Chemin de fer Qinghai-Tibet

Le train pour le Tibet est classé parmi les "25 aventures ferroviaires emblématiques du monde". Prendre le train pour Lhassa est devenu un excellent choix pour voyager au Tibet depuis l'achèvement du chemin de fer le plus haut du monde - le chemin de fer Qinghai-Tibet, qui est également actuellement la seule liaison ferroviaire entre la Chine continentale et Lhassa. Tout au long du trajet, vous découvrirez des paysages de plateau uniques : ciel bleu, nuages blancs, désert, montagnes enneigées, pâturages verdoyants, moutons et yaks paissant, lacs saphir, source du Yangtsé, réserve naturelle de Hoh Xil, etc. En prenant le train pour le Tibet, vous profiterez non seulement des superbes paysages naturels du plateau Qinghai-Tibet, mais vous découvrirez aussi le paysage culturel tibétain. Et bien sûr, profiter des services de qualité à bord du train Qinghai-Tibet est également une expérience merveilleuse.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet, la seule ligne qui relie la gare de Lhassa au réseau ferroviaire existant de la Chine continentale, est très fréquenté toute l'année. Parce que le Tibet est appelé le toit du monde, le chemin de fer Qinghai-Tibet est lui-même surnommé la route du ciel. Partant de la ville de Xining dans la province du Qinghai, cette ligne traverse la ville de Golmud, le col des monts Kunlun, puis longe la rivière Yanhe avant de franchir le col Tanggula et d'entrer dans la région autonome du Tibet, passant par Amdo, Nagqu, Dangxiong, Yangbajing et Lhassa. La longueur totale du chemin de fer Qinghai-Tibet est de 1 956 kilomètres, et c'est une voie d'accès importante vers le Tibet.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet est lui-même une merveille du monde créée par l'homme. Il détient de nombreux records mondiaux : le chemin de fer le plus haut du monde, la gare ferroviaire la plus haute du monde, la plus longue voie sur pergélisol, etc.

Une Merveille d'Ingénierie

Les défis et difficultés pour construire le chemin de fer Qinghai-Tibet étaient immenses, et la réalisation de ce réseau a nécessité une ingénierie de pointe. Certains experts avaient auparavant déclaré que construire une telle ligne à travers les monts Kunlun serait "quasiment impossible". Pourquoi ? Parce que cette ligne traverse une région connue pour ses tremblements de terre, ses températures inférieures à zéro degré, son altitude élevée (jusqu'à 5 000 m) et sa faible pression atmosphérique. Pourtant, cette apparente impossibilité n'a pas découragé ses constructeurs de réaliser cet exploit. Et finalement, le chemin de fer Qinghai-Tibet a été construit et inauguré le 1er juillet 2006.

Les Lignes Ferroviaires Relient le Tibet et la Chine Continentale

Au début, seulement trois trains circulaient : Pékin-Lhassa (quotidien), Chengdu/Chongqing-Lhassa (un jour sur deux). Puis les services Lanzhou/Xining-Lhassa et Shanghai/Guangzhou-Lhassa ont été ajoutés en octobre 2006. Depuis juillet 2010, le service Shanghai-Lhassa est devenu quotidien, et un service quotidien entre Xining et Lhassa a été ajouté.

Il est relativement économique et pratique de faire un voyage en train jusqu'à Lhassa depuis d'autres villes intérieures de Chine. Actuellement, il y a des trains directs pour le Tibet au départ de Xining, Pékin, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Xi’an et Lanzhou. De nombreux trains pour le Tibet en provenance d'autres villes passent par Xining, Xi'an, Lanzhou ou Golmud. Il n'est donc pas surprenant que le chemin de fer Qinghai-Tibet soit si attrayant pour les touristes nationaux et étrangers. La popularité des voyages en train au Tibet entraîne une énorme demande de billets. Il est très difficile pour les voyageurs individuels d'obtenir un billet de train pour le Tibet pendant la haute saison touristique. GREAT TIBET TOUR peut vous aider à réserver plus facilement vos billets de train pour le Tibet. Néanmoins, il reste assez difficile de garantir un billet en première classe (couchette molle) au départ de Pékin, Shanghai et Chengdu, car ces trois villes sont des points d'entrée populaires en Chine pour de nombreux étrangers.

Les Paysages le Long du Chemin de Fer du Tibet

C'est une ligne touristique car la plupart des passagers peuvent admirer les paysages du plateau Qinghai-Tibet : lacs, fleurs de colza, herbe verte, montagnes enneigées, ruisseaux, etc. Régulièrement, les annonces à bord du train présentent en détail les sites suivants. On a l'impression d'avoir un guide touristique à ses côtés.

