Lukla: O Aeroporto Mais Perigoso do Mundo e Portão de Entrada para o Monte Everest

O Aeroporto de Lukla está localizado em Lukla, no leste do Nepal, uma pequena cidade aos pés do Monte Everest. O Aeroporto de Lukla no Nepal ocupa o primeiro lugar entre os dez aeroportos mais perigosos do mundo e é intitulado "Pista no Teto do Mundo". O aeroporto é a única passagem entre Katmandu e a cidade de Lukla, com 30 voos decolando e aterrissando aqui todos os dias. Não há dúvida de que este é um aeroporto muito pequeno e movimentado. Você pode se perguntar por que o aeroporto mais perigoso é tão movimentado. Isso porque o aeroporto de Lukla é o único portão de entrada para os viajantes do Nepal que vão ao Monte Everest.

Visão Geral

O Aeroporto de Lukla, também conhecido como Aeroporto Tenzing-Hillary, foi construído em 1964 por Edmund Hillary, a primeira pessoa a escalar o Monte Everest. O Aeroporto de Lukla está aninhado entre as montanhas.

O aeroporto é chamado de "o aeroporto mais perigoso do mundo" porque fica na encosta de uma montanha a uma altitude de 2.830 metros e sua pista é muito curta. A pista de asfalto tem apenas 457 metros de comprimento e 20 metros de largura, com uma inclinação de 12 graus de norte a sul.

Aeroporto Tenzing-Hillary

O mundialmente famoso Aeroporto de Lukla é muito peculiar porque não foi construído pelo governo nepalês, mas por um neozelandês chamado Edmund Hillary, que é a primeira pessoa no mundo a escalar o Monte Everest.

Em 29 de maio de 1953, Edmund Hillary e seu companheiro, Tenzing Norgay, um sherpa nepalês, escalaram o Monte Everest a uma altitude de 8844,43 metros, estabelecendo um novo recorde na história do alpinismo humano. O Sr. Edmund é muito aventureiro. Além de escalar o Monte Everest, ele também escalou todos os picos acima de 6.000 metros nos Himalaias, totalizando 11.

No processo de viajar para e dos Himalaias, Edmund sentiu que o tráfego nesta área era muito inconveniente, pois levava muito tempo a cada viagem. Então ele decidiu que construiria um aeroporto aqui para facilitar a vida dos futuros alpinistas e retribuir à população.

Sabendo que esses alpinistas iam construir um aeroporto, os moradores locais também participaram ativamente da construção. Para os residentes locais, se o aeroporto fosse construído, não só traria mais alpinistas, mas também melhoraria a situação do tráfego local. É bom saber que, mesmo até agora, não há acesso rodoviário a Lukla e todos os suprimentos na montanha dependem do pequeno aeroporto.

Após a conclusão, a pista do Aeroporto de Lukla tem apenas cerca de 400 metros, ou seja, desde a partida até a decolagem, a aeronave deve levantar voo dentro dos 400 metros de pista. Caso contrário, significa que as pessoas e a aeronave cairão no precipício. Por causa disso, o Aeroporto de Lukla conquistou o título de "Aeroporto do Paraíso da Peregrinação".

Clima

Não há equipamentos avançados no aeroporto de Lukla, como sistemas de radar e navegação aérea. A única coisa que pode ser informada com antecedência são as condições climáticas naquele momento. Mas as previsões do tempo são, na verdade, de pouca utilidade em áreas de planalto. Em lugares com altitudes relativamente altas, o tempo muda rapidamente, às vezes nublado e depois chuvoso. O céu pode estar claro antes do avião pousar, e pode estar ventando e chovendo no momento do pouso.

Além disso, devido à alta altitude, o aeroporto é frequentemente cercado por nuvens e neblina, e a visibilidade é muito baixa. Na maior parte do tempo, é como em tempo de neblina, sem a ajuda de radar e navegação, o piloto só pode observar com os próprios olhos. Portanto, muitos pilotos que decolaram e aterrissaram no Aeroporto de Lukla disseram que decolar e aterrissar aqui é como dirigir um carro com câmbio manual em um dia de neblina, e é preciso estar alerta.

