Xinjiang-Tibetská dálnice

Xinjiang-Tibetská dálnice, známá také jako G219, je nejvýše položenou silnicí na světě. Začíná v okrese Yecheng v prefektuře Kašgar v Xinjiangu a končí v okrese Lhatse v prefektuře Šikatse v Tibetu, s celkovou délkou přibližně 2 143 kilometrů. Prodlužuje se téměř o 500 kilometrů do Lhasy, čímž se celková vzdálenost dostává na přibližně 2 643 kilometrů. Průměrná nadmořská výška této trasy přesahuje 4 500 metrů.

Tradiční G219

Tradiční G219 začíná u Památníku nultého kilometru v Yechengu v Xinjiangu a končí u Památníku 2140. kilometru v Lhatse v Tibetu, je známá jako silnice Yecheng-Lhatse. Poté se prodlužuje do Lhasy po G318, čínsko-nepálské dálnici, s celkovou vzdáleností 2 643 kilometrů.

Po náročné a nebezpečné trase překračuje řeky Lasitang, Yarkand, Karakaš a Shiquan atd. Prochází světově proslulými pohořími, jako jsou Kunlun, Karakoram, Gangdise a Himálaj, s průměrnou nadmořskou výškou přes 4 500 metrů. Nejnebezpečnějšími úseky jsou zejména průsmyk Jieshan Daban ("Daban" znamená v ujgurštině i mongolštině horský průsmyk) s nadmořskou výškou 5 290 metrů a průsmyk Kudaenbu s nadmořskou výškou 5 432 metrů, nacházející se mezi Xinjiangem a Tibetem.

Xinjiang-Tibetská dálnice je nejnebezpečnější z několika tras do Tibetu. Během pouhých tří dní cestující vystoupají z 900 metrů v Xinjiangu, překonají horské průsmyky nad 5 000 metrů a dorazí do Ngari ve výšce 4 500 m. Tato cesta testuje fyzické limity cestovatelů kvůli extrémní nadmořské výšce i složitým a proměnlivým povětrnostním podmínkám.

Nová G219

Historie výstavby nové státní silnice 219 (G219) sahá až do 50. let 20. století. Jejím předchůdcem byla Xinjiang-Tibetská dálnice, známá také jako silnice Yecheng-Lhatse.

Po úpravách a integraci nyní nová G219 začíná v Kanasu v Xinjiangu a končí v Dongxingu v Guangxi, proto se jí také říká "Dálnice Kanas-Dongxing". Prochází čtyřmi provinciemi: Xinjiang, Tibet, Yunnan a Guangxi, a pokrývá téměř celé severozápadní a jihozápadní hranice Číny. S celkovou délkou 10 065 kilometrů je nejdelší státní silnicí v Číně.

Trasa výletu po G219

Pro nadšence do autoturistiky je nejzajímavějším úsekem G219 stále tradiční G219, tedy Xinjiang-Tibetská dálnice. Pokud plánujete jet po G219 autem, doporučuje se začít v posvátném městě Lhasa, abyste postupně aklimatizovali na vysokou nadmořskou výšku. Cesta vás provede úchvatnými atrakcemi, jako je Jezero Yamdrok, Ledovec Karola, Šikatse, Základní tábor Mount Everestu a Ngari, až nakonec dorazíte do Yechengu a Kašgaru v Xinjiangu.

Po této trase projedete nekonečnými pouštěmi, rozlehlou a opuštěnou zemí nikoho v Ngari, majestátní a posvátnou horou Kailash a tmavě modrými vodami jezera Manasarovar. Potkáte také divoké tibetské osly, antilopy, jaky a gazely. Tato jízda nabízí jedinečný zážitek z tibetské kultury, hlubokých náboženských přesvědčení, neustále se měnícího počasí v pohoří Karakoram a dechberoucí scenérie Pamírské plošiny.

Celková vzdálenost z Lhasy do Kašgaru je přibližně 2 841 kilometrů a doporučuje se absolvovat tuto cestu za 10 dní. Upozorňujeme, že budete potřebovat Tibetské cestovní povolení, Povolení pro cizince a vojenské povolení, proto je vhodné kontaktovat cestovní kancelář v Tibetu alespoň měsíc předem, aby vám pomohla s vyřízením potřebných dokumentů.

