Lukla: L'Aeroporto Più Pericoloso del Mondo e Porta per il Monte Everest

L'Aeroporto di Lukla si trova a Lukla, nella parte orientale del Nepal, una piccola città ai piedi del Monte Everest. L'Aeroporto di Lukla in Nepal è al primo posto tra i dieci aeroporti più pericolosi al mondo, ed è soprannominato "Pista di Atterraggio sul Tetto del Mondo". L'aeroporto è l'unico collegamento tra Kathmandu e la città di Lukla, con 30 voli che decollano e atterrano qui ogni giorno. Non c'è dubbio che si tratti di un aeroporto molto piccolo e trafficato. Potreste chiedervi perché l'aeroporto più pericoloso sia così affollato. Questo perché l'aeroporto di Lukla è l'unica porta d'accesso per i viaggiatori che dal Nepal vogliono raggiungere il Monte Everest.

Panoramica

L'Aeroporto di Lukla, anche noto come Tenzing-Hillary Airport, fu costruito nel 1964 da Edmund Hillary, la prima persona a scalare il Monte Everest. L'Aeroporto di Lukla è incastonato tra le montagne.

L'aeroporto è chiamato "l'aeroporto più pericoloso del mondo" perché si trova su un versante montuoso ad un'altitudine di 2.830 metri e la sua pista è molto corta. La pista asfaltata è lunga solo 457 metri e larga 20 metri, con una pendenza di 12 gradi da nord a sud.

Tenzing-Hillary Airport

Il famosissimo Aeroporto di Lukla è molto particolare perché non fu costruito dal governo nepalese, ma da un neozelandese di nome Edmund Hillary, che è la prima persona al mondo ad aver scalato il Monte Everest.

Il 29 maggio 1953, Edmund Hillary e il suo compagno, Tenzing Norgay, uno sherpa nepalese, scalarono il Monte Everest ad un'altitudine di 8844,43 metri, stabilendo un nuovo record nella storia dell'alpinismo umano. Il signor Edmund era molto avventuroso. Oltre a scalare l'Everest, ha anche scalato tutte le vette sopra i 6.000 metri dell'Himalaya, in totale 11.

Durante i suoi viaggi di andata e ritorno dall'Himalaya, Edmund percepì che i trasporti in questa zona erano troppo scomodi e richiedevano molto tempo ogni volta. Così decise che avrebbe costruito un aeroporto lì per facilitare il lavoro dei futuri alpinisti e per restituire qualcosa alla popolazione.

Sapendo che questi alpinisti stavano per costruire un aeroporto, anche gli abitanti del villaggio parteciparono attivamente alla costruzione. Per i residenti locali, se l'aeroporto fosse stato costruito, non solo avrebbe portato più alpinisti, ma avrebbe anche migliorato la situazione dei trasporti locali. Dovete sapere che anche ad oggi, non c'è accesso stradale a Lukla e tutti i rifornimenti sulla montagna dipendono dal piccolo aeroporto.

Dopo il completamento, la pista dell'Aeroporto di Lukla era lunga solo circa 400 metri, il che significa che dall'avvio al decollo l'aereo deve staccarsi da terra entro i 400 metri di pista. Altrimenti, significa che persone e aereo precipiterebbero nel dirupo. Per questo motivo, l'Aeroporto di Lukla si è guadagnato il titolo di "Aeroporto del Paradiso del Pellegrinaggio".

Clima

All'aeroporto di Lukla non ci sono attrezzature avanzate come sistemi radar e navigazione aerea. L'unica cosa che può essere conosciuta in anticipo sono le condizioni meteorologiche del momento. Ma le previsioni del tempo in realtà sono di scarsa utilità nelle zone di alta quota. Nei luoghi con altitudini relativamente elevate, il tempo cambia rapidamente, a volte nuvoloso e poi piovoso. Il cielo potrebbe essere sereno prima che l'aereo atterri, e potrebbe essere ventoso e piovoso al momento dell'atterraggio.

Inoltre, a causa dell'alta altitudine, l'aeroporto è spesso avvolto da nuvole e nebbia, e la visibilità è molto bassa. La maggior parte del tempo, è come in una giornata nebbiosa, senza l'aiuto di radar e navigazione, il pilota può solo osservare con i propri occhi. Pertanto, molti piloti che hanno decollato e atterrato all'Aeroporto di Lukla hanno detto che decollare e atterrare qui è come guidare un'auto con cambio manuale in una giornata nebbiosa, e bisogna essere sempre allerta.

