Szosa Tybetańsko-Sinjiang

Szosa Tybetańsko-Sinjiang, znana również jako G219, to najwyżej położona droga na świecie. Rozpoczyna się w okręgu Yecheng, w prefekturze Kaszgar w Xinjiangu, a kończy w okręgu Lhatse, w prefekturze Shigatse w Tybecie, o łącznej długości około 2143 kilometrów. Przedłużenie o prawie 500 kilometrów do Lhasy wydłuża trasę do około 2643 kilometrów. Średnia wysokość tej trasy przekracza 4500 metrów.

Tradycyjna G219

Tradycyjna G219 zaczyna się przy Pomniku Zerowego Kilometra w Yecheng w Xinjiangu, a kończy przy Pomniku 2140 Kilometra w Lhatse w Tybecie, znana jako Szosa Yecheng-Lhatse. Następnie prowadzi do Lhasy przez G318 Drogę Przyjaźni Chińsko-Nepalskiej, o łącznej długości 2643 kilometry.

Wzdłuż wymagającej i niebezpiecznej trasy przecina rzeki takie jak Lasitang, Jarkend, Karakash i Shiquan. Przebiega przez światowej sławy pasma górskie, takie jak Kunlun, Karakorum, Gangdise i Himalaje, ze średnią wysokością ponad 4500 metrów. Najbardziej niebezpieczne odcinki to szczególnie Przełęcz Jieshan Daban („Daban” oznacza przełęcz w języku ujgurskim i mongolskim) o wysokości 5290 metrów oraz Przełęcz Kudaenbu o wysokości 5432 metrów, położone między Xinjiangiem a Tybetem.

Szosa Tybetańsko-Sinjiang jest najniebezpieczniejszą spośród kilku tras prowadzących do Tybetu. W ciągu zaledwie trzech dni podróżni wznoszą się z 900 metrów w Xinjiangu, przekraczają przełęcze powyżej 5000 metrów i docierają do Ngari na wysokości 4500 m. Ta podróż wystawia na próbę fizyczne granice podróżnego z powodu ekstremalnej wysokości, a także skomplikowanych i zmiennych warunków pogodowych.

Nowa G219

Historia budowy nowej Drogi Krajowej 219 (G219) sięga lat 50. XX wieku. Jej poprzedniczką była Szosa Tybetańsko-Sinjiang, znana również jako Szosa Yecheng-Lhatse.

Po korektach i integracji nowa G219 zaczyna się teraz w Kanas w Xinjiangu i kończy w Dongxing w Guangxi, dlatego też nazywana jest „Drogą Kanas-Dongxing”. Przebiega przez cztery prowincje: Xinjiang, Tybet, Junnan i Guangxi, obejmując prawie całe północno-zachodnie i południowo-zachodnie granice Chin. O łącznej długości 10 065 kilometrów jest najdłuższą drogą krajową w Chinach.

Trasa podróży lądowej G219

Dla entuzjastów jazdy samochodem najbardziej interesującym odcinkiem G219 wciąż jest tradycyjna G219, czyli Szosa Tybetańsko-Sinjiang. Jeśli planujesz podróż G219, zaleca się rozpoczęcie od Lhasy, świętego miasta, aby stopniowo zaaklimatyzować się na dużej wysokości. Podróż wiedzie przez zapierające dech w piersiach atrakcje, takie jak Jezioro Yamdrok, Lodowiec Karola, Shigatse, Bazę pod Mount Everestem i Ngari, by w końcu dotrzeć do Yecheng i Kaszgaru w Xinjiangu.

Wzdłuż tej trasy miniesz bezkresne pustynie, rozległe i opustoszałe bezludzie Ngari, majestatyczną i świętą Górę Kailash oraz głęboki błękit Jeziora Manasarovar. Spotkasz także dzikie tybetańskie osły, antylopy, jaki i gazele. Ta przejażdżka oferuje wyjątkowe doświadczenie kultury tybetańskiej, głębokich wierzeń religijnych, zmiennej pogody w górach Karakorum oraz zapierających dech w piersiach krajobrazów Wyżyny Pamirskiej.

Całkowita odległość z Lhasy do Kaszgaru wynosi około 2841 kilometrów i zaleca się ukończenie tej podróży w 10 dni. Należy pamiętać, że będziesz potrzebować Zezwolenia na Podróż do Tybetu, Zezwolenia na Podróż dla Cudzoziemców oraz zezwolenia wojskowego, dlatego warto skontaktować się z biurem podróży w Tybecie co najmniej miesiąc wcześniej, aby pomogło w załatwieniu niezbędnych dokumentów.