La beauté de la nature le long de la voie ferrée est céleste et à couper le souffle. Presque tous les trains traversent le plateau Qinghai-Tibet de jour, vous garantissant de superbes vues. Après le départ de Xining, vous verrez bientôt le lac Qinghai, le plus grand lac salé de Chine, autour duquel vivent des nomades tibétains et mongols. Ensuite, vous passerez par le tunnel de Guanjiaoshan, le tunnel le plus élevé sur la ligne Xining-Golmud, à une altitude de 3 690 mètres. Après ce tunnel, la végétation se fera de plus en plus rare jusqu'à la prochaine étape, Delingha. Delingha se trouve à 530 kilomètres de Xining, à 387 kilomètres à l'ouest de Golmud, et à 2 982 mètres d'altitude. Delingha est un mot mongol signifiant "monde doré". En approchant de Delingha, vous pouvez voir quelques petits lacs salés dispersés. Après avoir quitté Delingha, le paysage devient complètement désertique, celui du désert de Gobi. Après 2h30, vous verrez une autre ville importante le long du chemin de fer Qinghai-Tibet, outre Xining : Golmud. Golmud est un mot mongol signifiant "rivières nombreuses". Elle est située à 845 kilomètres de Xining, à plus de 1 200 kilomètres de Lhassa, et à plus de 2 800 mètres d'altitude. Elle est connue comme la perle du bassin de Qaidam.

Depuis Golmud, le train grimpe à travers le désert vers les montagnes dentelées couleur caramel du col Nanshankou (Passage Sud). Avant de franchir le col Tanggula, la ligne longe les monts Kunlun en parallèle avec la Route Nationale 109. Les environs ne sont plus les collines ondulantes vues auparavant, mais des montagnes imposantes et majestueuses. Vous verrez bientôt Yuzhu Feng (le Pic Perle de Jade, 6 178 m), qui appartient à la chaîne de montagnes Coco Saigemon. Coco Saigemon est un mot mongol signifiant "une belle et dangereuse fille". Elle se dresse à environ 170 kilomètres au sud-ouest de Golmud. Il y a 15 sommets enneigés au-dessus de 5 000 mètres d'altitude alignés d'est en ouest. Les glaciers et la neige au sommet des montagnes créent également une beauté merveilleuse.

En poursuivant votre voyage vers le sud, vous observerez la beauté de la large rivière Tongtian qui coule lentement sur 800 km, puis vous découvrirez la beauté de la chaîne sous-jacente des monts Tanggula. En s'enfonçant plus profondément dans les monts Tanggula, le train s'arrête à la gare de Tanggula à 5 068 m, la gare ferroviaire la plus haute du monde. La montagne Tanggula est divisée en parties est et ouest ; la partie ouest offre un panorama froid et désertique, tandis que la partie est présente une belle vue de buissons et de prairies.

En quittant l'arrêt de la montagne Tanggula, le train commence à entrer dans la région autonome du Tibet. En passant par le col Kunlun à 4 776 m, où l'on peut voir des drapeaux de prières, et le lac Cona près d'Amdo (à 9h30 de Golmud), prétendu être le plus haut lac d'eau douce du monde à 4 608 m. Le train entre au Tibet en franchissant le col Tanggula à 5 072 m, le point le plus élevé de la ligne. Après ce point, la ligne entre dans la section tibétaine. Gardez les yeux ouverts tout au long du trajet pour apercevoir des antilopes tibétaines, des renards, des ânes sauvages, ainsi que des nomades occasionnels. Vous découvrirez la beauté du district de Nagqu dans le nord du Tibet, puis vous arriverez dans la prairie du Nord. Vous ne pourrez vous empêcher d'admirer le paysage naturel ici, qui forme un tableau avec un ciel bleu, des nuages blancs, un arc-en-ciel coloré, et du bétail comme des vaches, des moutons sur l'herbe verte.

Après Nagqu, le train se dirige vers une autre zone marécageuse. Vous découvrirez de belles huttes de bergers dispersées, entourées de verdure et de bétail en pâture. De là, vous entrez à Damxiong, une ville à l'est du lac Namtso. Elle donne une impression de lieu luxuriant, similaire à Lhassa.

Votre voyage en train atteindra la dernière chaîne de montagnes longeant la voie ferrée : les monts Nyainqentanglha. En direction de l'ouest, vous découvrirez le charme des quatre pics de 7 000 mètres sur les prairies de Damxiong. Puis vous atteindrez la ville de Yangpachen, où vous pourrez voir de belles gorges, avant d'approcher le comté de Duilongdeqing. Vous verrez des arbres, principalement des saules tibétains.