Questa affermazione è piuttosto vivida. I piloti non solo devono controllare la velocità con le pendenze sulla pista, ma anche tenere gli occhi aperti sulla pista in ogni momento perché non sapranno mai se un aereo è parcheggiato dietro la nebbia. Il maltempo è la ragione principale di molte cancellazioni di voli. Spesso sentiamo dire che i voli da Kathmandu nelle prime ore del mattino decollano solo quando il cielo è sereno.

I Voli per Lukla Sono Sicuri?

Dopo aver letto tutto questo, potreste avere una domanda che vi frulla per la mente: i voli per Lukla sono sicuri? In effetti, la fine della pista dell'aeroporto è un dirupo. Ma se state andando all'Everest Base Camp o al Gokyo Ri, non potete perdervi il volo. Ecco un video dell'Aeroporto di Lukla per vedere più dettagli.

Nei suoi quasi 60 anni di storia, l'Aeroporto di Lukla è stata una grande attrazione per i viaggiatori che vogliono conquistare il Monte Everest. I viaggiatori devono scegliere tra due opzioni, un volo di 30 minuti o un trekking di due giorni, per andare da Kathmandu alla città di Lukla, punto di partenza per l'EBC. Negli ultimi 60 anni, ci sono stati circa 11 incidenti aerei registrati. Quella cifra è proporzionale e normale per un aeroporto così pericoloso e con un'alta domanda. Se il tempo è buono, il volo sarà spettacolare, con viste sulle imponenti montagne e sui vari paesaggi dell'Himalaya.

Voli per Lukla

Durante il giorno, quando il tempo è buono, ci sono voli giornalieri tra Lukla e Kathmandu. Sebbene la distanza di volo sia breve, a Lukla spesso piove mentre a Kathmandu splende il sole. Forti venti, nuvole e visibilità variabile spesso significano che i voli possono essere ritardati o l'aeroporto chiuso.

4 compagnie aeree locali volano verso Lukla, 3 da Manthali e 1 da Kathmandu. Nepal Airlines collega Lukla da Kathmandu, mentre Sita Air, Summit Air e Tara Air collegano Lukla via Manthali. Attualmente, i voli da Kathmandu a Lukla sono sospesi.

Uno dei modi più semplici per prenotare voli per Lukla è prenotare i biglietti online. Se state viaggiando con un'agenzia di trekking, prenoteranno loro tutti i voli da e per Lukla. Tuttavia, i migliori voli di solito sono facili da trovare online e hanno tariffe aeree separate per i bambini sotto i 12 anni.

Si consiglia vivamente di acquistare un biglietto di andata e ritorno. È anche una buona idea avere giorni di margine nel vostro itinerario, poiché c'è sempre la possibilità che i voli vengano ritardati o cancellati a causa del maltempo.

La tariffa ufficiale per un volo da Kathmandu a Lukla è di $179, ma il prezzo può variare da $168 a $189. La differenza di prezzo varia per molte ragioni diverse, ad esempio, alcuni portali offrono sconti mentre altri possono aumentare i prezzi.

10 Fatti Interessanti sull'Aeroporto EBC-Lukla

1. L'Aeroporto di Lukla prende il nome da Sir Edmund Hillary e Tenzing Norgay, le prime due persone a scalare il Monte Everest. Il volo di 40 minuti è il modo più veloce per raggiungere Lukla da Kathmandu, con viste maestose sulle montagne.
2. In passato l'unico modo per andare da Kathmandu a Lukla era un viaggio su strada, e ci voleva circa una settimana (5 giorni) di trekking da Jiri a Lukla.
3. Gli Sherpa, noti per le loro abilità alpinistiche, parteciparono attivamente alla costruzione dell'aeroporto.
4. L'Aeroporto di Lukla ha una pista corta di 457 metri. Questo può rendere difficile l'atterraggio e persino il decollo.
5. Sui voli per Lukla, è consentito un bagaglio di 15 kg.
6. Sedetevi sul lato sinistro dell'aereo quando volate da Kathmandu a Lukla e sul lato destro quando tornate a Kathmandu. Questo volo panoramico vi regalerà viste mozzafiato sull'Himalaya.
7. L'aereo atterra da nord a sud e decolla da sud a nord sulla pista in discesa. Durante l'atterraggio, l'aereo circola nella montagna, e poi scende sulla pista in salita.
8. La pista è considerata un passaggio critico ed è utilizzata anche dai pedoni per attraversare da un lato all'altro della pista.
9. L'Aeroporto di Lukla ha almeno 30 voli al giorno o più.
10. Non c'è navigazione aerea e sistema radar, solo comunicazioni radio.