Qinghai Tibet Railway

De trein naar Tibet staat vermeld als een van de "25 meest iconische treinavonturen ter wereld". Met de voltooiing van de hoogste spoorlijn ter wereld - de Qinghai-Tibet-spoorlijn, tevens de enige spoorlijn naar Lhasa vanaf het vasteland van China op dit moment, is de trein naar Lhasa een goede keuze geworden om naar Tibet te reizen. Onderweg ziet u unieke hoogplateau-landschappen, zoals de blauwe hemel, witte wolken, woestijnlandschap, besneeuwde bergtoppen, groene weiden, schapen en yaks die grazen op het grasland, saffierblauwe meren, de bron van de Yangtze-rivier, het natuurreservaat Hoh Xil, enz. Neem de trein naar Tibet en geniet niet alleen van de prachtige natuurlijke landschappen van het Qinghai-Tibet-plateau, maar aanschouw ook het Tibetaanse cultuurlandschap. En natuurlijk is het genieten van de hoogwaardige service op de Qinghai-Tibet-spoorlijn ook een prachtige ervaring.

De Qinghai-Tibet-spoorlijn, de enige spoorlijn die het treinstation van Lhasa verbindt met het bestaande spoorwegnet van het vasteland van China, is het hele jaar door druk. Omdat Tibet het dak van de wereld wordt genoemd, wordt de Qinghai-Tibet-spoorlijn ook wel de hemelweg genoemd. Beginnend in de stad Xining, provincie Qinghai, loopt deze spoorlijn door de stad Golmud, de Kunlun-bergpas en Yanhe Riverside, steekt dan de Tanggula-pas over en komt binnen in de Tibetaanse Autonome Regio in Amdo, Nagqu, Dangxiong, Yangbajing en Lhasa. De totale lengte van de Qinghai-Tibet-spoorlijn is 1.956 kilometer (1.215 mijl) en het is een belangrijke toegangsweg tot Tibet.

De Qinghai-Tibet-spoorlijn is op zichzelf ook een door de mens gemaakt wereldwonder. De Tibet-spoorlijn creëert vele wereldprimeurs: de hoogste spoorlijn ter wereld, het hoogste treinstation ter wereld, het langste spoor op bevroren aarde, etc.

Een Technisch Wonderkind

De kansen en moeilijkheden bij de bouw van de Qinghai-Tibet-spoorlijn waren groot en voor de aanleg van dit spoorwegnetwerk was de modernste techniek nodig. Sommige experts zeiden eerder dat de bouw van zo'n spoorlijn door de Kunlun-bergen "bijna onmogelijk" zou zijn. Waarom? — omdat deze spoorlijn door een gebied loopt dat bekend staat om aardbevingen, lage temperaturen onder nul, een grote hoogte van 5.000 m en lage atmosferische druk. Toch weerhield deze schijnbare onmogelijkheid van de bouw van de Qinghai-Tibet-spoorlijn de bouwers er niet van om deze schijnbaar onmogelijke prestatie te realiseren. Uiteindelijk werd de Qinghai-Tibet-spoorlijn gebouwd en geopend op 1 juli 2006.

Spoorverbindingen Verbinden Tibet en het Vasteland van China

In het begin reden er slechts drie treinen: Beijing–Lhasa (elke dag), Chengdu/Chongqing–Lhasa (om de dag), en later kwamen er in oktober 2006 diensten Lanzhou/Xining–Lhasa en Shanghai/Guangzhou–Lhasa bij. Vanaf juli 2010 werd de dienst Shanghai–Lhasa dagelijks en werd er een dagelijkse dienst tussen Xining en Lhasa toegevoegd.

Het is relatief goedkoop en handig om een treinreis naar Lhasa te maken vanuit andere steden in het binnenland van China. Op dit moment zijn er rechtstreekse treinen naar Tibet vanuit Xining, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Xi’an en Lanzhou. Veel treinen naar Tibet die vanuit andere steden vertrekken, rijden via Xining, Xian, Lanzhou of Golmud. Het is dan ook niet verrassend dat de Qinghai-Tibet-spoorlijn zo aantrekkelijk is voor zowel binnenlandse als buitenlandse toeristen. De populariteit van de Tibet-treinreizen leidt tot een enorme vraag naar treinkaartjes onder toeristen. Het is voor individuele reizigers erg moeilijk om tijdens het hoogseizoen een treinkaartje voor Tibet te bemachtigen. Great Tibet Tour kan u helpen om gemakkelijker treinkaartjes voor Tibet te boeken. Toch is het vrij moeilijk om een eersteklas zachte slaapwagenkaart te garanderen vanuit Beijing, Shanghai en Chengdu, aangezien deze drie plaatsen populaire toegangspoorten zijn voor veel buitenlanders naar China.

