Lotnisko Paro

Międzynarodowe lotnisko Paro to cywilny port lotniczy położony w Paro, stolicy dystryktu Paro w zachodnim Królestwie Bhutanu. Leży w wąskiej dolinie otoczonej wysokimi górami, około 6 kilometrów od centrum miasta. Lotniskiem zarządza Bhutański Urząd Lotnictwa Cywilnego i obsługuje ono Thimphu, stolicę Bhutanu, oraz Paro. To jedyne międzynarodowe lotnisko spośród czterech portów lotniczych w Bhutanie.

Międzynarodowe lotnisko Paro znajduje się na wysokości 2235 m n.p.m., ma pas startowy o długości 1964 m i szerokości 29 m, a także dwa stanowiska postojowe. Ze względu na krótki pas startowy i otaczające góry sięgające 5480 metrów, jest uważane za jedno z najtrudniejszych lotnisk na świecie. Tylko wybrani, profesjonalnie wyszkoleni piloci mogą tu lądować. Wszystkie loty z lotniska Paro mogą startować i lądować wyłącznie w warunkach VMC (Visual Meteorological Conditions) i są ograniczone do godzin dziennych.

Przegląd

Lotnisko Paro w Bhutanie jest rozpoznawane przez kod lotniska IATA jako "PBH", a także przez linie lotnicze i biura podróży. Jego kod lotniskowy ICAO to "VQPR", używany w kwestiach bezpieczeństwa lotniczego i norm technicznych.

Lotnisko posiada terminal pasażerski, który oficjalnie działa od 1999 roku, z 4 stanowiskami odprawy i 1 bramką wejściową. Dodatkowo na lotnisku znajduje się terminal cargo. Lotnisko Paro jest hubem dla Drukair Royal Bhutan Airlines i Bhutan Airlines i stanowi główną bramę Bhutanu na świat. Oferuje głównie międzynarodowe regularne połączenia pasażerskie i cargo, z destynacjami przede wszystkim w Nepalu i głównych miastach Indii, w tym Katmandu, Delhi, Kolkata, Dhace i Mumbaju. Ma także loty do głównych miast Azji Południowo-Wschodniej, takich jak Bangkok i Singapur. Udogodnienia publiczne na lotnisku Paro obejmują pocztę, bank, salon VIP, restauracje, kawiarnię, postój taksówek, sklepy wolnocłowe i sklepy z pamiątkami.

Historia

W 1968 roku Indyjska Organizacja Dróg Granicznych zbudowała pas startowy w dolinie Paro w zachodnim Bhutanie, 50 kilometrów od stolicy, Thimphu. Początkowo lotnisko było używane tylko przez helikoptery Indyjskich Sił Zbrojnych działających w imieniu Bhutanu.

W 1971 roku trzeci król Bhutanu, Jigme Dorji Wangchuck, zniósł politykę izolacji, a trzy lata później Bhutan powitał pierwszych zagranicznych turystów. Jednak w tamtym czasie turyści z krajów zachodnich musieli lecieć do Kolkaty w Indiach, a następnie jechać trzy do czterech dni samochodem do Bhutanu, co dla większości podróżnych było nie do przyjęcia.

W 1981 roku czwarty król, Jigme Singye Wangchuck, wydał dekret królewski i założył Drukair Royal Bhutan Airlines.

W 1983 roku Drukair wykonał swój pierwszy komercyjny lot 11 lutego. Lot 101 wystartował z Kolkaty, a lot 102 powrócił następnego dnia. W pierwszym miesiącu samolot latał trzy razy w tygodniu, później zwiększono to do jednego lotu dziennie.

W 1988 roku Royal Bhutan Airlines przeniósł swoją bazę operacyjną z Kolkaty do Paro, odbierając pierwszy odrzutowiec firmy, Bae 146-100, i rekrutując siedmiu członków personelu pokładowego przeszkolonych przez Thai Airways International. Samolot był eksploatowany od 1988 do 2003 roku, po czym w 2004 roku został zastąpiony pierwszym Airbusem A319-100 linii.

W 1990 roku pas startowy na lotnisku Paro został przedłużony i wzmocniony z 1400 metrów do 2000 metrów, aby pomieścić duże samoloty. Indie sfinansowały również budowę hangaru w ramach projektu rozbudowy lotniska Paro.

W 2011 roku Bhutan założył także swoje pierwsze prywatne linie lotnicze, Bhutan Airlines, które w tym samym roku rozpoczęły działalność na lotnisku Paro.

