Lukla: Nejnebezpečnější letiště světa a brána k Mount Everestu

Letiště Lukla se nachází ve stejnojmenném městečku ve východním Nepálu, na úpatí Mount Everestu. Toto nepálské letiště je považováno za nejnebezpečnější na světě a přezdívá se mu „dráha na střeše světa“. Je to jediné spojení mezi Káthmándú a Lukiou, denně odtud startuje a přistává 30 letů. Není pochyb, že je to velmi malé, ale rušné letiště. Možná vás napadne, proč je tak nebezpečné letiště tak vytížené. Důvod je prostý – letiště v Lukle je pro cestovatele z Nepálu jedinou branou k Mount Everestu.

Přehled

Letiště Lukla, oficiálně Tenzing-Hillary Airport, bylo postaveno v roce 1964 Edmundem Hillarym, prvním člověkem, který zdolal Mount Everest. Letiště je zasazeno do horského terénu.

Toto letiště je nazýváno „nejnebezpečnějším letištěm na světě“, protože leží na svahu hory v nadmořské výšce 2 830 metrů a jeho dráha je velmi krátká. Asfaltová dráha měří pouhých 457 metrů na délku a 20 metrů na šířku a má sklon 12 stupňů od severu k jihu.

Tenzing-Hillary Airport

Světově proslulé letiště Lukla je velmi výjimečné – nepostavila ho totiž nepálská vláda, ale Novozélanďan Edmund Hillary, první člověk, který vystoupil na Mount Everest.

29. května 1953 Edmund Hillary a jeho společník Tenzing Norgay, nepálský Šerpa, vystoupili na Mount Everest do výšky 8844,43 metrů a vytvořili tak nový rekord v historii lidského horolezectví. Edmund byl velmi dobrodružný. Kromě Mount Everestu zdolal všechny vrcholy nad 6000 metrů v Himálaji, celkem 11.

Během svých cest po Himálaji si Edmund uvědomil, že doprava v této oblasti je velmi nepohodlná a zabírá spoustu času. Rozhodl se proto, že zde postaví letiště, které usnadní cestování budoucím horolezcům i místním obyvatelům.

Když se místní vesničané dozvěděli o plánu horolezců postavit letiště, aktivně se zapojili do stavby. Pro místní obyvatele by letiště znamenalo nejen příliv více horolezců, ale také zlepšení místní dopravní situace. Je třeba si uvědomit, že i dnes nevede do Lukly žádná silnice a veškeré zásoby jsou závislé na tomto malém letišti.

Po dokončení měla dráha letiště Lukla jen asi 400 metrů. To znamená, že od startu do vzletu musí letadlo vzlétnout na této 400metrové dráze. Jinak hrozí pád do propasti. Právě proto si letiště Lukla vysloužilo přezdívku „letiště poutního ráje“.

Podnebí

Na letišti Lukla není žádné moderní vybavení, jako jsou radarové systémy a letecká navigace. Jediné, co lze předem zjistit, jsou aktuální povětrnostní podmínky. Předpovědi počasí jsou ale ve vysokohorských oblastech stejně málo platné. V místech s relativně vysokou nadmořskou výškou se počasí rychle mění, někdy je zataženo, pak zase prší. Než letadlo přistane, může být obloha jasná, ale při přistávání už může foukat vítr a pršet.

Kvůli vysoké nadmořské výšce je letiště také často zahaleno v oblacích a mlze, viditelnost je velmi nízká. Po většinu času je to jako v mlhavém počasí a pilot bez pomoci radaru a navigace musí spoléhat jen na vlastní oči. Proto mnoho pilotů, kteří na letišti Lukla startovali a přistávali, říká, že je to jako řídit auto s manuální převodovkou v mlze – musíte být neustále ve střehu.

Toto přirovnání je celkem výstižné. Piloti musí nejen kontrolovat rychlost vzhledem ke stoupání a klesání na dráze, ale také neustále sledovat přistávací plochu, protože nikdy nevíte, jestli za mlhou nestojí jiné letadlo. Špatné počasí je hlavním důvodem mnoha zrušených letů. Často slýcháme, že ranní lety z Káthmándú startují jen tehdy, když je obloha jasná.

