Vlak ze Si-ningu do Lhasy

Vzdálenost ze Si-ningu do Lhasy vlakem je 1 972 km, cesta trvá 21 hodin. Je to ideální místo, kde začít svou vlakovou cestu po Tibetu, protože nadmořská výška postupně stoupá ze Si-ningu (2 261 m) do Lhasy (3 650 m), takže budete mít dostatek času si na výšku zvyknout. Si-ning je výchozím bodem Čchingchajsko-tibetské železnice a hlavním městem provincie Čching-chaj.

Železnice ze Si-ningu do Lhasy byla dokončena v roce 2006, zatímco nádraží bylo postaveno v roce 1959. Dnes slouží jako hlavní nádraží pro vlaky do Lhasy a všechny vlaky do Tibetu přes toto město projíždějí, takže je vlastně hlavním vlakovým nádražím pro mnoho cest do Tibetu.

Jízdní řád vlaku ze Si-ningu do Lhasy

Ze Si-ningu do Lhasy původně jezdí několik vlaků - Z8981, Y971 a Z8991. Ostatní jsou všechny průjezdné. Všechny vlaky ze Si-ningu do Lhasy jsou přetlakové, vybavené umělým kyslíkem a utěsněné. Okna mají UV filtry, které chrání cestující před UV zářením.

Pro lepší výhledy doporučujeme jet vlakem Z165, protože přes hlavní scenérie projíždí ve dne.

Poznámka: Podrobné informace o vlacích jsou pouze orientační. Než si vyberete vlak ze Si-ningu do Tibetu, kontaktujte prosím tibetskou cestovní kancelář a vyřiďte si povolení k cestě do Tibetu. Podle zákonů Čínské lidové republiky musí každý zahraniční cestovatel získat povolení ke vstupu do Tibetu. Bez originálu papírového povolení vám nebude umožněn nástup do vlaku do Tibetu z žádného města v Číně.

Jak se dostat na nádraží v Si-ningu?

V Si-ningu jsou tři železniční stanice, z nichž pouze nádraží Si-ning (西宁站) nabízí osobní přepravu. Nádraží Si-ning se nachází v centru města Si-ning v provincii Čching-chaj.

Adresa: č. 128, Hu-ču střední cesta, Čcheng-tung okres, město Si-ning (西宁市城东区互助中路128号)

Si-ning je výchozím bodem Čchingchajsko-tibetské železnice a spojuje Lhasu, Golmut, Peking, Šanghaj, Si-an atd. Proto se stal oblíbeným uzlem na Čchingchajsko-tibetské náhorní plošině. Většina vlaků do Lhasy zastavuje na nádraží v Si-ningu a cesta ze Si-ningu do Lhasy trvá asi 21 hodin.

Z centra Si-ningu, vzdálené 8 km.

Autobusem: K nádraží Si-ning vede 10 speciálních autobusových linek, včetně č. 1, 3, 5, 7, 9, 11, 16, 20, 27, 28, 31, 36, 40, 103, 104, 107 a 501 (noční směna).

Taxíkem: Cesta trvá asi 24 minut a stojí 35 CNY.

Z mezinárodního letiště Si-ning Cchao-ťia-pao, vzdáleného 26 km.

Autobusem: Můžete jet přímým autobusem z letiště linky 1 (Čcheng-tung okres). Jízdné je 21 jüanů a cesta trvá asi 1 hodinu.

Taxíkem: Obvykle to trvá asi 30 minut po pekingsko-tibetské dálnici G6.

Vybavení na palubě

Kabinové oddíly v tibetských vlacích

Na palubě jsou dva typy oddílů, ve kterých můžete během cesty vlakem do Tibetu přespat. Prvotřídní oddíl je s měkkými lůžky, se čtyřmi lůžky v jednom kupé, a druhotřídní je s tvrdými lůžky, se šesti lůžky v kupé. Doporučuje se měkké lůžko.

Zásobování kyslíkem

Výšková nemoc je vždy důležitým a zvažovaným tématem pro cestovatele, kteří plánují vlakové výlety do Tibetu. Ve skutečnosti existují dva typy systémů zásobování kyslíkem, které mohou relativně zmírnit účinky vysoké nadmořské výšky ve vlaku. Není se tedy čeho příliš obávat, že byste na palubě trpěli výškovou nemocí.

Život ve vlaku

V každém vlaku do Tibetu je jeden jídelní vůz nabízející jídlo a pití. Na konci každého vozu jsou toalety a umyvadla. Vlak ze Si-ningu do Lhasy nabízí po dobu 21 hodin teplou vodu na vaření, takže si s sebou můžete vzít kávu a čaj.

Výhody cesty vlakem ze Si-ningu do Lhasy

1. Nejkratší cesta do Lhasy vlakem trvá kolem 20 hodin

Si-ning je ideální volbou pro cestovatele, kteří chtějí cestovat do Tibetu vlakem, ale nechtějí ve vlaku trávit příliš dlouho. Vlak do Lhasy ujede vzdálenost 1 972 km po Čchingchajsko-tibetské náhorní plošině přibližně za 20–21 hodin. Je to nejkratší vlaková cesta do Tibetu, při které strávíte ve vlaku jen jednu noc.

