Lukla: Nejnebezpečnější letiště světa a brána k Mount Everestu

Letiště Lukla se nachází v Lukle ve východním Nepálu, malém městečku na úpatí Mount Everestu. Letiště Lukla v Nepálu je na prvním místě mezi deseti nejnebezpečnějšími letišti světa a nese titul "Přistávací dráha na střeše světa". Letiště je jediným spojením mezi Káthmándú a městečkem Lukla, denně zde vzlétá a přistává 30 letů. Není pochyb o tom, že jde o velmi malé a rušné letiště. Možná se ptáte, proč je nejnebezpečnější letiště tak rušné. Je to proto, že letiště Lukla slouží jako hlavní brána pro cestovatele z Nepálu na Mount Everest.

Přehled

Letiště Lukla, známé také jako letiště Tenzing-Hillary, postavil v roce 1964 Edmund Hillary, první člověk, který zdolal Mount Everest. Letiště Lukla se nachází mezi horami.

Letiště je nazýváno "nejnebezpečnějším letištěm na světě", protože leží na úbočí hory v nadmořské výšce 2 830 metrů a jeho přistávací dráha je velmi krátká. Asfaltová dráha je pouze 527 metrů dlouhá a 30 metrů široká, se sklonem 12 stupňů od severu k jihu.

Letiště Tenzing-Hillary

Světoznámé letiště Lukla je velmi osobité, protože je nepostavila nepálská vláda, ale Novozélanďan jménem Edmund Hillary, první člověk na světě, který zdolal Mount Everest.

Dne 29. května 1953 Edmund Hillary a jeho společník Tenzing Norgay, nepálský Šerpa, zdolali Mount Everest v nadmořské výšce 8 844,43 metru a vytvořili nový rekord v historii lidského horolezectví. Pan Edmund je velmi dobrodružný. Kromě Mount Everestu zdolal také všechny vrcholy Himalájí nad 6 000 metrů, celkem 11.

Během cestování do Himalájí a zpět Edmund cítil, že doprava v této oblasti je příliš nepohodlná a pokaždé zabere hodně času. Rozhodl se proto, že zde postaví letiště, aby usnadnil cestu budoucím horolezcům a oplatil to lidem.

Když se místní vesničané dozvěděli, že tito horolezci chtějí postavit letiště, aktivně se zapojili do stavby. Pro místní obyvatele by letiště, pokud by bylo postaveno, přineslo nejen více horolezců, ale také zlepšilo místní dopravní situaci. Měli byste vědět, že i nyní neexistuje pozemní přístup do Lukly a všechny zásoby na horu závisí na malém letišti.

Po dokončení je přistávací dráha letiště Lukla dlouhá pouze asi 500 metrů; to znamená, že od spuštění motorů po vzlet musí letadlo vzlétnout z 500metrové dráhy. Díky tomu si letiště Lukla vysloužilo titul "Letiště poutního ráje".

Podnebí

Letiště Lukla nemá žádné vyspělé vybavení, jako jsou radarové systémy a letecká navigace. Jediné, co lze předem zjistit, jsou povětrnostní podmínky v danou chvíli. Ale předpovědi počasí jsou ve vysokohorských oblastech vlastně málo užitečné. V místech s relativně vysokou nadmořskou výškou se počasí rychle mění, někdy je zataženo a pak prší. Obloha může být jasná před přistáním letadla a při přistání může být větrno a deštivo.

Také kvůli vysoké nadmořské výšce je letiště často obklopeno mraky a mlhou a viditelnost je velmi nízká. Většinu času je to jako v mlhavém počasí; bez pomoci radaru a navigace může pilot pozorovat pouze očima. Proto mnoho pilotů, kteří vzlétali a přistávali na letišti Lukla, řeklo, že vzlet a přistání zde je jako řídit auto s manuální převodovkou v mlhavém dni a člověk musí být ve střehu.

Toto tvrzení je docela výstižné. Piloté musí nejen kontrolovat rychlost podle stoupání a klesání na dráze, ale také musí mít neustále oči otevřené na přistávací dráze, protože nikdy nevědí, zda za mlhou nestojí nějaké letadlo. Špatné počasí je hlavním důvodem mnoha zrušených letů. Často slýcháme rčení, že lety z Káthmándú v časných ranních hodinách vzlétají pouze tehdy, když je obloha jasná.

