칭짱 철도

티베트 행 열차는 '세계 상징적인 철도 여행지 25곳' 중 하나로 선정되었습니다. 세계에서 가장 높은 철도인 칭짱 철도(현재 중국 본토에서 라싸로 가는 유일한 철도)가 완공되면서, 라싸까지 열차를 타고 가는 것은 티베트 여행을 위한 상당히 좋은 선택이 되었습니다. 여행길에 푸른 하늘, 흰 구름, 사막 풍경, 설산, 푸른 초원, 초원에서 풀을 뜯는 양과 야크, 사파이어 빛 호수, 양쯔강의 발원지, 코코실 자연보호구 등 독특한 고원 지형을 보게 될 것입니다. 티베트까지 열차를 타면 칭짱 고원의 장엄한 자연 경관을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 티베트의 문화적 풍경도 목격하게 됩니다. 물론, 칭짱 철도에서 제공하는 고품질 서비스를 즐기는 것도 멋진 경험이 될 것입니다.

라싸 역을 중국 본토의 기존 철도망과 연결하는 유일한 철도인 칭짱 철도는 일 년 내내 항상 바쁩니다. 티베트가 세계의 지붕이라고 불리기 때문에, 칭짱 철도 체계 자체가 하늘길이라고 불립니다. 칭하이성 시닝시에서 시작되는 이 철도는 골무드시, 쿤룬산 고개, 옌허 강변을 지나 탕굴라 고개를 건너 티베트 자치구의 암도, 나취, 당슝, 양바징, 라싸로 들어갑니다. 칭짱 철도의 총 길이는 1,956킬로미터(1,215마일)이며, 티베트로 들어가는 중요한 통로입니다.

칭짱 철도 자체도 인공적인 세계 불가사의입니다. 티베트 철도는 세계 최초의 기록을 많이 가지고 있습니다: 세계에서 가장 높은 철도, 세계에서 가장 높은 철도역, 세계에서 가장 긴 영구 동토층 선로 등.

공학적 경이

칭짱 철도를 건설하는 데 있어 장애물과 어려움은 컸으며, 이 철도망을 건설하기 위해서는 최첨단 공학 기술이 필요했습니다. 일부 전문가들은 이전에 쿤룬 산맥을 가로지르는 그러한 철도를 건설하는 것은 '거의 불가능할 것'이라고 말한 적이 있습니다. 왜일까요? — 이 철도가 지진으로 유명한 지역, 영하의 낮은 온도, 해발 5,000m의 고지대, 낮은 대기압을 지나는 지역을 통과하기 때문입니다. 그러나, 칭짱 철도를 건설하는 이러한 불가능해 보이는 일도 건설자들을 막지 못하고, 결국 이 불가능해 보이는 업적을 실현하게 했습니다. 그리고 마침내, 칭짱 철도는 건설되어 2006년 7월 1일에 개통되었습니다.

티베트와 중국 본토를 연결하는 철도 노선

처음에는 세 편의 열차만 운행되었습니다: 베이징–라싸(매일), 청두/충칭–라싸(격일), 그 후 2006년 10월에 란저우/시닝–라싸와 상하이/광저우–라싸 노선이 추가되었습니다. 2010년 7월부터 상하이–라싸 노선은 매일 운행되었고, 시닝과 라싸 사이의 매일 운행 노선이 추가되었습니다.

중국 내 다른 내륙 도시에서 라싸까지 열차 여행을 하는 것은 비교적 저렴하고 편리합니다. 현재 시닝, 베이징, 상하이, 광저우, 청두, 충칭, 시안, 란저우에서 티베트로 가는 직통 열차가 있습니다. 다른 도시에서 시작하는 많은 티베트 행 열차는 시닝, 시안, 란저우 또는 골무드를 경유합니다. 따라서, 칭짱 철도가 국내외 관광객들에게 매우 매력적인 것은 놀라운 일이 아닙니다. 티베트 열차 여행의 인기는 관광객들 사이에서 기차표에 대한 엄청난 수요를 낳습니다. 개인 여행객이 성수기에 티베트 열차표를 구하는 것은 매우 어렵습니다. GREAT TIBET TOUR가 티베트 열차표 예약을 더 쉽게 도와드릴 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 베이징, 상하이, 청두에서 출발하는 1등 침대칸(소프트 슬리퍼) 표를 보장하는 것은 상당히 어렵습니다. 이 세 곳은 많은 외국인들이 중국에 입국하는 인기 있는 관문 도시이기 때문입니다.

티베트 철도 길목의 풍경

이 철도는 관광 노선으로, 열차에 탄 대부분의 승객들은 호수, 유채꽃, 푸른 풀, 설산, 시내 등 칭짱 고원의 풍경을 목격할 수 있습니다. 잠시 후면 열차 내 방송이 다음에 나올 명소들을 자세히 소개해 줍니다. 마치 가이드가 곁에 있는 것 같은 느낌을 줍니다.