Après avoir profité de tous ces beaux paysages, vous découvrirez la beauté de la rivière Lhassa, et enfin, vous atteindrez votre destination : Lhassa.

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Voici une vidéo sur le chemin de fer Qinghai-Tibet pour en voir les détails.

Qu'en est-il de l'Oxygène et de la Santé ?

Les trains sur le chemin de fer Qinghai-Tibet sont conçus pour fournir de l'oxygène à tous les passagers. Chaque train dispose de deux systèmes d'approvisionnement en oxygène. Le premier système assure l'apport d'oxygène dans tout le train via le contrôle de la température et de la pression atmosphérique. L'autre système aide individuellement les personnes en leur fournissant de l'oxygène via des prises individuelles. De plus, il y a des masques à oxygène dans chaque cabine en cas d'urgence. En complément, pour assurer la sécurité des passagers, chaque train a un médecin à bord ainsi que l'équipement médical et les médicaments nécessaires. Ces dispositions sont nécessaires en raison de la haute altitude et du manque d'oxygène.

Lors de l'achat du billet, il faut obtenir une carte d'enregistrement de santé du passager qui contient des informations sur la haute altitude et les risques liés au manque d'oxygène. Chaque individu doit signer un accord pour obtenir cette carte de santé.

Le Train pour le Tibet est-il Sûr pour les Étrangers ?

Il est tout à fait sûr pour les étrangers de voyager en train pour le Tibet, et la plupart des voyageurs étrangers choisissent les compartiments couchettes molles avec portes. La nuit, les portes peuvent être fermées et verrouillées. Chaque soir avant l'extinction des lumières, les agents de bord vérifient vos billets. Ceux sans billets correspondants seront invités à quitter et à retourner à leurs sièges d'origine avant la fermeture du compartiment couchettes molles. Les compartiments couchettes dures n'ont pas de portes. Quel que soit le type de billet que vous choisissez, veuillez faire attention à vos objets de valeur.

FAQ sur le Train pour le Tibet

Toutes les questions fréquemment posées sur le train pour le Tibet.

Q : Le train pour le Tibet est-il Ponctuel ?

R : Le départ du train pour le Tibet est généralement très ponctuel. L'arrivée du train pour le Tibet l'est moins. Prévoyez un retard d'environ 100 minutes.

Q : Les Agents de Bord du Train pour le Tibet Parlent-ils Anglais ?

R : Aucun agent de bord sur le train pour le Tibet ne parle couramment l'anglais, bien que certains parlent un peu d'anglais simple. Si vous rencontrez des difficultés de communication, demandez l'aide d'autres passagers. Les jeunes en Chine parlent plus ou moins un peu anglais. Ou appelez votre conseiller de voyage de GREAT TIBET TOUR, qui sera toujours heureux de vous aider.

Q : Y a-t-il une Salle de Bain Privée dans le Train pour le Tibet ?

R : Il n'y a pas de salle de bain privée dans le train pour le Tibet, mais des toilettes publiques avec un évier à une extrémité du wagon. Vous partagerez ces toilettes avec les autres passagers du wagon. De plus, les agents de bord les nettoient constamment. Notez qu'il n'y a pas de papier toilette dans les toilettes.

Q : Puis-je Prendre une Douche dans le Train pour le Tibet ?

R : Il n'y a pas de douche disponible dans le train pour le Tibet.

Q : Y a-t-il un Accès Internet dans le Train pour le Tibet ?

R : Il n'y a pas d'accès Internet dans le train pour le Tibet.

Q : Le Téléphone Portable Fonctionne-t-il dans le Train pour le Tibet ?

R : Le signal pour les téléphones portables est faible la plupart du temps.

Q : Y a-t-il des Prises Électriques dans le Train pour le Tibet ?

R : Dans le compartiment couchette molle, il y a une prise électrique dans la cabine privée, et trois dans le couloir. Dans le compartiment couchette dure, il n'y a que trois prises électriques dans le couloir.

Q : Y a-t-il des Équipements de Loisirs dans le Train pour le Tibet ?

R : Presque pas d'autre divertissement que la télévision ferroviaire dans les wagons couchettes molles. Les paysages le long du trajet sont votre principal divertissement.

Q : Y a-t-il de l'Eau Chaude dans le Train pour le Tibet ?

R : Chaque wagon du train pour le Tibet est équipé d'un approvisionnement en eau chaude 24h/24, d'où vous pouvez obtenir de l'eau bouillie. Vous pouvez obtenir l'eau chaude dans la zone de l'évier.