Essa afirmação é bastante vívida. Os pilotos não só devem controlar a velocidade com as subidas e descidas na pista, mas também manter os olhos abertos na pista de pouso o tempo todo, porque nunca se sabe se há uma aeronave estacionada atrás da neblina. O mau tempo é a principal razão para muitos cancelamentos de voos. Frequentemente ouvimos dizer que os voos de Katmandu no início da manhã só decolam quando o céu está claro.

Os Voos para Lukla São Seguros?

Depois de ler tudo isso, você pode ter uma pergunta passando pela sua mente: os voos para Lukla são seguros? De fato, o final da pista do aeroporto é um precipício. Mas se você está indo para o Acampamento Base do Everest ou para o Gokyo Ri, não pode perder o voo. Aqui está um vídeo do Aeroporto de Lukla para ver mais detalhes.

Em seus quase 60 anos de história, o Aeroporto de Lukla tem sido uma enorme atração para viajantes que desejam conquistar o Monte Everest. Os viajantes precisam escolher entre duas opções, um voo de 30 minutos ou uma caminhada de dois dias, de Katmandu até a cidade de Lukla, o ponto de partida para o EBC. Nos últimos 60 anos, houve cerca de 11 acidentes aéreos no registro de segurança de voo. Esse número é proporcional e normal para um aeroporto tão perigoso e com alta demanda. Se o tempo estiver bom, o voo será espetacular, com vistas das formidáveis montanhas e das diversas paisagens dos Himalaias.

Voos para Lukla

Durante o dia, quando o tempo está bom, há voos diários entre Lukla e Katmandu. Embora a distância do voo seja curta, muitas vezes chove em Lukla enquanto o sol brilha intensamente em Katmandu. Ventos fortes, nuvens e visibilidade variável muitas vezes significam que os voos podem ser atrasados ou o aeroporto fechado.

4 companhias aéreas locais voam para Lukla, 3 de Manthali e 1 de Katmandu. A Nepal Airlines conecta a Lukla a partir de Katmandu, enquanto a Sita Air, Summit Air e Tara Air conectam a Lukla via Manthali. Atualmente, os voos de Katmandu para Lukla estão suspensos.

Uma das maneiras mais fáceis de reservar voos para Lukla é reservar suas passagens online. Se você estiver viajando com uma agência de trekking, eles reservarão todos os voos de ida e volta para Lukla para você. No entanto, os melhores voos geralmente são fáceis de encontrar online e têm tarifas aéreas separadas para crianças menores de 12 anos.

É altamente recomendável comprar uma passagem de ida e volta. Também é uma boa ideia ter dias de folga em seu itinerário, pois sempre há a chance de os voos serem atrasados ou cancelados devido ao clima.

A tarifa oficial para um voo de Katmandu para Lukla é de US$ 179, mas o preço pode variar de US$ 168 a US$ 189. A diferença de preço varia devido a muitos motivos diferentes, por exemplo, alguns portais oferecem descontos enquanto outros podem aumentar os preços.

10 Fatos Interessantes sobre o Aeroporto EBC-Lukla

1. O Aeroporto de Lukla recebeu o nome de Sir Edmund Hillary e Tenzing Norgay, as duas primeiras pessoas a escalar o Monte Everest. O voo de 40 minutos é a maneira mais rápida de chegar a Lukla a partir de Katmandu, com vistas majestosas das montanhas.
2. No passado, a única maneira de ir de Katmandu a Lukla era uma viagem de estrada, e levava cerca de uma semana (5 dias) de trekking de Jiri a Lukla.
3. Os sherpas, conhecidos por suas habilidades de alpinismo, participaram ativamente da construção do aeroporto.
4. O Aeroporto de Lukla tem uma pista curta de 457 metros. Isso pode dificultar uma aterrissagem ou até mesmo uma decolagem.
5. Nos voos para Lukla, é permitida bagagem de 15kg.
6. Sente-se no lado esquerdo do avião quando voar de Katmandu para Lukla e no lado direito quando retornar a Katmandu. Este voo panorâmico lhe dará vistas deslumbrantes dos Himalaias.
7. A aeronave aterra de norte a sul e decola de sul a norte na pista em declive. Ao aterrissar, o avião circula na montanha e depois desce na pista em aclive.
8. A pista é considerada uma passagem crítica e também é usada por pedestres para cruzar de um lado para o outro da pista.
9. O Aeroporto de Lukla tem pelo menos 30 voos por dia ou mais.
10. Não há sistema de navegação aérea e radar, apenas comunicações por rádio.