철로 옆의 자연의 아름다움은 천국 같고 숨막힐 정도입니다. 거의 모든 열차가 낮 동안 칭짱 고원을 가로지르기 시작하므로, 멋진 풍경을 보장받을 수 있습니다. 열차가 시닝을 출발한 후 곧 중국 최대의 염호인 칭하이호를 보게 될 것입니다. 호수 주변에는 티베트와 몽골 유목민들이 살고 있습니다. 그런 다음 시닝에서 골무드까지 가는 칭짱 철도의 가장 높은 터널인 해발 3,690미터의 관자오산 터널을 통과하게 됩니다. 이 터널을 지나면 다음 정거장인 델링하에 도착할 때까지 식생이 점점 줄어듭니다. 델링하는 시닝에서 530킬로미터(329마일), 골무드에서 서쪽으로 387킬로미터(240마일), 해발 2,982미터에 위치합니다. 델링하는 몽골어로, '황금빛 들판이 다가오면'이라는 뜻이며, 델링하 근처에서는 작은 염호들이 흩어져 있는 것을 볼 수 있습니다. 철도가 델링하를 떠난 후, 길은 완전히 고비 사막의 풍경입니다. 2시간 30분 후, 시닝 외에도 칭짱 철도 상의 또 다른 중요한 도시인 골무드 를 보게 됩니다. 골무드는 몽골어로 '많은 강'을 의미합니다. 시닝에서 845킬로미터(525마일), 라싸에서 1,200킬로미터(746마일) 이상 떨어져 있으며, 해발 2,800미터 이상입니다. 차이다무 분지의 진주라고 불립니다.

골무드에서 열차는 사막을 올라가서 갈색의 들쭉날쭉한 난산커우(남쪽 고개) 산맥을 지나게 되며, 탕굴라 고개를 건너기 전까지 철도는 국도 109번과 나란히 쿤룬 산맥 쪽으로 달립니다. 주변은 이전에 보았던 구릉 지대가 아니라, 높고 웅장한 산들입니다. 곧 코코 사이고몬 산맥에 속한 위주펑(옥 진주 봉, 6,178m)을 보게 될 것입니다. 코코 사이고몬은 몽골어로 '아름답고 위험한 소녀'를 의미합니다. 골무드에서 남서쪽으로 약 170킬로미터(106마일) 떨어져 있습니다. 해발 5,000미터 이상의 설산 15개가 동서로 늘어서 있습니다. 산꼭대기의 빙하와 눈은 또한 멋진 아름다움을 창조했습니다.

남쪽으로 여행을 계속하면, 느리게 흐르는 800킬로미터 너비의 통티안 강의 아름다움을 관찰하게 되고, 그 다음 탕굴라 산맥의 기저 사슬의 아름다움을 경험하게 됩니다. 탕굴라 산맥 깊숙이 들어가면서, 열차는 세계에서 가장 높은 기차 정거장인 해발 5,068미터의 탕굴라 역에 정차합니다. 탕굴라산은 동부와 서부로 나뉘며, 서부는 추운 사막의 풍경을 경험하게 해주고, 동부는 관목과 초원의 아름다운 경치를 제공합니다.

탕굴라산 정거장을 출발하여, 열차는 티베트 자치구로 들어가기 시작합니다. 해발 4,776미터의 쿤룬 고개를 지날 때, 기도 깃발을 볼 수 있으며, 암도 근처 골무드에서 9.5시간 거리의 해발 4,608미터로 세계에서 가장 높은 담수호라고 알려진 촌나호를 볼 수 있습니다. 열차는 선로의 최고점인 해발 5,072미터의 탕굴라 고개를 넘어 티베트로 들어갑니다. 이 지점 이후로 선로는 티베트 구간에 진입합니다. 여행 내내 티베트 영양, 여우, 야생 당나귀, 그리고 가끔 보이는 유목민들을 찾아보세요. 티베트 북부의 나취 지구의 아름다움을 경험한 후, 북부 초원으로 이동합니다. 푸른 하늘, 흰 구름, 무지개, 소, 양 같은 가축과 푸른 풀의 그림 같은 이곳의 자연 경관을 경험하지 않을 수 없습니다.

나취를 지난 후, 열차는 또 다른 고원 습지 쪽으로 향합니다. 푸른 초목과 풀을 뜯는 가축들로 둘러싸인 아름다운 유목민 오두막들이 흩어져 있는 모습을 경험하게 됩니다. 여기서부터 남초호 동쪽에 위치한 마을인 당슝에 들어섭니다. 라싸와 같은 푸르른 느낌을 줍니다.

열차 여행은 철도를 따라 달리는 마지막 산맥인 냥첸탕라 산맥에 도달하게 됩니다. 서쪽 방향으로, 당슝 초원 위에 솟아 있는 해발 7,000미터의 네 개의 봉우리의 매력을 경험하게 됩니다. 그런 다음 아름다운 협곡을 볼 수 있는 양바진 마을에 도착하고, 뒤이어 두이룽더칭 현에 접근합니다. 나무들을 보게 되는데, 대부분이 티베트 버드나무입니다.