Navrhovaný itinerář:

Lhasa (výchozí bod) → Šikatse (273 km) → Základní tábor Everestu (620 km) → Saga (955 km) → Darchen (1 447 km) → Okres Zanda (1 677 km) → Shiquanhe (1 927 km) → Jezero Pangong (2 157 km) → Shahidulla (2 274 km) → Yecheng (2 637 km) → Kašgar (2 841 km, cílový bod)

Den 1: Lhasa - Šikatse

Začátek v posvátném městě - Lhase (3 650 metrů), směřujeme do Šikatse, druhého největšího města v Tibetu. Cestou si můžete vychutnat dechberoucí scenérii jezera Yamdrok, jednoho ze tří posvátných jezer, připomínajícího tyrkysovou náušnici upuštěnou bohyní. Poté pokračujte k ledovci Karola poblíž silnice, kde ledovce a řeky vytvářejí úchvatné výhledy. Večer dorazíte do Šikatse a ubytujete se v hotelu k odpočinku a aklimatizaci.

Den 2: Šikatse - Základní tábor Everestu

Ráno vyrazíte ze Šikatse (4 300 m) a pokračujete v cestě, projedete okresem Tingri a dorazíte k průsmyku Gawula (5 210 m). Z průsmyku si můžete vychutnat dechberoucí panoramatický výhled na tyčící se himálajská pohoří. Poté se vydáte do Základního tábora Everestu (5 200 m), nejlepšího místa k vidění majestátnosti Mount Everestu, nejvyššího vrcholu světa. Večer se můžete ubytovat v nomádském stanu poblíž Základního tábora Everestu, kde zažijete klidnou noc pod hvězdnou oblohou.

Den 3: Základní tábor Everestu - Saga

Vyrazte z EBC a jeďte do Sagy (4 600 m). Pokud bude ráno příznivé počasí, možná zachytíte úžasný východ slunce na zasněžených vrcholcích. Cestou projedete bujným údolím Gyirong na úpatí Himálaje, kde je zeleně dostatek, kvetou květiny a majestátní zasněžené hory a průzračné jezero Peiku Tso poskytují malebné pozadí. Tato oblast je často nazývána "zahradou Himálaje".

Den 4: Saga - Darchen

Brzy ráno opustíte Sagu a vydáte se směrem k Darchenu (4 560 m), který se nachází na úpatí hory Kailash. Cestou můžete navštívit posvátné jezero Manasarovar a zažít jeho klidnou a hlubokou krásu. Trasa vás provede písečnými dunami, pohořími a pískovcovými oblastmi, než dorazíte do Darchenu. Darchen je malá nomádská vesnice, která slouží jako výchozí bod pro pouť k hoře Kailash. Hora Kailash zůstává posvátným místem pro čtyři náboženství, miliony věřících ji považují za střed světa. Pokud se chcete zúčastnit kory (poutního okruhu) kolem hory Kailash, můžete si vyhradit další dva dny.

Den 5: Darchen - Okres Zanda

Ráno můžete navštívit náměstí modlitebních praporků Sarshung na úpatí hory Kailash a zažít hlubokou oddanost poutníků. Poté vyrazte do svého dalšího cíle, okresu Zanda (3 700 m). Cestou uvidíte velkolepý Zandský hliněný les, jedinečnou krajinu vytvořenou vodní erozí. V měnícím se světle a stínech náhorní plošiny vypadá jako pohádkový svět. Můžete také navštívit první buddhistický chrám postavený v oblasti Ngari, klášter Tholing, mistrovské dílo kombinující architektonické a buddhistické sochařské styly Indie, Nepálu a Ladakhu.

Den 6: Okres Zanda - Město Shiquanhe

Odjezd z okresu Zanda do města Shiquanhe (4 350 m). Dnešní vzdálenost k řízení je kratší, což umožňuje klidné prozkoumávání památek na cestě. Podél řeky Sutlej, která dala vzniknout tibetské civilizaci, můžete prozkoumat tajemné ruiny království Guge, představujícího starověkou historii a kulturu Tibetu. Kdysi mocné království Guge po sobě zanechalo jen ošlehané pozůstatky a rozlehlé plochy žluté zeminy. Poté pojedete do města Shiquanhe, kde si můžete odpočinout a doplnit zásoby na další část dlouhé cesty.