Jsou lety do Lukly bezpečné?

Po seznámení s krátkou přistávací dráhou letiště Lukla, horským okolím a výzvami souvisejícími s počasím si možná říkáte, zda jsou lety do Lukly bezpečné. Ačkoli lety do Lukly vyžadují pečlivé operace a vhodné povětrnostní podmínky, lety jsou prováděny za přísných provozních a povětrnostních omezení.

Letiště Lukla je již dlouho důležitou branou pro cestovatele mířící na Mount Everest. Cestovatelé si obecně mohou vybrat mezi krátkým letem a pozemní cestou následovanou trekem do Lukly, v závislosti na aktuálních možnostech dopravy. Když jsou povětrnostní podmínky příznivé, let nabízí úchvatné výhledy na hory a himalájskou krajinu.

Podívejte se na video níže a uvidíte odlet z letiště Lukla.

Lety do Lukly

Během dne, když je dobré počasí, existují denní lety mezi Luklou a Káthmándú. Ačkoli je vzdálenost letu krátká, v Lukle často prší, zatímco v Káthmándú svítí slunce. Silný vítr, mraky a měnící se viditelnost často znamenají, že lety mohou být zpožděny nebo letiště uzavřeno.

Do Lukly létají 4 místní letecké společnosti, 3 z Manthali a 1 z Káthmándú. Nepal Airlines spojuje Luklu z Káthmándú, zatímco Sita Air, Summit Air a Tara Air spojují Luklu přes Manthali. V určitých obdobích jsou lety do Lukly provozovány z letiště Manthali v Ramechhap místo z Káthmándú. Cestovatelé by si měli před letem potvrdit letiště odletu.

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak si rezervovat lety do Lukly, je rezervovat letenky online. Pokud cestujete s trekkingovou agenturou, ta vám rezervuje všechny lety do Lukly a zpět. Přesto jsou nejlepší lety obvykle snadno k nalezení online a mají samostatné jízdné pro děti do 12 let.

Důrazně se doporučuje zakoupit zpáteční letenku. Je také dobré mít v itineráři rezervní dny, protože vždy existuje možnost, že lety budou kvůli počasí zpožděny nebo zrušeny.

Oficiální jízdné za let z Káthmándú do Lukly je 179 dolarů, ale cena se může pohybovat od 168 do 189 dolarů. Rozdíl v ceně je způsoben mnoha různými důvody; například některé portály nabízejí slevy, zatímco jiné mohou ceny zvýšit.

10 zajímavostí o letišti EBC-Lukla

1. Letiště Lukla je pojmenováno po siru Edmundu Hillarym a Tenzingu Norgayovi, prvních dvou lidech, kteří zdolali Mount Everest. 40minutový let je nejrychlejší způsob, jak se dostat z Káthmándú do Lukly, s majestátními výhledy na hory.
2. V minulosti byl jediný způsob, jak se dostat z Káthmándú do Lukly, pozemní cesta, a trvalo to asi týden (5 dní) treku z Jiri do Lukly.
3. Šerpové, známí svými horolezeckými dovednostmi, se aktivně podíleli na výstavbě letiště.
4. Letiště Lukla má krátkou přistávací dráhu o délce 527 metrů. To může ztížit přistání nebo dokonce vzlet.
5. Na letech do Lukly je povoleno 15 kg zavazadel.
6. Při letu z Káthmándú do Lukly se posaďte na levou stranu letadla a při návratu do Káthmándú na pravou. Tento vyhlídkový let vám poskytne úchvatné výhledy na Himaláje.
7. Letadlo přistává ze severu na jih a vzlétá z jihu na sever po svažující se dráze. Při přistání letadlo krouží v horách a poté klesá na stoupající dráhu.
8. Přistávací dráha je považována za kritický průchod a používají ji také chodci k přecházení na obě strany dráhy.
9. Letiště Lukla má alespoň 30 nebo více letů denně.
10. Neexistuje žádný letecký navigační a radarový systém, pouze rádiová komunikace.