Taferelen Langs de Tibet-spoorlijn

Dit is een toeristische lijn, omdat de meeste passagiers in de trein het landschap van het Qinghai-Tibet-plateau kunnen aanschouwen, zoals meren, koolzaadbloemen, groen gras, besneeuwde bergen, beekjes, enz. Om de zoveel tijd zal de omroep in de trein de volgende bezienswaardigheden gedetailleerd introduceren. Het geeft u het gevoel dat er een gids om u heen is.

De schoonheid van de natuur langs de spoorlijn is hemels en adembenemend. Bijna alle treinen beginnen het Qinghai-Tibet-plateau overdag over te steken, wat u verzekert van prachtige uitzichten. Nadat de trein uit Xining is vertrokken, ziet u al snel het Qinghaimeer, het grootste zoutwatermeer van China, en de Tibetaanse en Mongoolse nomaden die rond het meer leven. Dan passeert u de Guanjiaoshan-tunnel, de hoogste tunnel op de Qinghai-Tibet-spoorlijn van Xining naar Golmud, op een hoogte van 3.690 meter. Na deze tunnel ziet u steeds minder vegetatie tot de volgende stop, Delingha. Delingha ligt 530 kilometer (329 mijl) van Xining, 387 kilometer (240 mijl) ten westen van Golmud en 2.982 meter boven zeeniveau. Delingha is Mongools, wat betekent dat wanneer het gouden veld Delingha nadert, u wat verspreide Kleine Zoutmeren kunt zien. Nadat de spoorlijn uit Delingha vertrekt, is de weg volledig een beeld van de Gobi-woestijn. Na 2 uur en 30 minuten ziet u een andere belangrijke stad - Golmud langs de Qinghai-Tibet-spoorlijn, naast Xining. Golmud is Mongools, wat betekent dat er veel rivieren zijn. Het ligt 845 kilometer (525 mijl) van Xining, meer dan 1.200 kilometer (746 mijl) van Lhasa, en meer dan 2.800 meter boven zeeniveau. Het staat bekend als de parel van het Qaidam-bekken.

Vanaf Golmud klimt de trein door de woestijn naar de grillige karamelkleurige bergen van Nanshankou(Zuidelijke Pas), voordat hij de Tanggula-pas oversteekt, heeft de spoorlijn parallel aan de Nationale Weg 109 naar de Kunlun-bergen gelopen. De omgeving is niet langer de glooiende heuvels die u eerder zag, maar hoge en majestueuze bergen. U zult snel Yuzhu Feng(Jade Parelpiek, 6.178m) zien, die behoort tot het Coco Saigemon-gebergte. Coco Saigemon is Mongools, wat een mooi en gevaarlijk meisje betekent. Het ligt ongeveer 170 kilometer (106 mijl) ten zuidwesten van Golmud. Er zijn 15 besneeuwde bergtoppen boven de 5.000 meter boven zeeniveau en opgesteld van oost naar west. De gletsjers en sneeuw op de top van de bergen creëren ook een prachtige schoonheid.

Als u uw reis naar het zuiden voortzet, bewondert u de schoonheid van de langzaam stromende, 800 km brede - Tongtian-rivier, en ervaart u vervolgens de schoonheid van de onderliggende keten van het Tanggula-gebergte. Dieper het Tanggula-gebergte inrijdend, stopt de trein op het Tanggula-station op 5.068 m, het hoogste treinstation ter wereld. De Tanggula-berg is verdeeld in een oostelijk en westelijk deel; het westelijke deel laat u een koude en woestijnachtige omgeving ervaren, en het oostelijke deel heeft een prachtig uitzicht op struiken en grasland.

Vertrekkend van het Tangula-bergstation begint de trein de Tibetaanse Autonome Regio binnen te gaan. Als u de 4.776 m hoge Kunlun-pas passeert, waar u gebedsvlaggen kunt zien, en het Conameer, 9,5 uur van Golmud nabij Amdo, dat wordt beschouwd als het hoogste zoetwatermeer ter wereld op 4.608 m. De trein steekt Tibet over via de 5.072 m hoge Tanggula-pas, het hoogste punt van de lijn. Na dit punt komt de lijn het Tibetaanse deel binnen. Houd uw ogen tijdens de reis goed open voor de Tibetaanse antilope, vos en wilde ezels, plus af en toe een nomade. U zult de schoonheid ervaren van het Nagqu district in het noordelijke deel van Tibet, en dan gaat u verder naar de Noordelijke Graslanden. U kunt uzelf niet tegenhouden om de natuurlijke schoonheid hier te ervaren, die een schilderij is van blauwe lucht, witte wolken, een kleurrijke regenboog en vee zoals koeien, schapen en groen gras.

Na Nagqu gaat de trein richting een ander heidegebied. U zult de prachtige verspreide herdershutten ervaren, omgeven door groen en grazend vee. Vanaf hier komt u in Damxiong, een stadje ten oosten van het Namtso-meer. Het geeft u een gevoel van een weelderige plek, hetzelfde als Lhasa.

