ภายในรถไฟทิเบต

รถไฟทิเบตหมายถึงรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังลาซาซึ่งผ่านเมืองซีหนิง มณฑลชิงไห่ ปัจจุบันมีรถไฟทิเบตที่ออกจากปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กว่างโจว เฉิงตู ฉงชิ่ง ซีอาน และหลานโจวไปยังลาซา เมื่อเทียบกับรถไฟธรรมดา รถไฟทิเบตมีความเป็นมนุษย์มากกว่าและปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศของที่ราบสูงทิเบตได้ดีกว่า ตัวอย่างเช่น ในทุกตู้โดยสารมีป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งเตือนผู้โดยสารแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับอุณหภูมิภายในและภายนอกรถไฟ ความเร็ว ปริมาณออกซิเจนในอากาศ และความสูงจากระดับน้ำทะเล เป็นต้น หลังจากรถไฟเข้าสู่ที่ราบสูงทิเบต ปริมาณออกซิเจนจะลดลง รังสีอัลตราไวโอเลตจะรุนแรงขึ้น และพายุทรายภายนอกรถไฟจะแรงขึ้น ดังนั้น รถไฟบนทางรถไฟชิงไห่-ทิเบตจึงใช้หน้าต่างกระจกสองชั้นและฟิล์มกันรังสีอัลตราไวโอเลตเพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกสบาย

โดยปกติรถไฟหนึ่งขบวนจะมี 16 ตู้ เป็นตู้นอนปรับอากาศ 2 ตู้ และตู้นอนธรรมดา 8 ตู้ นอกจากนั้นตู้ที่เหลือเป็นตู้นั่งแข็งและตู้เสบียง 1 ตู้

เคล็ดลับในการขึ้นรถไฟทิเบต

หากคุณขึ้นรถไฟไปลาซาเป็นครั้งแรก คุณอาจรู้สึกงงงวยไม่รู้จะทำอย่างไร นี่คือเคล็ดลับที่จะช่วยแนะนำคุณตลอดทาง:

ใบประกาศสุขภาพผู้โดยสาร

ตู้นอนปรับอากาศและตู้นอนธรรมดา

บนรถไฟทิเบตมีตู้โดยสารสามประเภท ดังนั้นตั๋วจึงแบ่งออกเป็นสามประเภท เนื่องจากการเดินทางยาวนานมาก นักเดินทางต่างชาติส่วนใหญ่จึงชอบตู้นอนปรับอากาศ ตู้นอนปรับอากาศมักมีความต้องการสูง ดังนั้นแนะนำให้จองผ่านบริษัททัวร์และจองล่วงหน้า ตู้นอนธรรมดาให้ความสะดวกสบายน้อยกว่าเล็กน้อยแต่เหมาะสำหรับนักเดินทางที่คำนึงถึงงบประมาณ ตู้นั่งแข็งไม่สามารถปรับได้และมีที่วางขาไม่เพียงพอที่จะเหยียดขา ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายเมื่อเดินทางนานๆ โดยทั่วไปไม่แนะนำสำหรับนักเดินทางที่ขึ้นรถไฟไปทิเบต

ตู้นอนปรับอากาศ

ตู้นอนปรับอากาศเป็นตู้ที่ดีที่สุดบนรถไฟทิเบต ตู้นอนปรับอากาศมีสี่เตียงในแต่ละห้อง สองเตียงบนสองเตียงล่าง มีผ้าปูที่นอน หมอน และผ้าห่มให้ รวมถึงทีวีส่วนตัว ประตูที่ปิดและล็อคได้ โต๊ะเล็ก กระจกเต็มตัว พื้นที่เก็บกระเป๋าแยกต่างหาก ที่แขวนเสื้อผ้า และบันได

โดยปกติแต่ละขบวนมีตู้นอนปรับอากาศ 2 ตู้ แต่ละตู้มี 9 ห้อง แต่ละห้องมี 4 เตียง รวมเป็น 72 เตียงนอนปรับอากาศบนรถไฟ