W 2015 roku powołano Departament Transportu Lotniczego (DoAT). DoAT jest departamentem ustawowym podlegającym Ministerstwu Informacji i Komunikacji Królestwa Bhutanu, utworzonym zgodnie z Ustawą o Lotnictwie Cywilnym z 2016 roku.

Do 2018 roku roczna liczba pasażerów na lotnisku Paro wzrosła do 397 599, a lotnisko obsłużyło 6761 lotów.

W 2021 roku wnętrze lotniska przeszło remont infrastrukturalny i estetyczny, dodając wiele dzieł młodych bhutańskich artystów, w tym fotografię, obrazy i inne.

Dlaczego jest niebezpieczne?

Himalaje sprawiają, że lądowanie samolotu tutaj jest ekscytującym wyzwaniem. Piloci muszą nawigować przez wąskie doliny. Samolot lawiruje między postrzępionymi dolinami, opadając i unikając prądów powietrznych, a jego skrzydła prawie dotykają zboczy. System ILS (Instrument Landing System) zapewnia, że piloci mogą bezpiecznie lądować w warunkach słabej widoczności. Jednak podczas lądowania na tym bhutańskim lotnisku jest tylko jeden system VOR (Very high-frequency Omnidirectional range), który prowadzi pilotów. Mogą oni oceniać odległość tylko na podstawie wizualnych punktów orientacyjnych, co wymaga bardzo wysokiej wydajności samolotu i zdolności reakcji pilota. Ponieważ lotnisko nie ma radaru do naprowadzania samolotów, piloci muszą latać w pełni ręcznie, używając wizualnych punktów kontrolnych.

Podczas lądowania wymagany jest ostry zakręt o 45 stopni, aby wejść na pas startowy. Piloci nie widzą pasa startowego przed lądowaniem i muszą się do niego dostroić w tak krótkim czasie. Lotnisko ma również krótki pas startowy o długości zaledwie 2265 m, co oznacza, że wąskokadłubowe samoloty latające do i z lotniska muszą działać w ścisłych parametrach prędkości i wysokości. Z tych powodów loty są dozwolone tylko w ciągu dnia i przy dobrej widoczności, a często zmieniają się loty i trasy z powodu chmur i warunków pogodowych.

Linie lotnicze lotniska Paro

Lotnisko Paro jest hubem zarówno dla Drukair Royal Bhutan Airlines, jak i Bhutan Airlines, pełniąc rolę głównej bramy Bhutanu. Trasy prowadzą głównie do Nepalu i Indii, w tym do Katmandu, Delhi, Kolkaty, Mumbaju i innych. Liczba lotów do i stąd jest ograniczona, obsługiwanych tylko przez dwie linie lotnicze: państwową Drukair Royal Bhutan Airlines i prywatną Bhutan Airlines.

Drukair Royal Bhutan Airlines, założona w 1981 roku, to pierwsza linia lotnicza w Bhutanie. Obsługuje regularne loty do destynacji krajowych i międzynarodowych, w tym do Indii, Nepalu, Bangladeszu, Tajlandii i Singapuru. Codziennie odbywają się loty z Bangkoku w Tajlandii do Paro, a dwa razy w tygodniu (w czwartki i niedziele) z Singapuru.

Bhutan Airlines, znana również jako Tashi Air Pvt. Ltd, to pierwsza prywatna linia lotnicza Bhutanu. Założona w 2011 roku, jej siedziba znajduje się w Thimphu, stolicy Bhutanu. Obsługuje dwa samoloty A319, mieszczące 126 pasażerów, w tym 12 miejsc w klasie biznes i 114 w klasie ekonomicznej. Codziennie odbywają się loty z Bangkoku przez Kolkatę do Paro oraz cotygodniowe loty z Katmandu do Delhi.

Lot międzynarodowe do Paro

Lotnisko Paro obsługuje połączenia krajowe i międzynarodowe w Bhutanie. Ponieważ turyści rzadko korzystają z tras krajowych w Bhutanie, tutaj przedstawimy głównie międzynarodowe bezpośrednie loty do i z Bhutanu.

Katmandu do Paro

Katmandu, stolica Nepalu, oferuje najszybszy lot do Bhutanu, z czasem lotu wynoszącym około 1 godziny. Jako najbliższe miasto dla turystów udających się do Bhutanu, codziennie odbywają się loty z Międzynarodowego Portu Lotniczego Katmandu (KTM) do Lotniska Paro w Bhutanie (PBH). Większość turystów wybiera Katmandu jako punkt startowy do lotu do Bhutanu, ponieważ trasa lotu prawie pokrywa się z kierunkiem gór Himalajów. W niecałą godzinę lotu turyści mogą podziwiać ośnieżone szczyty (8000 m n.p.m.) z samolotu (10 000 m n.p.m.) i robić zdjęcia z odległymi Himalajami. >>Więcej o lotach z Katmandu do Paro

Aby zobaczyć ten wspaniały widok, polecamy wybrać miejsce przy oknie po lewej stronie podczas lotu z Katmandu do Paro. W drodze powrotnej z Paro do Katmandu wybierz miejsce przy oknie po prawej stronie, co zapewni niezakłócony widok na ciągłe ośnieżone szczyty i wyraźny widok na Mount Everest, najwyższy szczyt świata.

