや劣りますが、予算を気にする旅行者に適しています。硬座は調整できず、足を伸ばすのに十分なスペースがなく、長時間では不快感を引き起こす可能性があります—一般的にチベット行き列車を利用する旅行者にはお勧めできません。

軟臥寝台

軟臥寝台は、チベット列車で最高の車両です。軟臥車は各コンパートメントに4つの寝台(上段2つ、下段2つ)があり、シーツ、枕、毛布が用意されています。さらに、個別のテレビ、閉めてロックできるドア、小さなテーブル、全身鏡、独立した荷物収納スペース、コート掛け、はしごも備わっています。

各列車には通常2両の軟臥車があり、各車両には9つのコンパートメント、各コンパートメントに4つの寝台があります。これにより、列車全体で72の軟臥寝台があります。

硬臥寝台

硬臥寝台は、チベット列車の二等車両です。硬臥車はドアのない6人用コンパートメントで構成され、三段式の寝台があり、シーツ、枕、毛布が用意されています。また、小さなテーブルとはしごもあります。

各列車には通常8両の硬臥車があり、各車両には11のコンパートメント、各コンパートメントに6つの寝台があります。これにより、列車全体で528の硬臥寝台があります。

チベット列車のトイレ

チベット列車の各車両にはトイレがあります。片側は和式トイレ、もう片側は洋式トイレです。全体的に清潔に保たれていますが、トイレットペーパーは用意されていません。

チベット列車にはきれいな洗面所エリアがあります。車掌は常に洗面所エリアを適度に清潔に保っています。各洗面所エリアには押しボタン式の蛇口が付いた3つの洗面台が備わっています。洗面所エリアは数十人の乗客が共有するため、朝は非常に混雑します。チベット列車にはアメニティがありませんので、乗車前にスーパーで洗面タオルを購入することをお勧めします。

チベット列車の食堂車

各チベット列車には、軟臥車の隣に一般的な厨房が備わっています。チベット列車の食堂車は、乗客に1日3食を提供します。厨房の他に、食事エリアにはテーブルと席があり、食事を楽しみながら青蔵鉄道沿いの景色を眺めることができます。食事提供時間外は、チベット列車の食堂車に座るために少なくとも1つの飲み物を購入する必要があります。列車で提供される食事は、通常、中国の他の場所の約2倍の価格です。

朝食には、お粥、漬物、卵、パン、牛乳が提供され、約20元(約2.7米ドル)です。麺類が好きな方は、酸菜麺、牛肉麺、チベット麺などから選べます。

昼食と夕食には、チベット風の料理がチベット列車の乗客に最も人気があります。すべての列車食事の中には、55種類の冷菜、8種類のチベット料理、32種類の普通料理、8種類のスープ料理があります。通常、1皿約30元(約4.2米ドル)です。また、食事時間には車掌が列車内を移動する食事カートがあり、約40元(約5.5米ドル)で中華風の弁当を販売しています。

食堂車の設備。

チベット列車の空調システム

すべてのチベット列車は、高地の山岳地帯を走行する際に空調が効き、加圧されています。チベット列車の空調システムは、車内の温度を快適なレベルに保つことができるため、乗客は世界で最も高い鉄道沿いの息をのむような景色を居心地の良い環境で楽しむことができます。もちろん、酸素供給システムや加圧装置などの他の設備も、この快適な環境に貢献しています。

チベット列車の医療サービス

チベット列車は乗客に一時的な医療サービスを提供しています。チベット列車には専門医と訓練を受けた看護師も乗務しています。乗客はチベット列車で、限定的ではありますが、適時の応急処置を受けることができます。

高山病にかかった場合は、車掌に助けを求めることができます。訓練を受けた車掌が、酸素チューブを酸素供給口に接続するのを手伝い、酸素を吸入できるようにします。

現在、チベット列車では2種類の酸素供給システムが使用されています:拡散式酸素と配管式酸素です。一つは、ラサ行き列車が高原地域に入った際に、車内の酸素濃度を上げるために使用されます。もう一つは、独立したポートを通じて乗客が直接使用します。各コンパートメントには、緊急時に備えて酸素供給チューブと酸素マスクがあります。

チベット列車が青蔵高原地域に向かうと、温度と気圧制御システムによって車内全体に酸素が放出され始めます。これは、頭痛、息切れ、不眠症など、このような高地を旅行することによる症状をほとんど緩和します。

酸素チューブはチベット列車のすべての寝台に届きます。

個人用の酸素マスクは、チケットの種類に関係なく、すべての乗客に提供されます。寝台車では、緊急時に備えて各コンパートメントに酸素供給チューブとマスクがあります。

車内の気圧は自動的に制御され、低地を旅行しているように感じさせます。これらの利便性に加えて、チベット列車のガラス窓は紫外線を遮断するように設計されています。

まとめ

列車でチベットを旅行することは、チベット高原の息をのむような景観を体験するユニークで快適な方法です。酸素供給システム、UV防止窓、さまざまな寝台オプションなどの配慮された設備により、チベット列車はラサへの安全で快適な旅を保証します—初めて訪れる人にも経験豊富な旅行者にも最適です。