모든 아름다운 경치를 즐긴 후, 라싸 강의 아름다움을 보게 되고 마침내 목적지인 라싸에 도착합니다.

>> 칭짱 철도 길목의 풍경에 대해 더 알아보기

자세한 내용을 보기 위한 칭짱 철도에 관한 영상입니다.

산소와 건강은 어떨까요?

칭짱 철도에서 운행하는 열차는 모든 승객을 위한 산소 공급 장치를 갖추고 있습니다. 각 열차에는 두 개의 산소 공급 시스템이 있습니다. 첫 번째 시스템은 온도와 기압 조절을 통해 전체 열차에 산소를 공급합니다. 다른 시스템은 개별 포트를 통해 개인별로 산소를 공급함으로써 사람들을 돕습니다. 더욱이, 비상시를 대비하여 각 객실에 산소 마스크가 비치되어 있습니다. 이에 더하여 승객들의 안전을 보장하기 위해, 각 열차에는 필요한 의료 장비와 약품과 함께 의사가 탑승합니다. 이러한 배치는 산소가 부족한 고지대 지역이기 때문에 필요합니다.

표를 구매할 때, 고지대 지역에 관한 주의사항과 산소 관련 위험을 포함한 승객 건강 등록 카드를 받아야 합니다. 각 개인은 이 건강 등록 카드를 받기 위해 동의서에 서명해야 합니다.

외국인이 티베트 열차를 타는 것은 안전한가요?

티베트 행 열차에서 외국인은 상당히 안전하며, 대부분의 외국인 여행자는 문이 있는 침대칸(소프트 슬리퍼)을 선택합니다. 밤에는 문을 닫고 잠글 수 있습니다. 매일 밤 불을 끄기 전에, 열차 승무원이 기차표를 확인합니다. 해당 표가 없는 사람은 침대칸을 닫기 전에 자리에서 나와 원래 자리로 돌아가야 합니다. 일반 침대칸(하드 슬리퍼)에는 문이 없습니다. 어떤 종류의 기차표를 선택하든, 귀중품을 조심하세요.

티베트 열차에 관한 자주 묻는 질문들

티베트 열차에 관한 모든 자주 묻는 질문들입니다.

Q: 티베트 열차는 시간을 잘 지키나요?

A: 티베트 열차의 출발은 보통 매우 정시에 이루어집니다. 티베트 열차의 도착은 그렇게 정시에 이루어지지 않습니다. 약 100분 정도의 지연을 예상하세요.

Q: 티베트 열차의 승무원들은 영어를 하나요?

A: 티베트 열차의 승무원 중 영어를 유창하게 하는 사람은 없지만, 일부는 간단한 영어를 할 수 있습니다. 의사 소통에 문제가 생기면 다른 승객들의 도움을 구하세요. 중국의 젊은이들은 다소간 약간의 영어를 합니다. 또는 GREAT TIBET TOUR의 여행 컨설턴트에게 전화하세요. 그들은 항상 기꺼이 도와드릴 것입니다.

Q: 티베트 열차에 개인 화장실이 있나요?

A: 티베트 열차에는 개인 화장실이 없지만, 객차 한쪽에 세면대가 있는 공용 화장실이 있습니다. 객차 내 다른 승객들과 화장실을 공유하게 됩니다. 또한, 열차 승무원이 지속적으로 청소합니다. 화장실에 화장지가 없다는 점에 유의하세요.

Q: 티베트 열차에서 샤워를 할 수 있나요?

A: 티베트 열차에는 샤워 시설이 없습니다.

Q: 티베트 열차에 인터넷 접속이 가능한가요?

A: 티베트 열차에는 인터넷 접속이 없습니다.

Q: 티베트 열차에서 휴대전화 접속이 가능한가요?

A: 대부분의 시간 동안 휴대전화 신호가 약합니다.

Q: 티베트 열차에 전기 콘센트가 있나요?

A: 침대칸(소프트 슬리퍼)에는 개인 객실에 전기 콘센트가 하나 있고, 복도에 세 개가 있습니다. 일반 침대칸(하드 슬리퍼)에는 복도에 세 개의 전기 콘센트만 있습니다.

Q: 티베트 열차에 오락 시설이 있나요?

A: 침대칸(소프트 슬리퍼) 열차의 철도 TV 외에는 거의 다른 오락 시설이 없습니다. 길목의 풍경이 주요 오락입니다.

Q: 티베트 열차에 온수 공급이 있나요?

A: 티베트 열차의 각 객차에는 24시간 온수 공급 장치가 설치되어 있어 끓인 물을 얻을 수 있습니다. 세면대 구역에서 온수를 받을 수 있습니다.