Letiště Paro

Mezinárodní letiště Paro je civilní letiště nacházející se v Paro, hlavním městě okresu Paro na západě Bhútánského království. Leží v úzkém údolí obklopeném vysokými horami, asi 6 kilometrů od centra města. Letiště provozuje Bhútánský úřad pro civilní letectví a obsluhuje hlavní město Bhútánu Thimphu a město Paro. Je to jediné mezinárodní letiště ze čtyř letišť v Bhútánu.

Mezinárodní letiště Paro má nadmořskou výšku 2 235 m, dráhu dlouhou 1 964 m a širokou 29 m, se dvěma parkovacími stáními. Díky své krátké dráze a okolním horám s nadmořskou výškou 5 480 metrů je považováno za jedno z nejnáročnějších letišť na světě. Pouze vybraný počet pilotů s profesionálním výcvikem je kvalifikován k přistání zde. Všechny lety na letišti Paro smějí přistávat a startovat pouze za podmínek vizuálního letu (VMC) a jsou omezeny na denní dobu.

Přehled

Bhútánské letiště Paro je známé pod kódem letiště „PBH“ u IATA, stejně jako u leteckých společností a cestovních kanceláří. Jeho kód letiště je „VQPR“ uznávaný ICAO v souvislosti s bezpečností letectví a technickými standardy.

Letiště má osobní terminál, který byl oficiálně uveden do provozu v roce 1999, se 4 přepážkami pro odbavení a 1 nástupní bránou. Kromě toho je na letišti nákladní terminál. Letiště Paro slouží jako uzel pro Drukair Royal Bhutan Airlines a Bhutan Airlines, což je hlavní brána Bhútánu do vnějšího světa. Provozuje především mezinárodní pravidelné osobní a nákladní spoje, s destinacemi především v Nepálu a hlavních městech Indie, včetně Káthmándú, Dillí, Kalkaty, Dháky a Bombaje. Má také lety do hlavních jihovýchodních asijských měst, jako je Bangkok a Singapur. Veřejná zařízení na letišti Paro zahrnují poštu, banku, VIP salonky, restaurace, kavárnu, taxi službu, bezcelní obchody a dárkové obchody.

Historie

V roce 1968 postavila Indická organizace pro pohraniční silnice přistávací dráhu v údolí Paro na západě Bhútánu, 50 kilometrů od hlavního města Thimphu. Zpočátku bylo letiště využíváno pouze vrtulníky indických ozbrojených sil operujících jménem Bhútánu.

V roce 1971 třetí bhútánský král, Jigme Dorji Wangchuck, zrušil politiku izolace a o tři roky později Bhútán přivítal svou první skupinu zahraničních turistů. V té době však turisté ze západních zemí museli letět do indické Kalkaty a poté absolvovat tří až čtyřdenní jízdu autem do Bhútánu, což bylo pro většinu cestovatelů nepřijatelné.

V roce 1981 vydal čtvrtý král, Jigme Singye Wangchuck, královskou chartu a založil Drukair Royal Bhutan Airlines.

V roce 1983 zahájila společnost Drukair svůj první komerční let 11. února. Let 101 odstartoval z Kalkaty a let 102 se vrátil následující den. Během prvního měsíce létalo letadlo třikrát týdně, později se frekvence zvýšila na jednou denně.

V roce 1988 přesunula Royal Bhutan Airlines svou provozní základnu z Kalkaty do Paro, převzala první proudové letadlo společnosti, Bae 146-100, a najala sedm členů palubního personálu vyškolených Thai Airways International. Toto letadlo bylo v provozu od roku 1988 do roku 2003, poté bylo v roce 2004 nahrazeno prvním Airbusem A319-100 společnosti.

V roce 1990 byla dráha na letišti Paro prodloužena a zesílena z 1 400 metrů na 2 000 metrů, aby pojala velká letadla. Indie také financovala stavbu hangáru jako součást projektu rozšíření letiště Paro.

V roce 2011 Bhútán založil svou první soukromou leteckou společnost, Bhutan Airlines, která zahájila provoz na letišti Paro ve stejném roce.