Sugerowany plan podróży:

Lhasa (Punkt początkowy) → Shigatse (273 km) → Baza pod Mount Everestem (620 km) → Saga (955 km) → Darchen (1 447 km) → Okręg Zanda (1 677 km) → Shiquanhe (1 927 km) → Jezioro Pangong (2 157 km) → Shahidulla (2 274 km) → Yecheng (2 637 km) → Kaszgar (2 841 km, Punkt końcowy)

Dzień 1: Lhasa - Shigatse

Zaczynając od świętego miasta - Lhasy (3650 metrów), docieramy do Shigatse, drugiego co do wielkości miasta w Tybecie. Po drodze można podziwiać zapierające dech w piersiach widoki Jeziora Yamdrok, jednego z trzech świętych jezior, przypominającego turkusowy kolczyk upuszczony przez boginię. Następnie kontynuujemy do położonego przy drodze Lodowca Karola, gdzie lodowce i rzeki tworzą oszałamiające widoki. Wieczorem przyjeżdżamy do Shigatse i meldujemy się w hotelu na odpoczynek i aklimatyzację.

Dzień 2: Shigatse - Baza pod Mount Everestem

Rano wyruszamy z Shigatse (4300 m) i kontynuujemy podróż, przejeżdżając przez okręg Tingri i docierając na Przełęcz Gawula (5210 m). Z przełęczy można podziwiać zapierający dech w piersiach panoramiczny widok na wznoszące się pasma Himalajów. Następnie udajemy się do Bazy pod Mount Everestem (5200 m), najlepszego miejsca, by zobaczyć majestat Mount Everestu, najwyższego szczytu świata. Wieczorem można zatrzymać się w namiocie koczowniczym w pobliżu bazy, gdzie można doświadczyć spokojnej nocy pod gwiaździstym niebem.

Dzień 3: Baza pod Mount Everestem - Saga

Ruszamy z EBC i jedziemy do Sagi (4600 m). Jeśli rano pogoda dopisze, można zobaczyć cudowny wschód słońca nad ośnieżonymi szczytami. Po drodze miniemy bujną Dolinę Gyirong u podnóża Himalajów, gdzie obfituje zieleń, kwitną kwiaty, a majestatyczne ośnieżone góry i czyste Jezioro Peiku Tso stanowią malownicze tło. Obszar ten jest często nazywany „podwórkiem Himalajów”.

Dzień 4: Saga - Darchen

Wcześnie rano opuścisz Sagę i wyruszysz w kierunku Darchen (4560 m), które leży u stóp Góry Kailash. Po drodze można odwiedzić święte Jezioro Manasarovar i doświadczyć jego spokojnego i głębokiego piękna. Trasa poprowadzi przez wydmy, pasma górskie i regiony piaskowca, zanim dotrzesz do Darchen. Darchen to mała koczownicza wioska, która służy jako punkt początkowego pielgrzymki na Górę Kailash. Góra Kailash pozostaje świętym miejscem dla czterech religii, a miliony wyznawców uważają ją za centrum świata. Jeśli chcesz wziąć udział w korze (okrężnej pielgrzymce) wokół Góry Kailash, możesz zarezerwować sobie dodatkowe dwa dni.

Dzień 5: Darchen - Okręg Zanda

Rano można odwiedzić Plac Modlitewnych Flag Sarshung u podnóża Góry Kailash, aby doświadczyć głębokiego oddania pielgrzymów. Następnie wyrusz do kolejnego celu, okręgu Zanda (3700 m). Po drodze zobaczysz spektakularny Las Ziemny w Zandzie, wyjątkowy krajobraz uformowany przez erozję wodną. W zmieniającym się świetle i cieniu płaskowyżu wygląda jak mityczny świat. Dodatkowo można odwiedzić pierwszą świątynię buddyjską zbudowaną w regionie Ngari, Klasztor Tholing, arcydzieło łączące style architektoniczne i buddyjskiej rzeźby z Indii, Nepalu i Ladakhu.

Dzień 6: Okręg Zanda - Miasto Shiquanhe

Wyrusz z okręgu Zanda i udaj się do miasta Shiquanhe (4350 m). Dzisiejszy dystans do przejechania jest krótszy, co pozwala na spokojne zwiedzanie atrakcji po drodze. Podążając wzdłuż rzeki Satledź, która pielęgnowała cywilizację tybetańską, możesz odkryć tajemnicze ruiny Królestwa Guge, reprezentujące starożytną historię i kulturę Tybetu. Po potężnym niegdyś Królestwie Guge pozostały tylko zwietrzałe resztki i rozległe połacie żółtej ziemi. Następnie pojedziesz do miasta Shiquanhe, gdzie możesz odpocząć i uzupełnić zapasy na kolejny długi odcinek podróży.