Den 7: Město Shiquanhe - Jezero Pangong

Ráno opusťte Shiquanhe a jeďte 230 kilometrů severozápadně k jezeru Pangong (4 250 m). Toto jedinečné jezero sdílí Čína a Kašmír. Fascinující na jezeru Pangong je, že čínská strana je sladkovodní, s bujnou vegetací a bohatým ptactvem, zatímco kašmírská strana je slaná a ryby v ní nežijí. V květnu a červnu je oblast pokryta kvetoucími květinami a obloha je plná ptáků, což vytváří skutečně velkolepou scenérii.

Den 8: Jezero Pangong - Shahidulla

Dnes vyrazíte od jezera Pangong a překonáte průsmyk Jieshan Daban (5 290 m) do Shahidully (3 700 m) v Xinjiangu. Tento den bude nejnáročnější, protože projedete nejtěžším úsekem Xinjiang-Tibetské dálnice. Nejprve projedete asi 255 kilometry neobydleným terénem, po nichž následuje nekonečná řada horských průsmyků. Od prvního zasněženého průsmyku Kudi Daban, přes nejdelší průsmyk na trase Maza Daban, nejvyšší Hongtu Daban, až po nejznámější Jieshan Daban, je cesta plná stoupání a klesání, vzrušující a nabízí úchvatné výhledy na tyčící se zasněžené hory. Pohoří Karakoram je obzvláště majestátní. Po tomto dobrodružném úseku dorazíte do Shahidully.

Den 9: Shahidulla - Yecheng

Silnice se ten den neřídila snadno, protože půda na silnici je sypká, a proto dochází k neustálým sesuvům bahna a půdy. Po překonání průsmyku Lameila Daban vstoupíte do opuštěnější jihozápadní oblasti Xinjiangu, která hraničí s Pákistánem. Slavná K2 (hora Godwin-Austen), druhý nejvyšší vrchol světa, se nachází podél tohoto úseku pohoří Karakoram. Pozdě odpoledne dorazíte do koncového bodu G219 - Yechengu (1 765 m).

Den 10: Yecheng - Kašgar

Z Yechengu do Kašgaru je to cesta plná historie a přírodních scenérií. Cesta měří asi 200 kilometrů a trvá asi 3-4 hodiny. Cestou minete nespočet oáz, ovocných sadů a zvlněných hor. Po příjezdu do Kašgaru můžete prozkoumat starobylé město a zažít jeho bohatou islámskou kulturu. Můžete se procházet rušnými řemeslnickými trhy a ochutnat místní speciality. Kašgarský Velký bazar, jeden z největších trhů ve Střední Asii, je povinnou atrakcí.

Stav silnic

Xinjiang-Tibetská dálnice (G219) se skládá převážně z rozlehlé pouště Gobi a tyčících se zasněžených hor, přičemž velké úseky jsou stovky kilometrů neobydlené. Překonáte čtyři 5 000metrové Dabany a také budete muset překročit jezero Quanshui, což přímo prověří vaši schopnost odolávat výškové nemoci. V kombinaci s nedostatkem kyslíku a nepředvídatelným počasím může trasa přesáhnout fyzické limity mnoha cestovatelů. 244kilometrový úsek od Dahongliutanu k městysu Songxi je úplná země nikoho s téměř žádným lidským osídlením. Teplota v zimě dosahuje -40 °C a obsah kyslíku je pouze 44 % oproti vnitrozemí. Je to jedna z nejtěžších silnic na světě a většina oblasti, kterou prochází, je "zemí nikoho". S průměrnou nadmořskou výškou přes 4 500 metrů je to nejvýše položená, nejnebezpečnější a nejnepříznivější horská silnice na světě. Kromě vysoké nadmořské výšky je další obtíží, kterou musíte překonat, protivítr.