V roce 2015 bylo založeno Ministerstvo letecké dopravy (DoAT). DoAT je statutární oddělení pod Ministerstvem informací a komunikací Bhútánského království, vytvořené podle zákona o civilním letectví z roku 2016.

Do roku 2018 vzrostl roční počet cestujících procházejících letištěm Paro na 397 599 a letiště odbavilo 6 761 letů.

V roce 2021 prošel interiér letiště infrastrukturními a estetickými renovacemi, které přidaly mnoho děl mladých bhútánských umělců, včetně fotografií, maleb a dalších.

Proč je nebezpečné?

Himaláje dělají přistání letadla zde vzrušující výzvou. Piloti se musí prodírat úzkými údolími. Letadlo se proplétá členitými údolími, klesá a uhýbá vzdušným proudům, jeho křídla se téměř dotýkají svahů. ILS (přístrojový přistávací systém) zajišťuje, že piloti mohou bezpečně přistát za podmínek nízké viditelnosti. Při přistávání na tomto bhútánském letišti je však k dispozici pouze jedno zařízení VOR (všesměrový maják s velmi vysokou frekvencí), které piloty navádí. Mohou posuzovat vzdálenost pouze podle vizuálních orientačních bodů, což vyžaduje velmi vysoký výkon letadla a reakční schopnosti pilota. Protože letiště nemá radar pro navádění letadel, musí piloti létat zcela ručně a používat vizuální kontrolní body.

Při přistání je nutné provést prudkou zatáčku o 45 stupňů, aby se dostali na dráhu. Piloti před přistáním dráhu ani nevidí a musí se s ní srovnat v tak krátkém čase. Letiště má také krátkou dráhu o délce pouhých 2 265 m, což znamená, že úzkotrupá letadla létající na a z letiště musí operovat v přísných parametrech rychlosti a nadmořské výšky. Z těchto důvodů jsou lety povoleny pouze za denního světla a za dobré viditelnosti a často se mění kvůli oblačnosti a povětrnostním podmínkám.

Letecké společnosti na letišti Paro

Letiště Paro slouží jako uzel pro Drukair Royal Bhutan Airlines i Bhutan Airlines a je hlavní bránou Bhútánu. Trasy vedou hlavně do Nepálu a Indie, včetně Káthmándú, Dillí, Kalkaty, Bombaje a dalších. Počet letů sem a odtud je omezený, provozují je pouze dvě letecké společnosti: státní Drukair Royal Bhutan Airlines a soukromá Bhutan Airlines.

Drukair Royal Bhutan Airlines neboli Drukair, založená v roce 1981, je první leteckou společností v Bhútánu. Provozuje pravidelné lety do domácích i mezinárodních destinací, včetně Indie, Nepálu, Bangladéše, Thajska a Singapuru. Z Bangkoku v Thajsku do Paro létají denně a ze Singapuru dvakrát týdně (čtvrtek a neděle).

Bhutan Airlines, známá také jako Tashi Air Pvt. Ltd, je první soukromá letecká společnost v Bhútánu. Založena v roce 2011, Bhutan Airlines sídlí v Thimphu, hlavním městě Bhútánu. Provozuje dvě letadla A319 s kapacitou 126 cestujících, včetně 12 míst v business třídě a 114 míst v ekonomické třídě. Nabízí denní lety z Bangkoku přes Kalkatu do Paro a týdenní lety z Káthmándú do Dillí.

Mezinárodní lety do Paro

Letiště Paro má v Bhútánu vnitrostátní i mezinárodní trasy. Vzhledem k tomu, že turisté v Bhútánu vnitrostátní trasy využívají jen zřídka, představíme vám zde především mezinárodní přímé lety do Bhútánu a z Bhútánu.