Dzień 7: Miasto Shiquanhe - Jezioro Pangong

Rano opuść Shiquanhe i jedź 230 kilometrów na północny zachód, aby dotrzeć do Jeziora Pangong (4250 m). To wyjątkowe jezioro jest dzielone przez Chiny i Kaszmir. Fascynującą cechą Jeziora Pangong jest to, że strona chińska jest słodkowodna, z bujną roślinnością i obfitującą w ptaki, podczas gdy strona kaszmirska jest słonowodna, gdzie nie ma ryb. W maju i czerwcu obszar pokryty jest kwitnącymi kwiatami, a niebo jest pełne ptaków, co tworzy naprawdę spektakularny widok.

Dzień 8: Jezioro Pangong - Shahidulla

Dziś wyruszysz z Jeziora Pangong i przekroczysz Przełęcz Jieshan Daban (5290 m), aby dotrzeć do Shahidulli (3700 m) w Xinjiangu. Będzie to najbardziej wymagający dzień, ponieważ pokonasz najtrudniejszy odcinek Szosy Tybetańsko-Sinjiang. Najpierw przejedziesz około 255 kilometrów bezludnego terenu, a następnie niekończącą się serię przełęczy. Od pierwszej ośnieżonej przełęczy, Kudi Daban, przez najdłuższą przełęcz na trasie, Maza Daban, najwyższą, Hongtu Daban, aż po najsłynniejszą, Jieshan Daban – podróż w górę i w dół jest ekscytująca i oferuje oszałamiające widoki na wznoszące się ośnieżone góry. Szczególnie majestatyczne są góry Karakorum. Po tej pełnej przygód jeździe dotrzesz do Shahidulli.

Dzień 9: Shahidulla - Yecheng

Tego dnia droga nie była łatwa do jazdy, ponieważ gleba na drodze jest luźna, co powoduje ciągłe osuwiska i lawiny błotne. Po przekroczeniu Przełęczy Lameila Daban wejdziesz w bardziej opustoszały południowo-zachodni region Xinjiangu, który graniczy z Pakistanem. Słynny K2 (Mount Godwin-Austen), drugi najwyższy szczyt świata, znajduje się na tym odcinku pasma Karakorum. Późnym popołudniem dotrzesz do punktu końcowego G219 – Yecheng (1765 m).

Dzień 10: Yecheng - Kaszgar

Z Yecheng do Kaszgaru to podróż pełna historii i krajobrazu naturalnego. Dystans do przejechania wynosi około 200 kilometrów i zajmuje około 3-4 godzin. Po drodze miniesz niezliczone oazy, sady i pagórkowate góry. Po przybyciu do Kaszgaru możesz zwiedzić stare miasto i doświadczyć jego bogatej kultury islamskiej. Możesz pospacerować po tętniących życiem targach rękodzieła i skosztować lokalnych przysmaków. Wielki Bazar w Kaszgarze, jeden z największych rynków w Azji Środkowej, jest atrakcją obowiązkową.

Warunki drogowe

Szosa Tybetańsko-Sinjiang (G219) składa się głównie z rozległej pustyni Gobi i wznoszących się ośnieżonych gór, z dużymi odcinkami bezludnymi na setki kilometrów. Pokonasz cztery 5000-metrowe Dabany, a także musisz przekroczyć Jezioro Quanshui, co bezpośrednio wystawi na próbę twoją zdolność do walki z chorobą wysokościową. W połączeniu z brakiem tlenu i nieprzewidywalną pogodą trasa może przekroczyć fizyczne granice wielu podróżnych. 244-kilometrowy odcinek od Dahongliutan do gminy Songxi to zupełne bezludzie, prawie bez śladów zamieszkania. Temperatura zimą sięga -40°C, a zawartość tlenu stanowi tylko 44% tej na nizinach. Jest to jedna z najtrudniejszych dróg na świecie, a większość obszarów, przez które przechodzi, to „ziemia niczyja”. Ze średnią wysokością ponad 4500 metrów jest to najwyższa, najniebezpieczniejsza i najbardziej niegościnna droga płaskowyżowa na świecie. Oprócz dużej wysokości, kolejną trudnością, którą musisz pokonać, jest wiatr czołowy.