Celkový stav silnic je špatný, zejména na hranici mezi Tibetem a Xinjiangem. Je zde mnoho horských průsmyků, vysoké nadmořské výšky, prudké změny nadmořské výšky a mnoho zatáček. Obecně se proto doporučuje začít cestu z Lhasy, nikoli z Xinjiangu, protože nadmořská výška z Xinjiangu prudce stoupá, což zvyšuje pravděpodobnost výškové nemoci. Silnice mezi Xinjiangem a Duoma je obzvláště hrbolatá s úseky připomínajícími valchovou desku, takže řidiči by měli být opatrní. Z Duomy do Lhasy je silnice většinou asfaltová, i když některé úseky mohou být poškozeny kvůli sezónnímu počasí, obvykle to nebývá vážné. Mezi Darchenem a Zandou (přes 100 km) a také mezi Bagou a Paryangem a v některých částech Sagy jsou však hrbolaté úseky, takže se připravte s řádnou ochranou podvozku.

Během srpna a září si dejte pozor na to, že silnice v okrese Lhatse mohou být ve špatném stavu. V průsmyku Maza v pohoří Kunlun může docházet ke sněžení, přičemž na silnicích se v noci tvoří tenký led. Nejlepší je tento úsek překonat za denního světla. V zimě jsou podmínky na silnicích horší, takže je obecně nejbezpečnější a nejvíce doporučované cestovat v létě.

Nejvhodnější doba k cestování

Ideální období pro autoturistiku na Xinjiang-Tibetské dálnici je od května do září. Během tohoto období jsou silniční podmínky relativně lepší. Červenec a srpen jsou obzvláště malebné, ale cestující by si měli být vědomi možných přírodních katastrof, jako jsou sesuvy půdy a bahenní proudy. Jakmile je poškozeno silniční podloží, je obtížné jej opravit. Toto je také hlavní turistická sezóna, takže jsou možné dopravní zácpy a ceny mají tendenci mírně stoupat. Jízda v zimě a na jaře je mnohem náročnější kvůli sněhu a uzavírkám silnic, zejména na průsmyku Mayum La (5 211 m), kde může sníh v zimě dosáhnout hloubky 1 metru.

Cestovní tipy

1. Povolení: Protože trasa prochází Tibetem a podél jihozápadních hranic Číny, budete potřebovat Tibetské cestovní povolení, Povolení pro cizince a Vojenské povolení. Nejlepší je kontaktovat místní cestovní kanceláře předem, aby vám pomohly s vyřízením dokumentů.
2. Nadmořská výška: Tibetský úsek trasy je ve vysoké nadmořské výšce. Buďte připraveni na výškovou nemoc a zvažte přibalení přenosných kyslíkových bombiček. Snažte se přenocovat v oblastech s nižší nadmořskou výškou a vyhýbejte se namáhavým aktivitám, abyste šetřili energii.
3. Respekt ke kultuře: Xinjiang a Tibet jsou domovem mnoha etnických menšin, z nichž každá má odlišné zvyky a náboženské přesvědčení. Je nezbytné respektovat místní tradice a zvyklosti na cestě.
4. Základní vybavení: Přibalte si potřebné léky, jako jsou prášky proti výškové nemoci (např. kapsle Nuodikang, Rhodiola), léky proti průjmu, léky proti nachlazení a protizánětlivé léky. Také si sbalte osobní denní potřeby, jako jsou ručník, kartáček na zuby, zubní pasta, ubrousky a kelímek, protože některá ubytování je nemusí poskytovat. Je lepší si vzít svačinky, jako je čokoláda, chipsy nebo sušenky, abyste zahnali hlad během cesty.

Závěr

Xinjiang-Tibetská dálnice, neboli G219, nabízí jedinečný a náročný zážitek pro cestovatele hledající dobrodružství a hlubší spojení s přírodní a kulturní krajinou Tibetu a Xinjiangu. Se svými dechberoucími výhledy na tyčící se hory, rozlehlé pouště a posvátná náboženská místa tato trasa představuje jak neuvěřitelnou krásu, tak i náročné výzvy, včetně vysokých nadmořských výšek, obtížného terénu a nepředvídatelného počasí. Pro ty, kteří jsou dobře připraveni a odhodlaní, cesta po G219 slibuje nezapomenutelné prozkoumávání odlehlých a mystických oblastí Číny, poskytující trvalé vzpomínky na odolnost, úchvatné scenérie a kulturní ponoření.