Uw treinreis bereikt de laatste bergketen, het Nyainqentanglha-gebergte, dat langs de spoorlijn loopt. In westelijke richting ervaart u de charme van vier toppen van 7.000 meter hoog op de Dumxiong-graslanden. Dan bereikt u Yangpachen Town, waar u prachtige kloven kunt zien, en nadert u vervolgens de prefectuur Duilongdeqing. U zult bomen zien, en de meeste zijn Tibetaanse wilgen.

Na het genieten van al het prachtige landschap, ziet u de schoonheid van de Lhasa-rivieren, en ten slotte bereikt u uw bestemming - Lhasa.

>> Lees meer over het landschap langs de Qinghai-Tibet-spoorlijn

Hier is een video over de Qinghai-Tibet-spoorlijn voor het bekijken van de details.

Hoe zit het met Zuurstof en Gezondheid?

De treinen op de Qinghai-Tibet-spoorlijn zijn gebouwd met een zuurstoftoevoer voor alle passagiers. Elke trein bevat twee zuurstofsystemen. Het eerste systeem zorgt voor zuurstof in de hele trein door middel van temperatuur- en luchtdrukregeling. Het andere systeem helpt mensen individueel door hen zuurstof te geven via individuele aansluitingen. Bovendien zijn er voor de zekerheid zuurstofmaskers in elke coupé. Daarnaast heeft elke trein, om de veiligheid van de passagiers te waarborgen, een dokter aan boord met de nodige medische apparatuur en medicijnen. Deze regelingen zijn nodig vanwege de hooggelegen regio met een gebrek aan zuurstof.

Op het moment van het kopen van een kaartje moet men een gezondheidsregistratiekaart voor passagiers verkrijgen, die informatie bevat over de hooggelegen regio en de gevaren met betrekking tot zuurstof. Elk individu moet een overeenkomst ondertekenen om deze gezondheidsregistratiekaart te verkrijgen.

Is het Veilig voor Buitenlanders in de Tibettrein?

Het is vrij veilig voor buitenlanders in de trein naar Tibet, en de meeste buitenlandse reizigers kiezen voor de zachte slaapwagons met deuren. 's Nachts kunnen de deuren worden gesloten en op slot. Elke avond voordat de lichten uitgaan, controleren de treinbegeleiders uw treinkaartjes. Degenen zonder overeenkomstige kaartjes worden gevraagd om te vertrekken en terug te keren naar hun oorspronkelijke zitplaatsen voordat de zachte slaapwagen wordt afgesloten. Compartimenten met harde slaapplaatsen hebben geen eigen deuren. Ongeacht welk type treinkaartje u kiest, wees voorzichtig met uw waardevolle spullen.

Veelgestelde Vragen over de Tibettrein

Alle veelgestelde vragen over de Tibettrein.

V: Is de Tibettrein stipt?

A: Het vertrek van de Tibettrein is meestal erg stipt. De aankomst van de Tibettrein is niet zo stipt. Houd rekening met een vertraging van ongeveer 100 minuten.

V: Spreken treinbegeleiders op de Tibettrein Engels?

A: Geen enkele begeleider op de Tibettrein spreekt vloeiend Engels, hoewel sommigen een beetje eenvoudig Engels spreken. Als u problemen ondervindt met communicatie, vraag dan de hulp van andere passagiers. Jonge mensen in China spreken min of meer een beetje Engels. Of bel uw reisadviseur van Great Tibet Tour, die u altijd graag helpt.

V: Is er een privébadkamer in de Tibettrein?

A: Er is geen privébadkamer beschikbaar in de Tibettrein, maar openbare badkamers met een wastafelgedeelte aan één kant van de wagon. U deelt de badkamer met de overige passagiers in de wagon. Ook maken treinbegeleiders het regelmatig schoon. Let op: er is geen toiletpapier beschikbaar in de badkamer.

V: Kan ik douchen in de Tibettrein?

A: Er is geen douche beschikbaar in de Tibettrein.

V: Is er internettoegang in de Tibettrein?

A: Er is geen internettoegang in de Tibettrein.

V: Is de mobiele telefoon bereikbaar in de Tibettrein?

A: Het signaal voor mobiele telefoons is het grootste deel van de tijd zwak.

V: Zijn er stopcontacten in de Tibettrein?

A: In de zachte slaapwagen is er een stopcontact in de privécoupé en drie in de gang. In de harde slaapwagen zijn er alleen drie stopcontacten in de gang.

V: Zijn er entertainmentfaciliteiten in de Tibettrein?

A: Bijna geen ander entertainment behalve de treintelevisie in de zachte slaapwagons. Het uitzicht onderweg is uw belangrijkste entertainment.

V: Is er warmwatervoorziening in de Tibettrein?

A: Elke wagon van de Tibettrein is uitgerust met een 24-uurs warmwatervoorziening, waar u gekookt heet water kunt krijgen. U kunt het hete water krijgen in het wastafelgedeelte.