Ogólne warunki drogowe są słabe, szczególnie w okolicy granicy między Tybetem a Xinjiangiem. Jest wiele przełęczy, duże wysokości, gwałtowne zmiany wysokości i wiele zakrętów. Dlatego generalnie zaleca się rozpoczęcie podróży z Lhasy, a nie z Xinjiangu, ponieważ wysokość gwałtownie wzrasta z Xinjiangu, co zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia choroby wysokościowej. Droga między Xinjiangiem a Duoma jest szczególnie wyboista, z odcinkami przypominającymi tarę, dlatego kierowcy powinni zachować ostrożność. Z Duoma do Lhasy droga jest w większości asfaltowa, chociaż niektóre odcinki mogą być uszkodzone z powodu sezonowych warunków pogodowych, zazwyczaj nie jest to zbyt poważne. Istnieją jednak wyboiste odcinki drogi między Darchen a Zandą (ponad 100 km), a także między Bagą a Paryang i częściami Sagi, dlatego warto zadbać o odpowiednią ochronę podwozia.

W sierpniu i wrześniu należy zwrócić uwagę na to, że drogi w okręgu Lhatse mogą być w złym stanie. Na Przełęczy Maza w górach Kunlun może padać śnieg, a na drogach w nocy może tworzyć się cienki lód. Najlepiej pokonać ten obszar w ciągu dnia. Warunki drogowe są gorsze zimą, dlatego generalnie najbezpieczniej i najbardziej zaleca się podróżowanie latem.

Najlepszy czas na podróż

Idealny sezon na samodzielną jazdę Szosą Tybetańsko-Sinjiang to okres od maja do września. W tym czasie warunki drogowe są stosunkowo lepsze. Szczególnie malownicze są lipiec i sierpień, ale podróżni powinni być świadomi potencjalnych klęsk żywiołowych, takich jak osuwiska i lawiny błotne. Jeśli podłoże drogi zostanie uszkodzone, naprawa będzie trudna. Ponadto jest to szczyt sezonu turystycznego, więc możliwe są korki, a ceny mają tendencję do nieznacznego wzrostu. Jazda zimą i wiosną jest znacznie trudniejsza z powodu śniegu i zamknięć dróg, szczególnie na Przełęczy Mayum La (5211 m), gdzie śnieg może zimą osiągnąć głębokość 1 metra.

Wskazówki podróżnicze

1. Zezwolenia: Ponieważ trasa wiedzie przez Tybet i wzdłuż południowo-zachodniej granicy Chin, będziesz potrzebować Zezwolenia na Podróż do Tybetu, Zezwolenia dla Cudzoziemców oraz Zezwolenia Wojskowego. Najlepiej wcześniej skontaktować się z lokalnymi biurami podróży, aby pomogły w załatwieniu formalności.
2. Wysokość: Tybetański odcinek trasy znajduje się na dużej wysokości. Przygotuj się na chorobę wysokościową i rozważ zabranie przenośnych butli z tlenem. Staraj się nocować w obszarach o niższej wysokości i unikaj forsownych aktywności, aby oszczędzać energię.
3. Szacunek kulturowy: Xinjiang i Tybet są domem dla wielu mniejszości etnicznych, z których każda ma odrębne zwyczaje i przekonania religijne. Ważne jest, aby szanować lokalne tradycje i praktyki napotykane po drodze.
4. Niezbędne zapasy: Zabierz niezbędne leki, takie jak pigułki na chorobę wysokościową (np. kapsułki Nuodikang, Rhodiola), leki przeciwbiegunkowe, leki na przeziębienie i leki przeciwzapalne. Spakuj także osobiste przedmioty codziennego użytku, takie jak ręczniki, szczoteczki do zębów, pasta do zębów, chusteczki i kubek, ponieważ niektóre noclegi mogą ich nie zapewniać. Lepiej zabrać ze sobą przekąski, takie jak czekolada, chipsy czy herbatniki, aby zaspokoić głód podczas podróży.

Podsumowanie

Szosa Tybetańsko-Sinjiang, czyli G219, oferuje wyjątkowe i wymagające doświadczenie podróżnikom poszukującym przygody i głębszego związku z naturalnymi i kulturowymi krajobrazami Tybetu i Xinjiangu. Dzięki zapierającym dech w piersiach widokom na wznoszące się góry, rozległe pustynie i święte miejsca religijne, trasa ta oferuje zarówno niesamowite piękno, jak i poważne wyzwania, w tym duże wysokości, trudny teren i nieprzewidywalną pogodę. Dla tych, którzy są dobrze przygotowani i zdeterminowani, podróż wzdłuż G219 obiecuje niezapomniane odkrywanie odległych i mistycznych regionów Chin, zapewniając trwałe wspomnienia odporności, budzących podziw krajobrazów i zanurzenia w kulturze.