Treno da Lhasa a Xining

Prendendo il treno da Lhasa a Xining, puoi goderti il magnifico paesaggio dell'Altopiano del Tibet-Qinghai e apprezzare le uniche usanze etniche del Tibet. Il percorso ferroviario da Lhasa a Xining è lungo 1.956 chilometri e impiega 21/22 ore. Attraversa due province, il Tibet e il Qinghai, e varie formazioni geografiche come praterie d'altopiano, montagne innevate, ghiacciai, canyon e fiumi. Il paesaggio, in particolare il tratto tra Lhasa e Golmud, è il più bello.

Orario del treno da Lhasa a Xining

Il treno da Lhasa a Xining passa per Nagqu, Amdo, Golmud e infine arriva a Xining. Poiché gli orari di partenza dei treni sono diversi, ogni treno offre paesaggi differenti lungo il percorso. Puoi scegliere treni diversi in base alle tue esigenze. Attualmente, ci sono solo due treni che terminano a Xining. Gli altri treni proseguiranno verso altre città cinesi con una sosta a Xining.

In generale, se prendi il treno mattutino da Lhasa a Xining, puoi vedere il paesaggio più spettacolare della Ferrovia del Tibet-Qinghai durante il giorno. Ad esempio, se prendi il treno Z8982 che parte alle 9:25 da Lhasa, vedrai il tramonto sull'Hoh Xil e arriverai a Xining la mattina seguente. Potrai vedere quasi tutti i paesaggi, tranne le Montagne Kunlun e il Lago Qinghai. Per ammirare il panorama in modo più nitido, potresti pulire i finestrini del treno prima della partenza.

Punti salienti del treno da Lhasa a Xining

Lungo il percorso, vedrai in successione le Montagne Nyenchen Tanglha, la Prateria Changtang, il Lago Cona, le Montagne Tanggula, il Fiume Tuotuo, l'Hoh Xil, le Montagne Kunlun e il Lago Qinghai. Vedrai i seguenti paesaggi:

Prateria Changtang

La Prateria Changtang è una prateria sull'altopiano del Tibet settentrionale a Nagqu, nota per la sua vastità e l'alta quota. In estate e autunno, la Prateria Changtang è uno spettacolo. Osservando la prateria dal treno, greggi di yak punteggiano l'immensa distesa erbosa, bella come il paradiso.

Lago Cona

Situato nel cuore delle praterie del Tibet settentrionale, il Lago Cona è uno dei sette laghi sacri del Tibet e il lago d'acqua dolce più alto, come se fosse uno specchio del cielo. La ferrovia passa a pochi metri di distanza dal lago nel punto più vicino, rendendo questo lago d'acqua dolce, uno dei più alti al mondo, apparentemente a portata di mano.

Montagne Tanggula

Le Montagne Tanggula si trovano nel tratto più alto della Ferrovia del Tibet-Qinghai, oltre i 5000 metri, ma i treni generalmente non si fermano qui. I turisti possono godersi il paesaggio innevato dell'altopiano attraverso il finestrino del treno. Vedrai paesaggi completamente diversi sui due lati del treno: su un lato montagne innevate ondulate, sull'altro il deserto.

Fiume Tuotuo

Il Fiume Tuotuo non è solo un fiume ma anche una zona panoramica. Quest'area è caratterizzata da numerosi fiumi formati dall'acqua di scioglimento dei ghiacciai, tra cui il Fiume Xiushui, il Fiume Tongtian e così via. I treni attraversano solitamente questi fiumi su ponti. Osservando il Fiume Tuotuo dal finestrino del treno, puoi vedere l'ampio corso d'acqua con riflessi argentati che brillano sulla superficie dell'acqua.

Hoh Xil

Nell'Hoh Xil, puoi ammirare la bellezza della terra di nessuno. Hai la possibilità di osservare rari animali selvatici come antilopi tibetane, yak selvatici, asini selvatici tibetani e gazzelle tibetane correre sulle praterie, oltre a continue catene montuose innevate, laghi maestosi...

Montagne Kunlun

Questa maestosa catena montuosa, che si estende per oltre mille chilometri, offre uno sfondo mozzafiato al viaggio in treno. Guardando fuori dal finestrino, vedrai imponenti vette innevate, canyon profondi e montagne maestose.

Lago Qinghai

Come il più grande lago interno della Cina, il Lago Qinghai si trova in un territorio vasto con immensa prateria ed erba rigogliosa. Il lago è circondato da quattro montagne imponenti, che guardandosi intorno sembrano quattro enormi barriere naturali, che racchiudono saldamente il Lago Qinghai.

Servizi a bordo

Il treno da Lhasa a Xining è dotato di sistemi di aria condizionata e di ossigeno. La concentrazione di ossigeno, la temperatura e la pressione nella carrozza sono mantenute in equilibrio. La configurazione di ogni carrozza è quasi la stessa di quella di un aereo. Ha due sistemi di fornitura di ossigeno: uno è un sistema di ossigeno "diffuso", che fornisce ossigeno miscelando l'aria nel sistema di condizionamento per mantenere il contenuto di ossigeno di ogni carrozza a un livello appropriato, facendo sentire i passeggeri come se fossero in un "oxygen bar". L'altro sistema è un'interfaccia di ossigeno indipendente. La fornitura di ossigeno è gratuita e un'uscita di ossigeno separata può essere utilizzata in qualsiasi momento se un passeggero si sente ipossico. L'uscita dell'ossigeno è distribuita sotto il sedile, sul muro del corridoio e sopra la cuccetta.