ตู้นอนธรรมดา

ตู้นอนธรรมดาเป็นตู้ชั้นสองของรถไฟทิเบต ตู้นอนธรรมดาประกอบด้วยห้องไม่มีประตู 6 เตียง โดยมีเตียงสามชั้น มีผ้าปูที่นอน หมอน และผ้าห่มให้ รวมถึงโต๊ะเล็กและบันได

โดยปกติแต่ละขบวนมีตู้นอนธรรมดา 8 ตู้ แต่ละตู้มี 11 ห้อง แต่ละห้องมี 6 เตียง รวมเป็น 528 เตียงนอนธรรมดาบนรถไฟ

ห้องน้ำบนรถไฟทิเบต

ตู้นอนปรับอากาศแต่ละตู้มักมีห้องน้ำสองห้อง หนึ่งห้องที่แต่ละปลายตู้: ห้องน้ำแบบนั่งชักโครกแบบตะวันตกหนึ่งห้องและห้องน้ำแบบนั่งยองหนึ่งห้อง ตู้นอนธรรมดาโดยทั่วไปมีห้องน้ำแบบนั่งยองที่ปลายทั้งสองข้าง ห้องน้ำบนรถไฟอาจไม่สะอาดเสมอไป โดยเฉพาะระหว่างการเดินทางยาวนาน ไม่ได้มีกระดาษชำระให้เสมอ ดังนั้นแนะนำให้เตรียมมาเอง

บนรถไฟทิเบตมีพื้นที่อ่างล้างหน้าที่เป็นระเบียบ พนักงานมักดูแลพื้นที่อ่างล้างหน้าให้สะอาดพอสมควร แต่ละพื้นที่อ่างล้างหน้ามีอ่างล้างหน้าสามอ่างที่มีก๊อกน้ำแบบกด พื้นที่อ่างล้างหน้ามักยุ่งมากในตอนเช้าเพราะใช้ร่วมกันโดยผู้โดยสารหลายสิบคน ควรซื้อผ้าเช็ดหน้าที่ซูเปอร์มาร์เก็ตก่อนขึ้นรถไฟ เพราะบนรถไฟทิเบตไม่มีของใช้ในห้องน้ำ

ตู้เสบียงบนรถไฟทิเบต

รถไฟทิเบตแต่ละขบวนมีครัวทั่วไปอยู่ข้างตู้นอนปรับอากาศ ตู้เสบียงบนรถไฟทิเบตให้บริการอาหารสามมื้อต่อวันสำหรับผู้โดยสารบนรถ นอกจากครัวแล้วยังมีโต๊ะและที่นั่งในพื้นที่รับประทานอาหารให้คุณเพลิดเพลินกับอาหารและวิวทิวทัศน์ตลอดทางรถไฟชิงไห่-ทิเบต ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่เวลาอาหาร คุณจะต้องซื้อเครื่องดื่มอย่างน้อยหนึ่งแก้วเพื่อนั่งในตู้เสบียงของรถไฟทิเบต อาหารที่ให้บริการบนรถไฟมักมีราคาประมาณสองเท่าของที่อื่นในจีน

สำหรับอาหารเช้า ผู้โดยสารจะได้รับโจ๊ก ผักดอง ไข่ ขนมปัง และนม ซึ่งมีราคาประมาณ 20 หยวน (2.7 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือประมาณนั้น สำหรับผู้ที่ชอบเส้นบะหมี่สามารถเลือกจากบะหมี่ผักกาดดอง บะหมี่เนื้อ บะหมี่ทิเบต เป็นต้น

สำหรับอาหารกลางวันและอาหารเย็น อาหารสไตล์ทิเบตเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้โดยสารบนรถไฟทิเบต ในบรรดาอาหารบนรถไฟทั้งหมด มีอาหารเย็น 55 ชนิด อาหารทิเบต 8 ชนิด อาหารทั่วไป 32 ชนิด และซุป 8 ชนิด โดยปกติประมาณ 30 หยวน (4.2 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อจาน นอกจากนี้ยังมีรถเข็นอาหารที่พนักงานเข็นไปทั่วรถไฟในช่วงเวลาอาหาร ขายเบนโตะสไตล์จีนในราคาประมาณ 40 หยวน (5.5 ดอลลาร์สหรัฐ)