Bangkok do Paro

Aby sprostać potrzebom turystów podróżujących między Tajlandią a Bhutanem, loty z lotniska Suvarnabhumi w Bangkoku (BKK) do Paro są obsługiwane raz dziennie w szczycie sezonu. Poza sezonem, gdy lotów jest mniej, podróżni mogą tranzytem przez Indie lub Bangladesz dostać się do Bhutanu. Bezpośredni lot z Bangkoku do Paro trwa około 3 godzin, podczas gdy loty z przesiadkami są dłuższe.

Singapur do Paro

Dwa razy w tygodniu odbywają się loty z Singapuru z lotniska Changi (SIN) do Paro przez Guwahati, miasto w północnych Indiach. Całkowity czas podróży wynosi około 6 godzin. Ze względu na 2-godzinną różnicę czasu między Bhutanem a Singapurem, cała podróż odbywa się głównie rano, opuszczając Singapur wczesnym rankiem i docierając do Bhutanu nadal rano.

Nowe Delhi do Paro

Bhutan jest popularnym kierunkiem wakacyjnym dla Indusów, a co roku przyjeżdża stamtąd wielu turystów. Dlatego istnieją bezpośrednie loty do Paro z wielu indyjskich miast, zwłaszcza tych w północnych regionach blisko Bhutanu. Tutaj przedstawimy tylko informacje o lotach z Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Indiry Gandhi w Delhi (DEL) do Paro. Codziennie odbywa się bezpośredni lot z Nowego Delhi do Paro, trwający około 2 godzin.

Oto typowy rozkład lotów i destynacje lotniska Paro:

Dokumenty podróżne potrzebne na loty z lotniska Paro

Dla turystów innych niż indyjscy, aby wlecieć do Bhutanu samolotem, konieczne jest uzyskanie wizy bhutańskiej, w przeciwnym razie turyści nie mogą kupić biletu lotniczego do Bhutanu. Turyści mogą ubiegać się o wizę bhutańską wyłącznie za pośrednictwem licencjonowanego operatora turystycznego, co zazwyczaj trwa dwa tygodnie. Po dokonaniu płatności należy natychmiast poinformować biuro podróży, aby mogło zweryfikować płatność, a następnie złożyć wniosek wizowy. Jeśli wiza zostanie zatwierdzona, otrzymasz pismo potwierdzające wizę i musisz je okazać w porcie wjazdu. Wiza jest następnie stemplowana w paszporcie.

Jak zarezerwować loty do Paro?

Bilety można rezerwować za pośrednictwem oficjalnych stron internetowych linii lotniczych. Wszystkie loty do Bhutanu są zmonopolizowane przez dwie krajowe linie lotnicze: Drukair Royal Bhutan Airlines (kod lotu: KB), narodowego przewoźnika Bhutanu, i Bhutan Airlines (kod lotu: B3), prywatną linię lotniczą obsługiwaną przez Tashi Group. Ceny biletów dzielą się tylko na poza sezonem i szczyt sezonu, w zasadzie bez zniżek.

Bilety można również rezerwować za pośrednictwem bhutańskich biur podróży. Jednak biorąc pod uwagę możliwość zmian lub zwrotów biletów, zaleca się, aby rezerwacji dokonać za pośrednictwem bhutańskiego biura podróży, chyba że miejsca są bardzo poszukiwane. Będzie to wygodniejsze przy późniejszych zmianach biletów lotniczych i innych zadaniach.

Podsumowanie

Lotnisko Paro to jedyne międzynarodowe lotnisko w Bhutanie. Wkroczenie do tego otoczonego Himalajami kraju wymaga pewnej dozy odwagi, a dla kapitana samolotu jest to bardzo wymagające zadanie. Podczas lotu pasażerowie mogą podziwiać majestatyczne pasmo Himalajów, w tym Mount Everest, Kanchenjungę i Gangkhar Puensum. Kolory pól ryżowych w pobliżu lotniska zmieniają się wraz z porami roku, co zapewnia niepowtarzalne wrażenia.