Jsou lety do Lukly bezpečné?

Po přečtení všeho výše uvedeného vás možná napadá otázka: jsou lety do Lukly bezpečné? Je pravda, že na konci dráhy je propast. Pokud se ale chystáte do základního tábora Everestu nebo na Gokyo Ri, letu se nevyhnete. Zde je video z letiště Lukla, kde se můžete podívat na podrobnosti.

Za svou téměř 60letou historii bylo letiště Lukla obrovským lákadlem pro cestovatele toužící zdolat Mount Everest. Cestovatelé si musí vybrat mezi dvěma možnostmi: 30minutový let nebo dvoudenní pěší túra z Káthmándú do Lukly, výchozího bodu treku k EBC. Za posledních 60 let došlo v bezpečnostním záznamu letů k asi 11 leteckým nehodám. To je pro tak nebezpečné a vytížené letiště úměrné a normální číslo. Pokud je dobré počasí, je let velkolepý s výhledem na impozantní hory a rozmanitou krajinu Himálaje.

Lety do Lukly

Během dne, když je dobré počasí, létají mezi Lukiou a Káthmándú denní lety. Ačkoli je vzdálenost letu krátká, v Lukle často prší, zatímco v Káthmándú svítí slunce. Silný vítr, mraky a měnící se viditelnost často znamenají zpoždění letů nebo uzavření letiště.

Do Lukly létají 4 místní letecké společnosti, 3 z Manthali a 1 z Káthmándú. Nepal Airlines létá do Lukly z Káthmándú, zatímco Sita Air, Summit Air a Tara Air létají do Lukly přes Manthali. V současné době jsou lety z Káthmándú do Lukly pozastaveny.

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak si rezervovat letenky do Lukly, je rezervovat online. Pokud cestujete s trekovou agenturou, zařídí vám všechny lety do az Lukly. Nicméně ty nejlepší lety lze obvykle snadno najít online a mají samostatné tarify pro děti do 12 let.

Důrazně doporučujeme zakoupit zpáteční letenku. Je také dobré mít ve svém itineráři rezervní dny, protože vždy existuje šance, že budou lety zpožděny nebo zrušeny kvůli počasí.

Oficiální cena letu z Káthmándú do Lukly je 179 dolarů, ale cena se může pohybovat od 168 do 189 dolarů. Rozdíl v ceně je způsoben mnoha různými důvody, například některé portály nabízejí slevy, zatímco jiné ceny zvyšují.

10 zajímavostí o letišti EBC-Lukla

1. Letiště Lukla je pojmenováno po siru Edmundu Hillaryn a Tenzingu Norgayovi, prvních dvou lidech, kteří vystoupili na Mount Everest. 40minutový let je nejrychlejší způsob, jak se dostat z Káthmándú do Lukly, s nádhernými výhledy na hory.
2. V minulosti byla jedinou možností, jak se dostat z Káthmándú do Lukly, cesta autem a pěší túra z Jiri do Lukly, která trvala asi týden (5 dní).
3. Šerpové, známí svými horolezeckými dovednostmi, se aktivně podíleli na stavbě letiště.
4. Letiště Lukla má krátkou dráhu dlouhou 457 metrů, což ztěžuje přistání i vzlet.
5. Na lety do Lukly je povoleno 15 kg zavazadel.
6. Při letu z Káthmándú do Lukly si sedněte na levou stranu letadla a při návratu do Káthmándú na pravou. Tento malebný let vám poskytne dechberoucí výhledy na Himálaj.
7. Letadlo přistává ze severu na jih a startuje z jihu na sever na sjezdové dráze. Při přistání letadlo krouží v horách a poté klesá na stoupající dráze.
8. Dráha je považována za kritický průchod a používají ji také chodci k přecházení na obě strany dráhy.
9. Letiště Lukla má nejméně 30 letů denně nebo více.
10. Neexistuje zde letecká navigace a radarový systém, pouze rádiové spojení.