2. Více pomáhá přizpůsobit se změnám nadmořské výšky

Pro cestovatele je ideální nejprve se dostat do Si-ningu (2 261 m), zůstat tam alespoň 1 den a poté jet vlakem do Lhasy. Ve srovnání s odjezdem z Pekingu (44 m), Šanghaje (16 m), Čcheng-tu (485 m) a dalších měst jsou změny nadmořské výšky nejmenší, takže je pro lidi snazší se aklimatizovat.

3. Větší šance získat jízdenku na vlak do Lhasy ze Si-ningu

Poptávka po jízdenkách na vlak ze Si-ningu do Lhasy je ze všech vlaků jedoucích do Tibetu největší. Získat jízdenku na váš požadovaný čas odjezdu ze Si-ningu je mnohem snazší než z kteréhokoli jiného města v Číně. Každý den projíždí Si-ningem asi 6 tibetských vlaků z jiných měst s větší přepravní kapacitou směřujících do Lhasy.

4. Není nutný přestup na tibetský vlak

Obvykle musíte v Si-ningu přestoupit na vlak zásobovaný kyslíkem, pokud nejedete vlakem, který původně vyjíždí ze Si-ningu. Protože většina vlaků z pevninských měst se nedokáže přizpůsobit tak vysoké nadmořské výšce a drsnému prostředí náhorní plošiny, musíte přestoupit. Když vlak z vašeho původního města přijede do Si-ningu, cestující se musí přesunout do vlaku zásobovaného kyslíkem; musíte si vyložte zavazadla a přenést je do nového vlaku.

5. Mnoho turistických atrakcí v Si-ningu

Jako východní brána Čchingchajsko-tibetské náhorní plošiny má Si-ning mnoho špičkových atrakcí. V jihozápadní části města se nachází Klášter Kumbum - jeden ze šesti velkých klášterů secty Gelugpa tibetského buddhismu. A 600 let stará mešita Tung-kuan, jedna ze 4 největších mešit v severozápadní Číně, je přímo v centru Si-ningu. Je dostatečně velká, aby pojala přes 300 muslimů k modlitbě.

Nejlepší zajímavosti podél trati Si-ning-Lhasa

Jezero Čching-chaj

Jezero Čching-chaj, což znamená „modré moře“, je největším vnitrozemským jezerem a největším slaným jezerem v Číně. Rozkládá se na ploše 4 456 kilometrů čtverečních s obvodem více než 360 kilometrů. V různých ročních obdobích se krajina Čching-chajského jezera velmi liší. V létě a na podzim vypadá rozlehlá zvlněná step jako tlustý zelený koberec. V chladné zimě jsou okolní hory a stepi pokryty silnou vrstvou sněhu. V listopadu začíná jezero Čching-chaj zamrzat. Je to obrovský pokladniční zrcadlo darované přírodou Tibetské náhorní plošině, které se na slunci jasně třpytí.

Hoh Xil

Hoh Xil, národní přírodní rezervace, se nachází ve vnitrozemí Tibetské náhorní plošiny a zachovává si původní ekologické prostředí a jedinečnou přírodní krajinu. Na severu se tyčí pohoří Kchun-lun a na jihu pohoří Tanggula s průměrnou nadmořskou výškou přes 4 500 metrů. Podél trati můžete vidět mnoho divokých zvířat, nejen jaky, divoké osly a koně, ale pokud budete mít štěstí, i tibetské antilopy. Přírodní krajina Hoh Xil je jedinečná, s protínajícími se řekami a roztroušenými jezery. U slaného jezera také kvetou „slané květiny“ a pod ledovci stoupá pára z horkých pramenů.

Pohoří Tanggula

Pohoří Tanggula je přirozenou hranicí mezi Čching-chajem a Tibetem. V tibeštině znamená „hora na náhorní plošině“. Pohoří Tanggula je pohoří uprostřed Tibetské plošiny, které se táhne od východu na západ, s nadmořskou výškou 6 839 metrů. Je místem zrodu řeky Nu, řeky Lancang a řeky Jang-c'. Průsmyk Tanggula v nadmořské výšce 5 231 m je nejen nejvyšším bodem Čchingchajsko-tibetské železnice, ale také nejvyšším bodem světové dálnice.

Jezero Cona

Jezero Cona je nejvýše položené sladkovodní jezero na světě, v nadmořské výšce 4 800 metrů. Je to „posvátné jezero“ v myslích místních Tibeťanů. Tisíce věřících přicházejí uctívat každý tibetský dračí rok. Je to jedna z nejznámějších scenérií v Amdu a podél Čchingchajsko-tibetské železnice. Na východní straně jezera prochází Čchingchajsko-tibetská železnice kolem klidného a krásného posvátného jezera, pouhých 20 metrů od něj.

>> Podívejte se na další zajímavosti podél Čchingchajsko-tibetské železnice