Lukla: 's Werelds Gevaarlijkste Luchthaven en Poort naar de Mount Everest

Luchthaven Lukla ligt in Lukla in het oosten van Nepal, een klein stadje aan de voet van de Mount Everest. Luchthaven Lukla in Nepal staat op de eerste plaats van de top tien gevaarlijkste luchthavens ter wereld en heeft de bijnaam "Startbaan op het Dak van de Wereld". De luchthaven is de enige verbinding tussen Kathmandu en het stadje Lukla, met 30 vluchten die hier dagelijks opstijgen en landen. Het is zonder twijfel een heel kleine maar drukke luchthaven. Je vraagt je misschien af waarom de gevaarlijkste luchthaven zo druk is. Dat komt omdat de luchthaven van Lukla de enige toegangspoort is voor reizigers vanuit Nepal naar de Mount Everest.

Overzicht

Luchthaven Lukla, ook wel Tenzing-Hillary Airport, werd in 1964 gebouwd door Edmund Hillary, de eerste persoon die de top van de Mount Everest bereikte. Luchthaven Lukla ligt genesteld tussen de bergen.

De luchthaven wordt "de gevaarlijkste luchthaven ter wereld" genoemd omdat hij op een berghelling ligt op een hoogte van 2.830 meter en de startbaan erg kort is. De asfaltbaan is slechts 457 meter lang en 20 meter breed, met een helling van 12 graden van noord naar zuid.

Tenzing-Hillary Airport

De wereldberoemde Luchthaven Lukla is heel bijzonder omdat hij niet werd gebouwd door de Nepalese overheid, maar door een Nieuw-Zeelander genaamd Edmund Hillary, de eerste persoon ter wereld die de Mount Everest beklom.

Op 29 mei 1953 beklommen Edmund Hillary en zijn metgezel, Tenzing Norgay, een Nepalese Sherpa, de Mount Everest op een hoogte van 8844,43 meter, waarmee ze een nieuw record vestigden in de geschiedenis van het menselijk bergbeklimmen. De heer Edmund is erg avontuurlijk. Naast het beklimmen van de Mount Everest heeft hij ook alle toppen boven de 6.000 meter in de Himalaya beklommen, in totaal 11.

Tijdens zijn reizen van en naar de Himalaya vond Edmund dat het verkeer in dit gebied te onhandig was, omdat het elke keer veel tijd kostte. Dus besloot hij dat hij hier een luchthaven zou bouwen om toekomstige klimmers en de lokale bevolking te helpen.

Toen de lokale dorpelingen wisten dat deze klimmers een luchthaven gingen bouwen, deden ze actief mee aan de bouw. Voor de lokale bewoners zou een luchthaven niet alleen meer klimmers aantrekken, maar ook de verkeerssituatie in de regio verbeteren. Je moet weten dat er zelfs nu nog geen weg naar Lukla is en dat alle voorraden in de bergen afhankelijk zijn van de kleine luchthaven.

Na voltooiing is de startbaan van Luchthaven Lukla slechts ongeveer 400 meter lang, dat wil zeggen dat het vliegtuig van start tot loskomen van de grond binnen die 400 meter moet opstijgen. Anders betekent het dat mensen en vliegtuig in de afgrond vallen. Hierdoor heeft Luchthaven Lukla de titel "Luchthaven van het Pelgrimsparadijs" gekregen.

Klimaat

Er is geen geavanceerde apparatuur op de luchthaven van Lukla, zoals radarsystemen en luchtvaartnavigatie. Het enige dat van tevoren kan worden vernomen, zijn de weersomstandigheden op dat moment. Maar weersvoorspellingen zijn eigenlijk van weinig nut in hooggelegen gebieden. Op plaatsen met een relatief hoge hoogte verandert het weer snel, soms bewolkt en dan regenachtig. De lucht kan helder zijn voordat het vliegtuig landt, en het kan al winderig en regenachtig zijn bij de landing.

Ook door de grote hoogte is de luchthaven vaak omgeven door wolken en mist, en is het zicht erg laag. Meestal is het alsof je in mistig weer zit, zonder hulp van radar en navigatie kan de piloot alleen met zijn ogen waarnemen. Daarom hebben veel piloten die op Luchthaven Lukla zijn opgestegen en geland gezegd dat opstijgen en landen hier is als het besturen van een auto met handgeschakelde versnellingsbak op een mistige dag, en dat je alert moet zijn.

Deze vergelijking is heel treffend. De piloten moeten niet alleen de snelheid controleren met de oneffenheden op de startbaan, maar ook hun ogen constant openhouden voor de landingsbaan, omdat ze nooit weten of er een vliegtuig achter de mist geparkeerd staat. Slecht weer is de belangrijkste reden voor veel vluchtannuleringen. We horen vaak het gezegde dat vluchten vanuit Kathmandu in de vroege ochtend alleen vertrekken als de lucht helder is.