Káthmándú do Paro

Káthmándú, hlavní město Nepálu, nabízí nejrychlejší let do Bhútánu s dobou letu přibližně 1 hodinu. Jako nejbližší město k Bhútánu pro turisty, jsou z mezinárodního letiště Tribhuvan v Káthmándú (KTM) na bhútánské letiště Paro (PBH) denní lety. Většina turistů volí Káthmándú jako výchozí bod pro let do Bhútánu, protože letová trasa se téměř shoduje se směrem himalájských hor. Během necelé hodiny letu mohou turisté pozorovat zasněžené vrcholky (8 000 m) z letadla (10 000 m) a fotografovat se vzdálenými Himálaji. >>Více o letech z Káthmándú do Paro

Abyste viděli tento nádherný výhled, doporučujeme při letu z Káthmándú do Paro zvolit sedadlo u okna na levé straně. Na zpáteční cestě z Paro do Káthmándú si vyberte sedadlo u okna na pravé straně, které nabízí nerušený výhled na souvislé zasněžené hory a jasný výhled na Mount Everest, nejvyšší vrchol světa.

Bangkok do Paro

Aby vyhověli potřebám turistů cestujících mezi Thajskem a Bhútánem, lety z bangkokského letiště Suvarnabhumi (BKK) do Paro jsou provozovány jednou denně během hlavní sezóny. Mimo hlavní sezónu, kdy je letů méně, mohou cestující pro vstup do Bhútánu využít tranzit přes Indii nebo Bangladéš. Přímý let z Bangkoku do Paro trvá přibližně 3 hodiny, zatímco navazující lety trvají déle.

Singapur do Paro

Ze singapurského letiště Changi (SIN) do Paro létají dva lety týdně přes Guwahati, město v severní Indii. Celková doba cesty je přibližně 6 hodin. Kvůli 2hodinovému časovému rozdílu mezi Bhútánem a Singapurem probíhá celá cesta převážně ráno, odlet ze Singapuru brzy ráno a přílet do Bhútánu stále ráno.

Nové Dillí do Paro

Bhútán je oblíbenou prázdninovou destinací pro Indy, každoročně ho navštíví velké množství turistů z Indie. Do Paro proto létají přímé lety z mnoha indických měst, zejména těch v severních oblastech blízko Bhútánu. Zde představíme pouze informace o letech z mezinárodního letiště Indiry Gándhíové (DEL) do Paro. Z Nového Dillí do Paro létá denní přímý let s dobou letu kolem 2 hodin.

Zde je běžný letový řád a destinace letiště Paro:

Cestovní doklady potřebné pro lety na letiště Paro

Pro neindické turisty, kteří chtějí vstoupit do Bhútánu letecky, je nutné získat bhútánské vízum, jinak si turisté nemohou koupit letenku do Bhútánu. Turisté mohou o bhútánské vízum žádat pouze prostřednictvím licencované cestovní kanceláře, což obvykle trvá dva týdny. Po platbě byste měli ihned informovat cestovní kancelář, aby mohla platbu ověřit a poté požádat o vízum. Pokud je vízum schváleno, obdržíte vízový průkaz, který musíte předložit ve vstupním přístavu. Vízum je pak vlepeno do vašeho pasu.

Jak rezervovat lety do Paro?

Lety lze rezervovat prostřednictvím oficiálních webových stránek leteckých společností. Všechny lety do Bhútánu jsou monopolizovány dvěma leteckými společnostmi země: Drukair Royal Bhutan Airlines (letový kód: KB), národní letecká společnost Bhútánu, a Bhutan Airlines (letový kód: B3), soukromá letecká společnost provozovaná skupinou Tashi. Ceny letenek se dělí pouze na mimosezónní a hlavní sezónu, v podstatě bez slevy.

Lze je také rezervovat prostřednictvím bhútánských cestovních kanceláří. S ohledem na možnost změny nebo vrácení letenky je však vhodné nechat rezervaci provést prostřednictvím bhútánské cestovní kanceláře, pokud není po sedadlech velká poptávka. Bude to výhodnější pro následné změny letenek a další úkony.

Závěr

Letiště Paro je jediné mezinárodní letiště v Bhútánu. Vstup do této země obklopené Himálajemi vyžaduje určitou dávku odvahy a je to také velmi náročná práce pro kapitána letadla. Během letu si cestující mohou vychutnat majestátní himalájské pohoří, včetně Mount Everestu, Mount Kanchenjunga a Gangkhar Puensum. Barvy rýžových polí v blízkosti letiště se mění s ročními obdobími a poskytují jedinečný zážitek.