สิ่งอำนวยความสะดวกในตู้เสบียง

ระบบปรับอากาศบนรถไฟทิเบต

รถไฟทิเบตทุกขบวนมีระบบปรับอากาศและระบบอัดความดันขณะเดินทางผ่านพื้นที่ภูเขาสูง ระบบปรับอากาศบนรถไฟทิเบตสามารถรักษาอุณหภูมิบนรถไฟให้อยู่ในระดับที่สบาย เพื่อให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับทิวทัศน์อันน่าทึ่งตลอดทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลกในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย แน่นอนว่าสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เช่น ระบบจ่ายออกซิเจนและระบบอัดความดันก็มีส่วนช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายนี้ด้วย

บริการทางการแพทย์บนรถไฟทิเบต

รถไฟทิเบตให้บริการทางการแพทย์ชั่วคราวแก่ผู้โดยสาร มีแพทย์มืออาชีพและพยาบาลที่ผ่านการฝึกอบรมบนรถไฟทิเบต ผู้โดยสารสามารถรับการปฐมพยาบาลที่ทันเวลาแต่มีจำกัดบนรถไฟทิเบต

หากคุณมีอาการป่วยจากความสูง สามารถขอความช่วยเหลือจากพนักงานบนรถไฟได้ พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมจะช่วยคุณต่อสายออกซิเจนกับช่องจ่ายออกซิเจนเพื่อให้คุณสูดออกซิเจนได้

ปัจจุบันรถไฟทิเบตใช้ระบบจ่ายออกซิเจนสองระบบ: ออกซิเจนแบบกระจายและออกซิเจนแบบท่อ ระบบหนึ่งใช้เพิ่มปริมาณออกซิเจนภายในรถไฟเมื่อรถไฟไปลาซาเข้าสู่เขตที่ราบสูง อีกระบบหนึ่งใช้โดยผู้โดยสารโดยตรงผ่านช่องแยก มีท่อจ่ายออกซิเจนและหน้ากากออกซิเจนในทุกห้องโดยสารสำหรับกรณีฉุกเฉิน

เมื่อรถไฟทิเบตมุ่งหน้าขึ้นสู่เขตที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต ออกซิเจนจะเริ่มปล่อยสู่ห้องโดยสารทั้งหมดโดยระบบควบคุมอุณหภูมิและความดันอากาศ ส่วนใหญ่ช่วยบรรเทาอาการที่เกิดจากการเดินทางที่ความสูงเช่นนี้ เช่น ปวดหัว หายใจไม่ออก นอนไม่หลับ เป็นต้น

ท่อออกซิเจนสามารถเข้าถึงทุกเตียงบนรถไฟทิเบต

หน้ากากออกซิเจนส่วนตัวมีให้สำหรับผู้โดยสารทุกคน ไม่ว่าคุณจะมีตั๋วประเภทใด ในตู้เตียงนอน คุณสามารถพบท่อจ่ายออกซิเจนและหน้ากากในทุกห้องโดยสารสำหรับกรณีฉุกเฉิน

ความดันอากาศภายในรถไฟถูกควบคุมโดยอัตโนมัติเพื่อให้คุณรู้สึกเหมือนเดินทางในเขตที่ราบต่ำ นอกจากความสะดวกสบายเหล่านี้ หน้าต่างกระจกของรถไฟทิเบตยังออกแบบมาเพื่อบล็อครังสีอัลตราไวโอเลตอีกด้วย

สรุป

การเดินทางไปทิเบตโดยรถไฟเป็นวิธีที่ไม่เหมือนใครและสะดวกสบายในการสัมผัสทิวทัศน์อันน่าทึ่งของที่ราบสูงทิเบต ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใส่ใจเช่นระบบจ่ายออกซิเจน หน้าต่างกันรังสีอัลตราไวโอเลต และตัวเลือกเตียงนอนที่หลากหลาย รถไฟทิเบตรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยและน่าพอใจไปยังลาซา เหมาะสำหรับทั้งนักท่องเที่ยวครั้งแรกและนักเดินทางผู้ช่ำชอง

คุณอาจสนใจ