Zijn Vluchten naar Lukla Veilig?

Na dit alles te hebben gelezen, heb je misschien een vraag in je hoofd: zijn vluchten naar Lukla veilig? Het einde van de startbaan van de luchthaven is inderdaad een klif. Maar als je naar het Everest Base Camp of Gokyo Ri gaat, kun je de vlucht niet missen. Hier is een video van Luchthaven Lukla voor meer details.

In zijn bijna 60-jarige geschiedenis is Luchthaven Lukla een enorme attractie geweest voor reizigers die de Mount Everest willen bedwingen. Reizigers moeten kiezen tussen twee opties, een vlucht van 30 minuten of een trektocht van twee dagen, van Kathmandu naar het stadje Lukla, het startpunt van de EBC. In de afgelopen 60 jaar zijn er ongeveer 11 vliegtuigcrashes geweest in het vluchtveiligheidsrecord. Dat aantal is proportioneel en normaal voor zo'n gevaarlijke luchthaven met veel vraag. Als het weer goed is, is de vlucht spectaculair, met uitzicht op de indrukwekkende bergen en verschillende landschappen van de Himalaya.

Vluchten naar Lukla

Gedurende de dag als het weer goed is, zijn er dagelijkse vluchten tussen Lukla en Kathmandu. Hoewel de vliegafstand kort is, regent het vaak in Lukla terwijl de zon volop schijnt in Kathmandu. Harde wind, wolken en veranderend zicht betekenen vaak dat vluchten kunnen worden vertraagd of luchthavens kunnen worden gesloten.

4 lokale luchtvaartmaatschappijen vliegen naar Lukla, 3 vanuit Manthali en 1 vanuit Kathmandu. Nepal Airlines verbindt Kathmandu met Lukla, terwijl Sita Air, Summit Air en Tara Air Lukla verbinden via Manthali. Momenteel zijn vluchten van Kathmandu naar Lukla opgeschort.

Een van de gemakkelijkste manieren om vluchten naar Lukla te boeken, is door online je tickets te boeken. Als je met een trekkingbureau reist, boeken zij alle vluchten van en naar Lukla voor je. Desalniettemin zijn de beste vluchten meestal gemakkelijk online te vinden en hebben ze aparte tarieven voor kinderen onder de 12 jaar.

Het wordt sterk aanbevolen om een retourticket te kopen. Het is ook een goed idee om bufferdagen in je reisschema op te nemen, omdat er altijd een kans is dat vluchten worden vertraagd of geannuleerd vanwege het weer.

De officiële prijs voor een vlucht van Kathmandu naar Lukla is $179, maar de prijs kan variëren van $168 tot $189. Het prijsverschil varieert door vele verschillende redenen, bijvoorbeeld sommige portals geven kortingen terwijl anderen de prijzen kunnen verhogen.

10 Interessante Feiten over EBC-Luchthaven Lukla

1. Luchthaven Lukla is vernoemd naar Sir Edmund Hillary en Tenzing Norgay, de eerste twee mensen die de Mount Everest beklommen. De vlucht van 40 minuten is de snelste manier om van Kathmandu naar Lukla te komen, met een majestueus uitzicht op de bergen.
2. Vroeger was de enige manier om van Kathmandu naar Lukla te komen een autoreis, en het duurde ongeveer een week (5 dagen) trekken van Jiri naar Lukla.
3. Sherpa's, bekend om hun bergbeklimvaardigheden, waren actief betrokken bij de bouw van de luchthaven.
4. Luchthaven Lukla heeft een korte startbaan van 457 meter. Dit kan landen of zelfs opstijgen moeilijk maken.
5. Op vluchten naar Lukla is 15 kg bagage toegestaan.
6. Ga aan de linkerkant van het vliegtuig zitten als je van Kathmandu naar Lukla vliegt en aan de rechterkant als je terugkeert naar Kathmandu. Deze panoramische vlucht geeft je een adembenemend uitzicht op de Himalaya.
7. Het vliegtuig landt van noord naar zuid en stijgt op van zuid naar noord op de startbaan die afloopt. Bij het landen cirkelt het vliegtuig in de bergen en daalt dan op de startbaan die oploopt.
8. De startbaan wordt beschouwd als een kritieke doorgang en wordt ook gebruikt door voetgangers om aan weerszijden van de baan over te steken.
9. Luchthaven Lukla heeft minstens 30 vluchten per dag of meer.
10. Er is geen luchtvaartnavigatie en radarsysteem, alleen radiocommunicatie.